Diesel fuel consumption significantly contributes to the formation of greenhouse gases (GHG) and
other global pollutant emissions. Klass [13] pointed out that petroleum diesel is also the major source
for the emission of NOx, SOx, CO, particulate matter and volatile organic compounds (VOCs).
Emission of such pollutants not only has negative impacts to the global environment but also severe
impacts in human health due to their persistence in the environment.
It is reported that Canada alone utilizes approximately 23 million tons of diesel annually and 46%
of this is utilized in the transportation sector [10]. The global consumption of diesel fuel per year is
approximately 934 million tons per year and the United States alone consumes 178 million tons of
diesel fuel annually [14]. If Canada plans a 5% mix in the total diesel consumption as a renewable
portfolio standard (RPS) requirement, which is, approximately 1.15 million tons per year, a substantial
portion of this requirement can be replaced by using biodiesel produced from waste cooking oil. The
use of waste cooking oil as a biodiesel source has a potential to reduce CO2, particulate matter and
other greenhouse gases as the carbon contained in biomass-derived fuel is largely biogenic and
renewable.
Waste cooking oil, which is otherwise wasted, is one of the most economical choices to produce
biodiesel. Since one of the major concerns on biodiesel production is the price of feedstock, utilization
of waste cooking oil significantly enhances the economic viability of biodiesel production.
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลอย่างมีนัยสำคัญที่ก่อให้เกิดการก่อตัวของก๊าซเรือนกระจก (GHG) และ
การปล่อยสารมลพิษอื่น ๆ ทั่วโลก Klass [13] ชี้ให้เห็นว่าน้ำมันดีเซลยังเป็นแหล่งสำคัญ
สำหรับการปล่อย NOx, SOx, CO, ฝุ่นละอองและสารอินทรีย์ระเหยง่าย (VOCs). the
การปล่อยมลพิษดังกล่าวไม่เพียง แต่ส่งผลกระทบในทางลบต่อสภาพแวดล้อมของโลก แต่ยังรุนแรง
ผลกระทบต่อสุขภาพของมนุษย์เนื่องจากความคงอยู่ของพวกเขาอยู่ในสภาพแวดล้อม.
มีรายงานว่าแคนาดาเพียงอย่างเดียวจะใช้ประมาณ 23 ล้านตันของดีเซลเป็นประจำทุกปีและ 46%
ของเรื่องนี้ถูกนำมาใช้ในภาคการขนส่ง [10] การบริโภคทั่วโลกของเชื้อเพลิงดีเซลต่อปีคือ
ประมาณ 934,000,000 ตันต่อปีและสหรัฐอเมริกาเพียงอย่างเดียวกิน 178,000,000 ตันของ
น้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลเป็นประจำทุกปี [14] หากแคนาดาแผนผสม 5% ในการบริโภครวมดีเซลเป็นพลังงานทดแทน
มาตรฐานผลงาน (RPS) ความต้องการซึ่งเป็นประมาณ 1,150,000 ตันต่อปีเป็นอย่างมาก
ส่วนหนึ่งของข้อกำหนดนี้จะถูกแทนที่ด้วยการใช้ไบโอดีเซลที่ผลิตจากน้ำมันปรุงอาหารขยะ
ใช้น้ำมันปรุงอาหารขยะเป็นแหล่งไบโอดีเซลที่มีศักยภาพในการลด CO2 เรื่องฝุ่นละอองและ
ก๊าซเรือนกระจกอื่น ๆ เช่นคาร์บอนที่มีอยู่ในเชื้อเพลิงชีวมวลที่ได้มาเป็นส่วนใหญ่ไบโอจีและ
ทดแทน.
เสียน้ำมันซึ่งจะเสียมิฉะนั้นการปรุงอาหารเป็นหนึ่งใน ทางเลือกที่ประหยัดที่สุดในการผลิต
ไบโอดีเซล ตั้งแต่หนึ่งในความกังวลที่สำคัญในการผลิตไบโอดีเซลคือราคาของวัตถุดิบการใช้ประโยชน์
ของน้ำมันปรุงอาหารขยะอย่างมีนัยสำคัญช่วยเพิ่มศักยภาพทางเศรษฐกิจของการผลิตไบโอดีเซล
การแปล กรุณารอสักครู่..
