Regional Analysis in DepthAsia-Paci

Regional Analysis in Depth

Asia-Pacific carriers reported growth of 5.7% compared to September 2013. The region is benefitting from a rebound in trade activity after a slowdown in Q1. The release of the iPhone 6 also increased freight shipments from China. Capacity increased 5.6%.

European airlines saw air freight volumes fall 1.6%. This follows several months of persistent weakness as the Eurozone economies slow down, and the impact of sanctions on Russia continues. The Air France strike also impacted on volumes. Capacity grew by 1.2%.

North American carriers reported an increase in cargo FTKs of 5.4%. Latest data for business activity is positive, pointing to continuing growth in the months ahead and regional trade growth has accelerated. Capacity fell 0.2%, which helped support load factors which remain significantly below the global average (36.0% compared to 45.5%).

Middle Eastern carriers grew cargo volumes by 17.0%, a particularly strong result when compared with their average growth in demand for the year-to-date of 10.1%. Capacity expanded 14.5%.

Latin American airlines reported growth of just 0.3%. However, the data for trade and exports is positive, so there is a good chance that air freight volumes will pick up in coming months. Capacity climbed 1.7%.

African airlines saw air cargo expand by 11.5%. Regional trade volumes are still volatile, but there are signs that key economies, like South Africa, are showing signs of better performance compared to earlier this year. Capacity fell 1.3%.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การวิเคราะห์ในเชิงลึกในระดับภูมิภาคให้บริการเอเชียแปซิฟิกรายงานการเจริญเติบโต 5.7% เทียบกับเดือนกันยายน 2013 ที่ภาคเหนือเป็นประโยชน์จากการฟื้นตัวของกิจกรรมการค้าหลังจากที่ชะลอตัวลงในไตรมาสที่ 1 การเปิดตัวของ iPhone 6 นอกจากนี้ยังเพิ่มการขนส่งสินค้าจากประเทศจีน กำลังการผลิตที่เพิ่มขึ้น 5.6% สายการบินยุโรปเห็นปริมาณการขนส่งสินค้าทางอากาศลดลง 1.6% นี้ต่อไปอีกหลายเดือนของความอ่อนแอถาวรเป็นเศรษฐกิจยูโรโซนชะลอตัวลงและผลกระทบของการคว่ำบาตรในรัสเซียยังคง แอร์ฟรานซ์ยังส่งผลกระทบต่อการนัดหยุดงานในวอลุ่ม กำลังการผลิตขยายตัว 1.2% ผู้ให้บริการในทวีปอเมริกาเหนือรายงานการเพิ่มขึ้นใน FTKs สินค้า 5.4% ข้อมูลล่าสุดสำหรับกิจกรรมทางธุรกิจเป็นบวกชี้ไปที่การเจริญเติบโตอย่างต่อเนื่องในช่วงหลายเดือนข้างหน้าและการเติบโตของการค้าในภูมิภาคได้เร่ง กำลังการผลิตลดลง 0.2% ซึ่งจะช่วยสนับสนุนปัจจัยการโหลดซึ่งยังคงต่ำกว่าค่าเฉลี่ยของโลก (36.0% เมื่อเทียบกับ 45.5%) ผู้ให้บริการตะวันออกกลางเพิ่มขึ้นปริมาณขนส่งสินค้าโดย 17.0% เป็นผลที่แข็งแกร่งโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเทียบกับการเติบโตเฉลี่ยของพวกเขาในความต้องการ ปีถึงวันที่ 10.1% กำลังการผลิตที่ขยายตัว 14.5% ลาตินสายการบินอเมริกันรายงานการเติบโตเพียง 0.3% อย่างไรก็ตามข้อมูลเพื่อการค้าและการส่งออกเป็นบวกดังนั้นจึงเป็นโอกาสที่ดีที่ปริมาณการขนส่งสินค้าทางอากาศจะดีขึ้นในไม่กี่เดือนข้างเป็น กำลังการผลิตเพิ่มขึ้น 1.7% แอฟริกันสายการบินเห็นขนส่งสินค้าทางอากาศขยายตัว 11.5% ปริมาณการค้าในภูมิภาคยังคงมีความผันผวน แต่มีสัญญาณว่าเศรษฐกิจที่สำคัญเช่นแอฟริกาใต้, กำลังแสดงสัญญาณของการปฏิบัติงานที่ดีขึ้นเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้านี้ กำลังการผลิตลดลง 1.3%

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในการวิเคราะห์ลึก

เอเชียแปซิฟิกผู้ให้บริการรายงานการเติบโต 5.7% เมื่อเทียบกับเดือนกันยายน 2013 ภูมิภาคเป็น benefitting จากการฟื้นตัวของกิจกรรมการค้า หลังจากชะลอตัวในไตรมาสแรก . การเปิดตัวของ iPhone 4 ยังเพิ่มค่าขนส่งสินค้าจากประเทศจีน ความจุเพิ่มขึ้น 5.6% .

เห็นยุโรปสายการบินการขนส่งทางอากาศ ปริมาณลดลง 1.6%นี้คือหลายเดือนของถาวรจุดอ่อนเป็นโซนเศรษฐกิจชะลอตัวลง และผลกระทบของการลงโทษกับรัสเซียต่อไป อากาศฝรั่งเศสประท้วงยังได้รับผลกระทบจากปริมาณ . ความจุเพิ่มขึ้น 1.2 %

อเมริกาเหนือผู้ให้บริการรายงานการเพิ่มขึ้นของสินค้า ftks 5.4 % ข้อมูลล่าสุดสำหรับกิจกรรมทางธุรกิจที่เป็นบวกชี้ไปที่การเจริญเติบโตอย่างต่อเนื่องในเดือนข้างหน้าและการเจริญเติบโตของการค้าในภูมิภาค ได้เร็วขึ้น ความจุลดลง 0.2% ซึ่งช่วยสนับสนุนโหลดปัจจัยที่ยังคงต่ำเฉลี่ยทั่วโลก ( 36.0 % เมื่อเทียบกับร้อยละ 45.5 % )

ตะวันออกกลางผู้ให้บริการเติบโตปริมาณสินค้าจาก 17.0% , แข็งแรงโดยเฉพาะอย่างยิ่งผลเมื่อเทียบกับการเติบโตโดยเฉลี่ยของพวกเขาในความต้องการสำหรับปีจากวันที่ของ 10.1%การผลิตขยายตัว 14.5%

ละตินอเมริกาสายการบินรายงานการเติบโตเพียง 0.3% อย่างไรก็ตาม ข้อมูลการค้าและการส่งออกเป็นบวก ดังนั้นมีโอกาสที่ปริมาณการขนส่งสินค้าทางอากาศจะรับในเดือนมา ความจุขึ้น 1.7% .

เห็นแอฟริกาสายการบินทางอากาศเพิ่มขึ้น 11.5 % ปริมาณการค้าในภูมิภาคจะยังคงผันผวน แต่ยังมีสัญญาณที่สำคัญทางเศรษฐกิจ เช่น แอฟริกาใต้จะแสดงสัญญาณของประสิทธิภาพที่ดีขึ้นเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้านี้ . ความจุลดลง 1.3%