Abstract—This paper discusses the p

Abstract—This paper discusses the principle and electrical characteristics of the fuel cell, designs an innovative hybrid power system, and proposes a new dc–dc converter scheme to combine thefuelcellwiththestoragesystem.Aneffectiveconverterscheme forthefuelcellisobtainedbyanalyzingthe highefficient topology as well as the phase shifted pulse-width modulation. Through comparing several different control modes of converters, a 75-kW prototype system is constructed, moreover, which steady-state operating characteristics are illustrated and discussed in detail. At last, experimental results are also shown to verify the proposed scheme

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

นามธรรมซึ่งเอกสารนี้กล่าวถึงหลักการและลักษณะของเซลล์เชื้อเพลิงไฟฟ้า ออกแบบระบบไฟฟ้าการไฮบริดนวัตกรรม และเสนอโครงร่างแปลง dc-dc ใหม่รวม thefuelcellwiththestoragesystem Aneffectiveconverterscheme forthefuelcellisobtainedbyanalyzingthe highefficient โทโพโลยีรวมทั้งขั้นตอนการเปลี่ยนความกว้างพัลส์เอ็ม ผ่านการเปรียบเทียบวิธีควบคุมที่แตกต่างกันหลายแปลง สร้างระบบต้นแบบ 75 กิโลวัตต์ นอก ลักษณะการปฏิบัติงานท่อนที่จะแสดง และกล่าวถึงในรายละเอียด ในที่สุด ผลการทดลองยังแสดงให้ตรวจสอบแผนงานการนำเสนอ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

บทคัดย่อนี้กระดาษกล่าวถึงลักษณะและหลักการทางไฟฟ้​​าของเซลล์เชื้อเพลิง, การออกแบบระบบพลังงานไฮบริดที่เป็นนวัตกรรมใหม่และนำเสนอรูปแบบใหม่ DC-DC แปลงที่จะรวมโครงสร้าง highefficient thefuelcellwiththestoragesystem.Aneffectiveconverterscheme forthefuelcellisobtainedbyanalyzingthe เช่นเดียวกับขั้นตอนการเปลี่ยนชีพจรกว้าง ผ่านการเปรียบเทียบหลายโหมดการควบคุมที่แตกต่างกันของการแปลงเป็นระบบต้นแบบ 75 กิโลวัตต์ที่สร้างขึ้นมายิ่งกว่านั้นซึ่งลักษณะการดำเนินงานที่มั่นคงของรัฐที่จะแสดงและหารือในรายละเอียด ที่ล่าสุดมีการผลการทดลองแสดงให้เห็นในการตรวจสอบโครงการที่เสนอ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

บทคัดย่อบทความนี้อธิบายหลักการและคุณลักษณะทางไฟฟ้าในเซลล์เชื้อเพลิงแบบระบบไฮบริดไฟฟ้านวัตกรรม และนำเสนอใหม่ DC –แปลง DC โครงการรวม thefuelcellwiththestoragesystem . aneffectiveconverterscheme forthefuelcellisobtainedbyanalyzingthe highefficient โครงสร้างเช่นเดียวกับระยะที่เปลี่ยนการปรับความกว้างพัลส์ผ่านการเปรียบเทียบหลายควบคุมโหมดการแปลง 75 กิโลวัตต์ ระบบต้นแบบถูกสร้างขึ้นและคงที่ซึ่งคุณลักษณะการทำงานเป็นภาพประกอบ และกล่าวถึงในรายละเอียด ในที่สุด ผลการทดลองยังแสดงการตรวจสอบเสนอโครงการ