Scalable URban TRAffic Control [1]

Scalable URban TRAffic Control [1] (SURTRAC) is an adaptive traffic control system developed by researchers at the Robotics Institute, Carnegie Mellon University. SURTRAC dynamically optimizes the control of traffic signals to improve traffic flow for both urban grids and corridors; optimization goals include less waiting, reduced traffic congestion, shorter trips, and less pollution. Since June 2012, a pilot implementation of the SURTRAC system [2] has been deployed on nine intersections in the East Liberty neighborhood of Pittsburgh, Pennsylvania.[3] SURTRAC reduced travel times more than 25% on average, and wait times were reduced an average of 40%.[4][5][6] A second phase of the pilot program is planned for the Bakery Square district.[7]

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สามารถต่อขยายเมืองควบคุมจราจร [1] (SURTRAC) เป็นระบบควบคุมการจราจรที่เหมาะสมที่พัฒนา โดยนักวิจัยที่ สถาบันหุ่นยนต์ภาคสนาม คาร์เนกีเมลลอนมหาวิทยาลัย SURTRAC เพิ่มประสิทธิภาพการควบคุมสัญญาณจราจรเพื่อปรับปรุงขั้นตอนการจราจรสำหรับเมืองกริดและทางเดิน แบบไดนามิก เป้าหมายการเพิ่มประสิทธิภาพรวมรอน้อยลง ลดการจราจรแออัด ทริสั้น และมลพิษน้อย ตั้งแต่ 2555 มิถุนายน ดำเนินการนำร่องของระบบ SURTRAC [2] มีการจัดวางบนจุดตัดเก้าในย่านตะวันออกเสรีภาพของพิตส์เบิร์ก เพนซิลวาเนีย [3] SURTRAC ลดลงในเวลามากกว่า 25% โดยเฉลี่ย และมีลดเวลารอคอยโดยเฉลี่ย 40% [4] [5] [6] ระยะที่สองเป็นโปรแกรมนำร่องมีการวางแผนสำหรับย่านสแควร์เบเกอรี่ [7]

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ขยายขีดความสามารถควบคุมการจราจรในเมือง [1] (SURTRAC) เป็นระบบควบคุมการจราจรปรับตัวพัฒนาโดยนักวิจัยที่สถาบันวิทยาการหุ่นยนต์, Carnegie Mellon University SURTRAC แบบไดนามิกเพิ่มประสิทธิภาพการควบคุมสัญญาณไฟจราจรเพื่อปรับปรุงการไหลของการจราจรทั้งกริดในเมืองและทางเดิน; เป้าหมายการเพิ่มประสิทธิภาพรวมถึงการรอคอยน้อยกว่าการจราจรลดลงทริปสั้นและมลพิษน้อย ตั้งแต่เดือนมิถุนายนปี 2012 นำร่องการดำเนินงานของระบบ SURTRAC [2] ได้รับการใช้งานบนเก้าแยกในย่านเสรีภาพทางตะวันออกของพิตส์เบิร์ก, เพนซิล. [3] SURTRAC ลดเวลาในการเดินทางกว่า 25% โดยเฉลี่ยและรอเวลาที่ลดลง ค่าเฉลี่ยของ 40%. [4] [5] [6] ระยะที่สองของโครงการนำร่องที่มีการวางแผนสำหรับเบเกอรี่สแควอำเภอ. [7]

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ควบคุมการจราจรในเขตเมืองยืดหยุ่น [ 1 ] ( surtrac ) คือ การปรับระบบการควบคุมการจราจรที่พัฒนาโดยนักวิจัยที่หุ่นยนต์ Institute , Carnegie Mellon University . surtrac แบบไดนามิกเพิ่มประสิทธิภาพการควบคุมสัญญาณไฟจราจรเพื่อปรับปรุงการไหลของการจราจร ทั้งในเมืองและทางเดินที่มี เป้าหมายการเพิ่มประสิทธิภาพรวมน้อยรอ ลดความแออัดของการจราจร , การเดินทางที่สั้นกว่าและมลพิษน้อยตั้งแต่เดือนมิถุนายน 2555 นำร่อง ใช้ระบบ surtrac [ 2 ] ถูกใช้งานบนเก้าทางแยกในตะวันออกลิเบอร์ตีใกล้กับ Pittsburgh , Pennsylvania . [ 3 ] surtrac ลดเวลาเดินทางกว่า 25 % โดยเฉลี่ย และลดเวลารอเฉลี่ย 40 % [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] ระยะที่สองของโครงการนำร่องมีการวางแผนสำหรับเบเกอรี่ [ 7 ] ตารางตำบล