AbstractThis paper presents a labor

Abstract
This paper presents a laboratory investigation of recycled clay bricks (RCB) from demolished building when mixed with recycled concrete aggregates (RCA) as an unbound base course in road construction. The hydraulic properties (saturated and unsaturated) of 100% RCB, 30% RCB, 15% RCB, 5% RCB and 100% RCA were determined at the optimum water content and 95% of dry density using rigid-wall hydraulic conductivity test and multi-step outflow, respectively. The drying path of soil–water characteristic curves (SWCCs) was measured using hanging column tests. They are used for the estimation of unsaturated hydraulic conductivities and pores size distribution (pores diameter occupied by free water). Results show that the drainage of water is faster when the percentage of RCB increases due to larger pores. The effects of weathering (wet and dry cycles W–D, freeze and thaw cycles F–T) and abrasion (Micro-Deval and Los Angeles tests) were performed to see the stiffness changes with the number of cycles and the effects of abrasion on particle degradation of the specimens. The Summary Resilient Moduli (SRM) were calculated using the Power function model developed by Moosazedh and Witczak and the National Cooperative Highway Research Program (NCHRP) model under 1-28A procedure. The trend shows that the SRM and the constrained modulus decrease when the percentage of brick and the number of F–T cycles increase. Micro-Deval (MDE) and Los Angeles (LA) coefficients increase with the percentage of RCB on the specimens because they have low particle density and great porosity compared to natural aggregates. The W–D cycle results show that the durability of the material is affected by the number of W–D cycles and an increase in the percentage of fine particle is observed. The optimum moisture content of the specimens combined with the variation of temperature may influence the characteristics of the unbound road base pavement made out of recycled aggregates by the action of wet–dry or freeze–thaw cycling. The durability of a pavement can be influenced by repeated freeze–thaw cycles, wet–dry cycles, or a combination of both. During the thawing period, the melting of ice on the specimens lead to an unsaturated material, inducing an important bearing capacity loss.

Keywords
Recycled clay bricks; Recycled concrete aggregates; Durability; Resilient modulus; Constrained modulus; Base course

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

บทคัดย่อเอกสารนี้นำเสนอห้องปฏิบัติการตรวจสอบของอิฐดินรีไซเคิล (อาร์ซีบี) จากกำลังกายอาคารเมื่อผสมกับผลคอนกรีตรีไซเคิล (RCA) เป็นหลักสูตรพื้นฐานไม่ถูกผูกไว้ในการก่อสร้างถนน คุณสมบัติไฮดรอลิก (อิ่มตัว และในระดับที่สม) 100% อาร์ซีบี 30% 15% อาร์ซีบีอาร์ซีบี 5% อาร์ซีบีและ 100% RCA ได้กำหนดปริมาณน้ำที่เหมาะสมและ 95% ของความหนาแน่นแห้งที่ใช้ทดสอบนำไฮดรอลิกผนังแข็งและออกแบบหลายขั้นตอน ลำดับการ เส้นทางแห้งของดิน – น้ำลักษณะโค้ง (SWCCs) ถูกวัดโดยใช้คอลัมน์ทดสอบแขวน พวกเขาจะใช้สำหรับการประเมินในระดับที่สมไฮดรอลิกนำและรูขุมขนขนาดกระจาย (รูขุมขนเส้นผ่าศูนย์กลางด้วยน้ำ) ผลลัพธ์แสดงว่า ระบายน้ำได้เร็วเมื่อเปอร์เซ็นต์ของอาร์ซีบีเพิ่มขึ้นเนื่องจากรูขุมขนใหญ่ ผลกระทบของสภาพอากาศ (เปียก และแห้งรอบ W-D ตรึง และทรานรอบ F-T) และรอยขีดข่วน (ทดสอบไมโคร Deval และลอสแอนเจลิส) ได้ดำเนินการเพื่อดูการเปลี่ยนแปลงความแข็งกับจำนวนรอบและผลกระทบของรอยขีดข่วนในการสลายตัวของอนุภาคของตัวไว้เป็นตัวอย่าง การสรุปความยืดหยุ่น Moduli (SRM) มีคำนวณโดยใช้แบบจำลองฟังก์ชันพลังงานพัฒนา โดย Moosazedh และ Witczak และแบบจำลองทางหลวงแห่งชาติสหกรณ์วิจัยโปรแกรม (NCHRP) ภายใต้กระบวนการ 1-28A แนวโน้มแสดงว่า การ SRM และโมดูลัสจำกัดลดเมื่อเปอร์เซ็นต์ของอิฐและ F-T จำนวนรอบเพิ่มขึ้น ไมโคร Deval (MDE) และสัมประสิทธิ์ของลอสแอนเจลิส (LA) เพิ่มขึ้น ด้วยเปอร์เซ็นต์ของอาร์ซีบีบน specimens เนื่องจากมีความหนาแน่นของอนุภาคต่ำและ porosity ดีเปรียบเทียบกับวัตถุดิบธรรมชาติเกรด ผลรอบ W-D แสดงว่า อายุการใช้งานของวัสดุจะมีผลต่อจำนวนรอบ W – D และสังเกตการเพิ่มเปอร์เซ็นต์ของอนุภาคดี ชื้นเหมาะสมของ specimens ที่รวมกับความผันแปรของอุณหภูมิอาจมีผลต่อลักษณะของช่วงฐานการผูกถนนที่ทำจากวัตถุดิบเกรดรีไซเคิล โดยการกระทำของเปียก – แห้ง หรือแช่แข็ง – thaw ขี่จักรยานได้ ความทนทานของผิวที่สามารถมีผลมาจากวงจรซ้ำหยุด – thaw รอบเปียกแห้ง หรือใช้ทั้งสองอย่าง ในระหว่าง thawing ระยะเวลา การละลายของน้ำแข็งบนไว้เป็นตัวอย่างนำไปเป็นวัสดุในระดับที่สม inducing เป็นเรืองสำคัญเสียหายคำสำคัญอิฐดินกลับ รีไซเคิลเพิ่มคอนกรีต อายุการใช้งาน โมดูลัสยืดหยุ่น โมดูลัสจำกัด หลักสูตรพื้นฐาน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

บทคัดย่อบทความนี้นำเสนอการตรวจสอบในห้องปฏิบัติการของอิฐดินเหนียวรีไซเคิล (RCB) จากอาคารพังยับเยินเมื่อผสมกับคอนกรีตมวลรีไซเคิล (อาร์ซีเอ) ในฐานะที่เป็นฐานการเรียนการสอนไม่ได้ผูกไว้ในการก่อสร้างถนน
คุณสมบัติไฮโดรลิค (อิ่มตัวและไม่อิ่มตัว) ของอาร์ซีบี 100%, 30% RCB 15% อาร์ซีบี, 5% RCB และ% อาร์ซีเอ 100 ได้รับการพิจารณาที่ปริมาณน้ำที่เหมาะสมและ 95% ของความหนาแน่นแห้งโดยใช้ผนังแข็งทดสอบการนำไฮโดรลิคและหลาย การไหลออก -step ตามลำดับ เส้นทางการอบแห้งของเส้นโค้งลักษณะดินน้ำ (SWCCs) ได้รับการวัดโดยใช้การทดสอบคอลัมน์แขวน พวกเขาจะใช้สำหรับการประมาณการนำไฮดรอลิรูขุมขนที่ไม่อิ่มตัวและการกระจายขนาด (เส้นผ่าศูนย์กลางรูขุมขนครอบครองโดยน้ำดื่มฟรี) ผลแสดงให้เห็นว่าการระบายน้ำของน้ำได้เร็วขึ้นเมื่อร้อยละของอาร์ซีบีที่เพิ่มขึ้นอันเนื่องมาจากรูขุมขนที่มีขนาดใหญ่ ผลกระทบของสภาพดินฟ้าอากาศ (รอบเปียกและแห้ง W-D, แช่แข็งและรอบละลาย F-T) และการขัดถู (Micro-Deval และ Los Angeles ทดสอบ) ได้ดำเนินการเพื่อดูการเปลี่ยนแปลงความแข็งที่มีจำนวนรอบและผลกระทบของการขัดถูบน การย่อยสลายอนุภาคของตัวอย่าง สรุปยืดหยุ่น moduli (SRM) ได้รับการคำนวณโดยใช้รูปแบบฟังก์ชั่นพาวเวอร์ที่พัฒนาโดย Moosazedh และ Witczak และสหกรณ์แห่งชาติทางหลวงโครงการวิจัย (NCHRP) รูปแบบภายใต้ 1-28A ขั้นตอน แนวโน้มแสดงให้เห็นว่า SRM และการลดลงของโมดูลัส จำกัด เมื่อร้อยละของอิฐและจำนวนรอบของ F-T ที่เพิ่มขึ้น Micro-Deval (MDE) และ Los Angeles (LA) สัมประสิทธิ์เพิ่มขึ้นด้วยอัตราร้อยละของตัวอย่าง RCB เพราะพวกเขามีความหนาแน่นของอนุภาคในระดับต่ำและความพรุนที่ดีเมื่อเทียบกับมวลธรรมชาติ W-D ผลรอบแสดงให้เห็นว่ามีความทนทานของวัสดุที่เป็นผลมาจากจำนวนรอบของ W-D และการเพิ่มขึ้นในอัตราร้อยละของอนุภาคขนาดเล็กเป็นที่สังเกต ความชื้นที่เหมาะสมของชิ้นงานรวมกับการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิที่อาจมีผลต่อลักษณะของทางเท้าถนนหลุดฐานที่ทำจากมวลรีไซเคิลโดยการกระทำของเปียกแห้งหรือแช่แข็งละลายขี่จักรยาน ความทนทานของทางเท้าสามารถได้รับอิทธิพลจากการทำซ้ำรอบแช่แข็งละลายรอบเปียกแห้งหรือการรวมกันของทั้งสอง ในช่วงระยะเวลาการละลายที่ละลายของน้ำแข็งบนชิ้นงานที่นำไปสู่การเป็นวัสดุที่ไม่อิ่มตัวชักนำลูกปืนที่สำคัญสูญเสียความสามารถ. คำรีไซเคิลอิฐดินเหนียว รีไซเคิลมวลรวมคอนกรีต ความคงทน; โมดูลัสยืดหยุ่น; โมดูลัส จำกัด ; หลักสูตรฐาน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

abstract
สิ่ง this presents a laboratory investigation ของ recycled clay bricks ( rcb ) from demolished เข้ามาแล้ว mixed with aggregates concrete recycled ( ใจกลางเมือง ) as an unbound base course เกี่ยวกับ road . คุณสมบัติไฮโดรลิค ( ไขมันอิ่มตัวและกรดไขมันไม่อิ่มตัว ) 100% RCB 30% RCB RCB , 15% ,RCB 5 % และ 100 % อาร์ซีเอ โดยพิจารณาที่ปริมาณน้ำที่เหมาะสม และร้อยละ 95 ของความหนาแน่นแห้งที่ใช้ผนังแบบปรับแข็งการนำชลศาสตร์และ 15 ตามลำดับ การอบแห้งของดิน และน้ำ ลักษณะเส้นทางโค้ง ( swccs ) วัดใช้แขวนแบบคอลัมน์พวกเขาจะใช้สำหรับการประมาณค่าของ conductivities ไฮดรอลิกไม่อิ่มตัวและรูขุมขน ( รูขุมขนกระจายขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางครอบครองโดยน้ำฟรี ) ผลการทดลองแสดงให้เห็นว่าการระบายน้ำได้เร็วขึ้นเมื่อค่า RCB ที่เพิ่มขึ้นเนื่องจากรูใหญ่ ผลของการผุพังอยู่กับที่ ( เปียกและแห้งรอบ W - Dแช่แข็งและละลายรอบ F ( t ) และการเสียดสี ( ไมโครกรีนและการทดสอบ Los Angeles ) ได้เห็นความแข็งเปลี่ยนไปตามจำนวนรอบ และผลของการสลายอนุภาคของชิ้นงานสรุปค่าโมดูลัสยืดหยุ่น ( SRM ) ได้โดยใช้ฟังก์ชันพลังงานแบบจำลองโดย moosazedh และ witczak และสหกรณ์แห่งชาติทางหลวงโครงการวิจัย ( nchrp ) รูปแบบภายใต้กระบวนการ 1-28a . แนวโน้มแสดงให้เห็นว่าโครงสร้างและข้อ จำกัด ค่าลดลงเมื่อค่าของอิฐและหมายเลขของ F ( t รอบเพิ่มขึ้นไมโครกรีน ( MDE ) และลอสแอนเจลิส ( LA ) ค่าสัมประสิทธิ์เพิ่มขึ้นด้วย ค่า RCB ในตัวอย่าง เพราะพวกเขามีความหนาแน่นของอนุภาคและความพรุนต่ำมากเมื่อเทียบกับมวลธรรมชาติ W - D วงจรแสดงผลว่า ความคงทนของวัสดุจะได้รับผลกระทบจากจำนวน W - D รอบและเพิ่มขึ้นร้อยละของอนุภาคเป็นที่สังเกตสภาวะความชื้นของตัวอย่าง รวม กับ การเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิอาจมีผลต่อลักษณะของถนน ทางเดิน หลุดฐานทำจากมวลรวมรีไซเคิลโดยการกระทำ–เปียกแห้งหรือแช่แข็งและละลายจักรยาน . ความคงทนของพื้นขึ้นอยู่กับย้ำตรึง–ละลายรอบเปียก–แห้งรอบหรือการรวมกันของทั้งสอง ในระหว่างการระยะเวลาการละลายของน้ำแข็งบนชิ้นงาน นำวัสดุที่ไม่อิ่มตัวที่สำคัญที่สุดที่มีการสูญเสียความสามารถ

คำสำคัญ
รีไซเคิลดินอิฐ มวลรวมคอนกรีตรีไซเคิล ; ทนทาน ; ยืดหยุ่นัสัส ; บังคับ ; หลักสูตรพื้นฐาน