REGIONAL FOCUSEach region will resp

REGIONAL FOCUS
Each region will respond to its unique
situation and conditions with specialized
requirements. Middle East airlines
continue to favor widebody airplanes and
premium passenger services to leverage
the area’s geographic advantages and
prominence in business travel. Europe
and North America airlines will respond
to growing competition from low-cost
carriers by replacing older, fuel-ineffiient
airplanes with more economical
single-aisle models. The large installed
airplane base in these areas generates
a need for a considerable number of
replacement airplanes, even though
growth is slower than in other parts of
the world. In Asia, rising demand will require a mix of single-aisle and wide body airplanes.
All regions will face similar challenges of fuel-price volatility,
emission control regimes, and ever-increasing airport
congestion as the growing world fleet works to keep pace with
burgeoning international and local demand for air travel.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เน้นระดับภูมิภาคแต่ละภูมิภาคจะตอบเฉพาะของสถานการณ์และเงื่อนไข โดยเฉพาะความต้องการ สายการบินตะวันออกกลางยังชอบเครื่องบิน widebody และบริการผู้โดยสารพิเศษกับข้อได้เปรียบทางภูมิศาสตร์ของพื้นที่ และความโดดเด่นในธุรกิจท่องเที่ยว ยุโรปและอเมริกาเหนือสายการบินจะตอบการเติบโตการแข่งขันจากต้นทุนต่ำสายการบิน โดยเก่า เปลี่ยน ineffiient เชื้อเพลิงเครื่องบิน มีมากขึ้นประหยัดรุ่นเดียวเก็บ ขนาดใหญ่ติดตั้งสร้างฐานบินในพื้นที่เหล่านี้ต้องการของทดแทนเครื่องบิน แม้ว่าเจริญเติบโตจะช้ากว่าในส่วนอื่น ๆ ของโลก ในเอเชีย ความต้องการใช้จะต้องผสมผสานกันของเครื่องบินตัวเดียวเก็บ และกว้างทุกภูมิภาคจะเผชิญความท้าทายที่เหมือนกันของความผันผวนของราคาน้ำมันเชื้อเพลิงระบอบควบคุมมลพิษ และสนามบินมีมากแออัดเป็นงานกองเรือโลกเติบโตเพื่อให้ทันกับลัทธิ มาความต้องการสำหรับการเดินทางอากาศ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

FOCUS
ภูมิภาคแต่ละภูมิภาคจะตอบสนองต่อการที่เป็นเอกลักษณ์ของสถานการณ์และเงื่อนไขที่มีเฉพาะความต้องการ สายการบินตะวันออกกลางยังคงที่จะชอบเครื่องบินลำตัวกว้างและการให้บริการผู้โดยสารที่จะยกระดับพรีเมี่ยมได้เปรียบทางภูมิศาสตร์ของพื้นที่และมีชื่อเสียงในการเดินทางทางธุรกิจ ยุโรปและอเมริกาเหนือสายการบินที่จะตอบสนองต่อการแข่งขันที่เพิ่มขึ้นจากต้นทุนต่ำสายการบินโดยการแทนที่เก่าเชื้อเพลิงineffiient เครื่องบินที่ประหยัดมากขึ้นด้วยรูปแบบทางเดินเดี่ยว ขนาดใหญ่ที่ติดตั้งฐานเครื่องบินในพื้นที่เหล่านี้ก่อให้เกิดความจำเป็นในการเป็นจำนวนมากของเครื่องบินแทนแม้ว่าการเจริญเติบโตช้ากว่าในส่วนอื่นๆ ของโลก ในเอเชียมีความต้องการที่เพิ่มขึ้นจะต้องมีการผสมผสานของทางเดินเดี่ยวและเครื่องบินลำตัวกว้างได้. ทุกภูมิภาคจะเผชิญกับความท้าทายที่คล้ายกันจากความผันผวนของน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีราคาระบอบการควบคุมการปล่อยก๊าซและเพิ่มมากขึ้นที่สนามบินแออัดเป็นกองเรือโลกที่เพิ่มมากขึ้นการทำงานเพื่อให้ทันกับความต้องการที่กำลังบูมในและต่างประเทศสำหรับการเดินทางทางอากาศ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ภูมิภาคโฟกัส
แต่ละภูมิภาคจะตอบสนองเฉพาะสถานการณ์และเงื่อนไขที่มีความต้องการพิเศษ

ตะวันออกกลางสายการบิน
ยังคงโปรดปราน widebody เครื่องบินและ

บริการผู้โดยสารพรีเมี่ยมเพื่อใช้ประโยชน์จากพื้นที่ทางภูมิศาสตร์และข้อดี
โดดในการเดินทางทางธุรกิจ ยุโรปและอเมริกาสายการบินจะตอบ

จะเติบโตการแข่งขันจากสายการบินต้นทุนต่ำ -
โดยแทนที่เก่าเชื้อเพลิง ineffiient

เดียวเครื่องบินประหยัดมากขึ้นในรุ่น เครื่องบินขนาดใหญ่ที่ติดตั้งในพื้นที่เหล่านี้จะสร้างฐาน

เป็นจํานวนมากของ

เปลี่ยนเครื่องบิน แม้ว่าการเจริญเติบโตช้าลงกว่าในส่วนอื่น ๆของ
โลก ในเอเชียที่เพิ่มขึ้นจะต้องผสมช่องเดียวและเครื่องบินร่างกายกว้าง .
ทุกภูมิภาคจะเผชิญความท้าทายที่คล้ายกันผวนของราคาเชื้อเพลิง
ระบบการควบคุมการปล่อยและการเพิ่มความแออัดสนามบิน
เป็นโลกเติบโตอย่างรวดเร็วเพื่อให้ทันกับ
burgeoning งานท้องถิ่นและนานาชาติอุปสงค์การเดินทางทางอากาศ