Public management has undergone a r

Public management has undergone a revolution. Rather
than focusing on controlling bureaucracies and delivering
services, public administrators are responding to admon-
ishments to “steer rather than row,” and to be the entrepre-
neurs of a new, leaner, and increasingly privatized govern-
ment. As a result, a number of highly positive changes have
been implemented in the public sector (Osborne and Gaebler
1992; Osborne and Plastrik 1997; Kettl 1993; Kettl and
DiIulio 1995; Kettl and Milward 1996; Lynn 1996). But as
the field of public administration has increasingly abandoned
the idea of rowing and has accepted responsibility for steer-
ing, has it simply traded one “adminicentric” view for an-
other? Osborne and Gaebler write, “those who steer the boat
have far more power over its destination than those who
row it” (1992, 32). If that is the case, the shift from rowing
to steering not only may have left administrators in charge
of the boat—choosing its goals and directions and charting
a path to achieve them—it may have given them more power
to do so.
In our rush to steer, are we forgetting who owns the
boat? In their recent book, Government Is Us (1998), King
and Stivers remind us of the obvious answer: The govern-
ment belongs to its citizens (see also Box 1998; Cooper
1991; King, Feltey, and O’Neill 1998; Stivers 1994a,b;
Thomas 1995). Accordingly, public administrators should
focus on their responsibility to serve and empower citi-
zens as they manage public organizations and implement
public policy. In other words, with citizens at the forefront,
the emphasis should not be placed on either steering or
rowing the governmental boat, but rather on building pub-
lic institutions marked by integrity and responsiveness.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การจัดการสาธารณะมีเปลี่ยนการปฏิวัติ ค่อนข้างกว่าการเน้นการควบคุม bureaucracies และการส่งมอบบริการ ผู้ดูแลที่สาธารณะตอบสนองต่อ admon-ishments ไป "คัดท้าย แทนแถว" และ entrepre-neurs ของใหม่ กระชับ และ privatized มากขึ้นครอบคลุม-ติดขัด ดังนั้น มีจำนวนเปลี่ยนแปลงบวกสูงการดำเนินการในภาครัฐ (ออสบอร์นและ Gaebler1992 ออสบอร์นและ Plastrik 1997 Kettl 1993 Kettl และDiIulio 1995 Kettl และ Milward 1996 ลินน์ 1996) แต่เป็นด้านการบริหารราชการมีแข่งขันมากขึ้นความคิดของพาย และได้ยอมรับความรับผิดชอบสำหรับคัดท้ายกำลัง มีขายเพียงแค่มุมมองหนึ่ง "adminicentric" สำหรับการ -อื่น ๆ หรือไม่ ออสบอร์นและ Gaebler เขียน "คนคัดท้ายเรือมีพลังงานมากยิ่งกว่าใครแถว" (1992, 32) ถ้าเป็นกรณี กะจากการพายเรือการหมุนพวงมาลัยไม่อาจเว้นผู้ดูแลระบบในค่าธรรมเนียมของเรือ — เลือกของเป้าหมายและทิศทาง และการสร้างแผนภูมิเส้นทางที่จะบรรลุพวกเขา — มันอาจมีให้พลังงานการทำเช่นนั้น ในการวิ่งของเราเพื่อคัดท้าย เราลืมใครเป็นเจ้าของเรือหรือไม่ ในหนังสือล่าสุดของพวกเขา รัฐบาลคือเรา (1998), พระมหากษัตริย์และ Stivers เตือนเราเกี่ยวกับคำตอบที่ชัดเจน: govern -ติดขัดเป็นของประชาชน (ดูกล่อง 1998 คูเปอร์1991 คิง Feltey และโอนีล 1998 Stivers 1994a, bThomas 1995) ดังนั้น ผู้ดูแลที่สาธารณะควรเน้นความรับผิดชอบในการให้บริการ และอำนาจซิตี้-zens พวกเขาจัดการองค์กรสาธารณะ และดำเนินการนโยบายสาธารณะ มีพลเมืองใน กล่าวไม่ควรทำเน้นบนพวงมาลัยอย่างใดอย่างหนึ่ง หรือพายเรือรัฐบาล แต่ค่อนข้างบนอาคารผับ-ทำเครื่องหมาย โดยสมบูรณ์และตอบสนองของสถาบัน lic

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การจัดการสาธารณะได้รับการปฏิวัติ ค่อนข้าง
กว่าเน้นการควบคุมการปกครองและการส่งมอบ
บริการสาธารณะ ผู้บริหารมีการตอบสนองต่อ admon -
ishments " คัดท้ายมากกว่าแถว " และเป็นผู้ประกอบการ --
neurs ของใหม่ , leaner , และมากขึ้นถูกปกครอง --
ment เป็นผลให้จำนวนของการเปลี่ยนแปลงในเชิงบวกอย่างมี
ถูกนำมาใช้ในภาคสาธารณะ ( ออสบอร์นออสบอร์น และ และ gaebler
1992 ; plastrik 1997 ; kettl 1993 ; kettl และ
diiulio 1995 ; และลินน์ kettl มิลเวิร์ด 1996 ; 1996 ) แต่เป็นสาขาการบริหารรัฐกิจ

มีขึ้นทิ้งความคิดของพาย และยอมรับความรับผิดชอบสำหรับคัดท้าย -
ไอเอ็นจีได้ง่ายซื้อขาย " adminicentric " วิว -
? ออสบอร์น และ gaebler เขียน" ผู้คัดท้ายเรือ
ได้ไกลมากขึ้นมีอำนาจเหนือปลายทางมากกว่าคนที่
แถว " ( ปี 32 ) ถ้าเป็นกรณีนั้น เปลี่ยนจากพาย
พวงมาลัยไม่เพียง แต่อาจเหลือผู้บริหารรับผิดชอบ
ของเรือการเลือกเป้าหมายและทิศทางของการสร้างแผนภูมิ
เส้นทางเพื่อให้บรรลุพวกเขา มันอาจจะให้พลังงานมากกว่านะ
.
ในการวิ่งของเราเพื่อคัดท้าย เราจะลืมใครเป็นเจ้าของ
เรือ ?ในหนังสือเล่มล่าสุดของรัฐบาลสหรัฐ ( 1998 ) และกษัตริย์
สไตเวิร์สเตือนเราของคำตอบที่ชัดเจน : -
ment ปกครองเป็นของประชาชน ( เห็นกล่อง 1998 ; คูเปอร์
1991 ; กษัตริย์ , feltey และโอนีล 1998 ; สไตเวิร์ส 1994a , B ;
โทมัส 1995 ) ดังนั้น รัฐควรเน้นความรับผิดชอบของผู้บริหาร
-
เพื่อให้บริการและช่วยให้ซิตี้เซน ตามที่พวกเขาจัดการองค์กรสาธารณะและใช้
นโยบายสาธารณะ ในคำอื่น ๆ กับประชาชนที่หน้า
เน้นไม่ควรวางไว้บนพวงมาลัยหรือ
พายเรือของรัฐ แต่บนอาคารผับ -
LIC สถาบันที่มีความสมบูรณ์และการตอบสนอง .