transitions between the speed range

transitions between the speed ranges. If a smooth
clutch-to-clutch shift were possible, this expensive
mechanical component can be eliminated and
the overall kinematic arrangement can be significantly
simplified. This step offers economic
advantages but presents a challenging control
problem. Two primary objectives in shift control
are smooth transients and fast shift completion.
The shift smoothness is related to the vehicle
acceleration, which is proportional to the torque
of the drive axle shaft. The fast shift completion is
related to the clutch energy dissipation and components'
longevity. Thus, this paper presents
methods for effecting a smooth shift within a
short time period.
Meanwhile, the sensors currently used for
measuring the shaft torque are too expensive to be
used on production vehicles for control purpose,
but magnetic pick-up speed sensors can be widely
applied for speed checking, shift decision, engine
control and anti-skid braking, etc. Thus, indirect
means for regulating shift torque using speed
information is required.
Recalling a long history and wide popularity of
automatic transmission, there are plenty of experimental
results on the shift characteristics and shift

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ช่วงระหว่างช่วงความเร็ว ถ้าเรียบหนีบไปหนีบกะถูกสุด แพงนี้สามารถตัดส่วนประกอบเครื่องจักรกล และจัดจลน์โดยรวมได้อย่างมากสมัยใหม่ ขั้นตอนนี้มีเศรษฐกิจใช้ประโยชน์ได้ แต่มีตัวควบคุมท้าทายปัญหา สองวัตถุประสงค์หลักในการควบคุมการเลื่อนมีทรานเซี้ยนต์ราบรื่นและเสร็จสิ้นอย่างรวดเร็วกะราบรื่นกะเกี่ยวข้องกับยานพาหนะเร่ง ซึ่งเป็นสัดส่วนกับแรงบิดของไดรฟ์เพลาเพลา เสร็จสิ้นอย่างรวดเร็วกะจะที่เกี่ยวข้องกับการกระจายพลังงานไขว่คว้าและของส่วนประกอบลักษณะการ ดังนั้น การนำเสนอของเอกสารนี้วิธีการกะเรียบภายในมีผลต่อการช่วงเวลาสั้น ๆในขณะเดียวกัน เซนเซอร์ที่ใช้อยู่ในปัจจุบันสำหรับวัดแรงบิดของเพลาจะแพงเกินไปที่จะใช้ในการผลิตยานพาหนะเพื่อควบคุมวัตถุประสงค์แต่เซนเซอร์รถแม่เหล็กความเร็วสูงได้อย่างกว้างขวางใช้สำหรับการตรวจสอบ ตัดสินใจกะ ความเร็วเครื่องยนต์ควบคุมและป้องกันลื่นไถลล้อ ฯลฯ ดังนั้น ทางอ้อมหมายถึงการควบคุมแรงบิดกะใช้ความเร็วข้อมูลที่ถูกต้องนึกถึงประวัติศาสตร์ยาวนานและความกว้างของเกียร์อัตโนมัติ มีทดลองผลลัพธ์ในลักษณะกะกะ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การเปลี่ยนระหว่างช่วงความเร็ว ถ้าเรียบคลัทช์ต่อการเปลี่ยนแปลงคลัทช์เป็นไปได้นี้มีราคาแพงส่วนประกอบเครื่องจักรกลก็จะถูกกำจัดและการจัดจลนศาสตร์โดยรวมอย่างมีนัยสำคัญสามารถง่าย ขั้นตอนนี้จะมีเศรษฐกิจข้อดีแต่ที่มีการควบคุมความท้าทายปัญหา วัตถุประสงค์หลักในการควบคุมการเปลี่ยนแปลงอยู่ชั่วคราวราบรื่นและเสร็จสิ้นการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว. เรียบเนียนเปลี่ยนแปลงที่เกี่ยวข้องกับยานพาหนะเร่งซึ่งเป็นสัดส่วนกับแรงบิดของเพลาเพลาไดรฟ์ เสร็จสิ้นการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วที่เกี่ยวข้องกับการกระจายพลังงานคลัทช์และส่วนประกอบ'ยืนยาว ดังนั้นบทความนี้นำเสนอวิธีการที่มีผลต่อการเปลี่ยนแปลงอย่างราบรื่นภายในระยะเวลาสั้นๆ . ในขณะที่เซ็นเซอร์ที่ใช้ในปัจจุบันสำหรับการวัดแรงบิดเพลามีราคาแพงเกินไปที่จะนำมาใช้ในการผลิตรถยนต์เพื่อจุดประสงค์ในการควบคุมแต่แม่เหล็กกระบะเซ็นเซอร์ความเร็วสามารถ กันอย่างแพร่หลายนำไปใช้สำหรับการตรวจสอบความเร็วในการตัดสินใจเปลี่ยนเครื่องยนต์การควบคุมและการเบรกป้องกันการลื่นไถล, ฯลฯ ดังนั้นทางอ้อมวิธีการในการควบคุมแรงบิดที่เปลี่ยนแปลงโดยใช้ความเร็วข้อมูลที่จำเป็น. ระลึกถึงประวัติศาสตร์อันยาวนานและความนิยมกว้างของเกียร์อัตโนมัติที่มีมากมายของการทดลองผลลักษณะการเปลี่ยนแปลงและการเปลี่ยนแปลง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การเปลี่ยนระหว่างช่วงความเร็ว ถ้าคลัทช์เรียบ
คว้ากะเป็นไปได้ ส่วนประกอบเครื่องกลนี้สามารถตัดออกและแพง

จัดเชิงรวมที่สามารถอย่างมีนัยสำคัญ
สมัยใหม่ ขั้นตอนนี้ให้ประโยชน์ทางเศรษฐกิจ แต่ปัญหาที่ท้าทายควบคุมนำเสนอ

วัตถุประสงค์หลักสองใน
กะจะเนียนควบคุมชั่วคราว
กะเสร็จเร็ว .กะความเกี่ยวข้องกับยานพาหนะ
ความเร่ง ซึ่งเป็นสัดส่วนกับบิด
ของไดรฟ์เพลาเพลา เปลี่ยนเสร็จเร็วเป็น
ที่เกี่ยวข้องกับคลัชการสลายพลังงานและส่วนประกอบ '
ยืนยาว ดังนั้น บทความนี้นำเสนอวิธีการมีอิทธิพลต่อเรียบ

กะภายในระยะเวลาสั้น ๆ .
ส่วนเซ็นเซอร์ที่ใช้ในปัจจุบันสำหรับ
วัดแรงบิดที่เพลาแพงเกินไปที่จะใช้เพื่อวัตถุประสงค์ในการผลิตรถ

แต่เซ็นเซอร์ความเร็วรถควบคุมแม่เหล็กสามารถอย่างกว้างขวางใช้สำหรับตรวจสอบความเร็ว

ใจกะ , ควบคุมเครื่องยนต์ป้องกันการลื่นไถลและเบรก ฯลฯ ดังนั้น วิธีการควบคุมทางอ้อม

กะ แรงบิด โดยใช้ข้อมูลความเร็วเป็นสิ่งจำเป็น .
ระลึกถึงประวัติ ยาวและความนิยมกว้างของ
เกียร์อัตโนมัติมีมากมายของการทดลอง
ในลักษณะและเปลี่ยนกะ