(10.11)The angular velocity of the

(10.11)

The angular velocity of the crank (ωcrank), the lengths (LAB) and (LBC ), and the angle (φ)
are part of the given information. Therefore, only the angle (β) is left to be determined.
The geometry of a particular orientation of the crank, connecting rod, and slider is shown in Fig. 10.7.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

(10.11)ความเร็วเชิงมุมของข้อเหวี่ยง (ωcrank), ความยาว (LAB) และ (LBC), และมุม (φ)เป็นส่วนหนึ่งของข้อมูลที่กำหนด ดังนั้น เฉพาะมุม (β) ที่เหลือได้รับการพิจารณาเรขาคณิตของแนวเฉพาะของข้อเหวี่ยง เชื่อมต่อกับร็อด และแถบเลื่อนจะแสดงในรูป 10.7

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

(10.11) ความเร็วเชิงมุมของข้อเหวี่ยง (ωcrank) ความยาว (แล็บ) และ (LBC) และมุม (φ) เป็นส่วนหนึ่งของข้อมูลที่ได้รับ ดังนั้นเฉพาะมุม (β) ที่เหลือจะถูกกำหนด. ทางเรขาคณิตของการปฐมนิเทศโดยเฉพาะอย่างยิ่งของข้อเหวี่ยง, ก้านสูบและเลื่อนแสดงในรูป 10.7

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

( 10.11 )ความเร็วเชิงมุมของเพลาข้อเหวี่ยง ( crank ω ) , ความยาว ( LAB ) และ ( LBC ) และมุม ( φ )เป็นส่วนหนึ่งของการได้รับข้อมูล ดังนั้นเฉพาะมุม ( บีตา ) ที่เหลือที่จะได้รับการพิจารณาเรขาคณิตของการปฐมนิเทศโดยเฉพาะของข้อเหวี่ยง ก้านสูบ และสไลเดอร์ที่แสดงในรูปที่ 10.7 .