has become a financial albatross ar

has become a financial albatross around General motor neck. General motor spends as much as $1,635 on every vehicle sold to cover benefits for active and retired U.S. workers. In addition, with all compensation perks factored in, pay for General motor workers adds up to $73 per hour. Toyota pays nothing for retirees and only $215 per vehicle to cover active-worker benefits. Management addressed the imbalance in 2006 by offering 126,000 employees as much as $140,000 to sever all ties with the company. The massive buyout was part of a four-point restructuring plan announced in 2005 to achieve $7 billion in cost reductions.
Yet of all the tricks General motor has up its sleeve to man-age its financial crisis, one option is reportedly off the table. In a written statement to the press, Management acknowledged “unprecedented challenges” related to global financial markets. The statement firmly added, “But bankruptcy protection is not an option General motor is considering. Bankruptcy would not be in the interests of our employees, stockholders, suppliers, or customers.”

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ได้กลายเป็นอัลบาทรอทางการเงินรอบคอมอเตอร์ทั่วไป มอเตอร์ทั่วไปใช้เวลามากที่สุดเท่าที่ $ 1635 บนรถขายให้ครอบคลุมสิทธิประโยชน์สำหรับการใช้งานทุกครั้งและเกษียณเรา คนงาน ในนอกจากนี้ยังมี perks ชดเชยทุกปัจจัยในการจ่ายเงินสำหรับคนงานมอเตอร์ทั่วไปเพิ่มขึ้นถึง $ 73 ต่อชั่วโมง toyota จ่ายอะไรเลยสำหรับผู้เกษียณอายุและมีเพียง $ 215 ต่อคันให้ครอบคลุมถึงผลประโยชน์ที่ใช้งานงานการจัดการแก้ไขความไม่สมดุลในปี 2006 โดยนำเสนอ 126,000 คนมากที่สุดเท่าที่ $ 140,000 ที่จะตัดความสัมพันธ์ทั้งหมดกับ บริษัท การกู้ยืมเงินขนาดใหญ่ที่เป็นส่วนหนึ่งของแผนการปรับโครงสร้างสี่จุดประกาศในปี 2005 เพื่อให้บรรลุ 7000000000 $ ในการลดค่าใช้จ่าย.
ยังของเทคนิคทั้งหมดมอเตอร์ทั่วไปมีขึ้นที่แขนกับผู้ชายคนหนึ่งอายุวิกฤตการณ์ทางการเงินของ บริษัท ซึ่งเป็นหนึ่งในตัวเลือกที่เป็นข่าวออกจากโต๊ะ .ในคำสั่งที่เป็นลายลักษณ์อักษรที่จะกดการจัดการได้รับการยอมรับ "ความท้าทายประวัติการณ์" ที่เกี่ยวข้องกับตลาดการเงินทั่วโลก งบมั่นเสริม "แต่ป้องกันการล้มละลายไม่ได้เป็นตัวเลือกที่มอเตอร์ทั่วไปจะพิจารณา การล้มละลายจะไม่อยู่ในความสนใจของพนักงานของเราถือหุ้นคู่ค้าหรือลูกค้า. "

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ได้กลายเป็นอัลบาทรอสเงินรอบคอมอเตอร์ทั่วไป มอเตอร์ทั่วไปใช้ถึง $1,635 ในรถทุกขายให้ครอบคลุมสิทธิประโยชน์สำหรับการใช้งาน และปลดคนงานสหรัฐอเมริกา นอกจากนี้ มีทั้งหมดแทน perks แยกตัวประกอบใน จ่ายสำหรับงานทั่วไปมอเตอร์เพิ่มขึ้นถึง $73 ต่อชั่วโมง โตโยต้าจ่ายอะไรสำหรับผู้เกษียณและเพียง $215 ต่อรถครอบคลุมประโยชน์ใช้งานของผู้ปฏิบัติงาน จัดการอยู่ความไม่สมดุลในปี 2549 โดยเสนอพนักงาน 126,000 มากเป็น $140,000 เพื่อตัดความสัมพันธ์ทั้งหมดกับบริษัท Buyout ขนาดใหญ่มี 4 จุดโครงสร้างแผนประกาศในปี 2005 เพื่อให้ $7 พันล้านในการลดต้นทุน
ยัง ของไพ่ทั้งหมดมอเตอร์ทั่วไปที่มีค่าของแขนมนุษย์อายุ ของวิกฤตทางการเงิน งานรายงานออกจากตาราง ในคำสั่งเป็นลายลักษณ์อักษรเพื่อกด จัดการยอมรับ "ประวัติการณ์ท้าทาย" ที่เกี่ยวข้องกับตลาดการเงินโลก เพิ่มยอดมั่น "ได้คุ้มครองล้มละลายไม่ใช่ตัวเลือกพิจารณามอเตอร์ทั่วไป ล้มละลายจะไม่ได้ประโยชน์ ของ stockholders ซัพพลายเออร์ ลูกค้า"

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ได้กลายเป็นแหล่งที่อยู่อาศัยชั่วคราวทางการเงินที่รอบคอมอเตอร์โดยทั่วไป แท่นมอเตอร์โดยทั่วไปจะใช้เวลามากที่$ 1,635 บนยานพาหนะทุกขายให้กับฝาครอบสิทธิประโยชน์สำหรับคนงานของสหรัฐอเมริกาใช้งานและเกษียณ นอกจากนั้นยังพร้อมด้วยทั้งหมดเข้าร่วม Perks ค่าสินไหมทดแทนหัวกระทิในแบบเสียค่าบริการเมื่อรับชมสำหรับคนงานทั่วไปมอเตอร์เพิ่มได้ถึง$ 73 ต่อชั่วโมง โตโยต้าจะจ่ายเงินชดเชยและไม่มีอะไรสำหรับเบบี้บูมเพียง$ 215 ต่อคันเพื่อฝาครอบสิทธิประโยชน์ที่ใช้งานการจัดการแก้ไขปัญหาความไม่สมดุลในปี 2006 โดยจัดให้บริการ 126,000 พนักงานเป็นอย่างมากที่$ 140,000 การละเลยความสัมพันธ์ทั้งหมดกับบริษัทที่ ควบรวมกิจการขนาดใหญ่ที่เป็นส่วนหนึ่งของแผนการปรับปรุงโครงสร้างหนี้ทั้งสี่ - จุดที่ประกาศในปี 2005 เพื่อช่วยให้เงิน 7 , 000 ล้านบาทในการลดต้นทุน.
แต่ของเทคนิคพิเศษที่ทั้งหมดมอเตอร์โดยทั่วไปมีแขนเสื้อของคนในยุควิกฤติทางการเงินของบริษัทหนึ่งตัวเลือกคือมีรายงานว่าจากตารางในคำแถลงเป็นลายลักษณ์อักษรให้กดที่การจัดการก็ยอมรับแล้วว่า"ความท้าทายอย่างไม่เคยมีมาก่อน"ที่เกี่ยวข้องกับตลาดการเงินระดับโลก เพิ่มงบให้แน่น"แต่การป้องกันเป็นบุคคลล้มละลายไม่ใช่ตัวเลือกที่แท่นมอเตอร์โดยทั่วไปได้รับการพิจารณา ศาลล้มละลายกลางจะไม่อยู่ในความสนใจของพนักงานผู้ถือหุ้นซัพพลายเออร์หรือลูกค้า"