EXPAND FUEL EFFICIENT FLEET Another

EXPAND FUEL EFFICIENT FLEET
Another method of improving their CASM is by reducing the dependence on fuel. As seen above, fuel is the most significant contributor to their operating costs. As such, any reduction would help their operating margin. Boeing in recent years has been developing lighter and more fuel efficient planes, such as the 737 MAX and the Next-Generation 737. Southwest will be the first customer of the 737 MAX, and has ordered 150 with the first to be delivered in 201731. The Next-Generation 737 is a more immediate modernization solution, as Southwest continues replacing older aircraft. These new planes will also allow Southwest to phase out the Boeing 717s, which are essentially unnecessary in the point-to-point system they operate. Southwest must continue to be on the forefront of these developments, and though investing in the first of a technology carries an inherent risk, it is important that they take every opportunity to minimize fuel expenses and differentiate from the rest of the industry.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ขยายกองน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างมีประสิทธิภาพ วิธีอีกวิธีหนึ่งของการพัฒนา CASM ของพวกเขา โดยการลดการพึ่งพาน้ำมันเชื้อเพลิงได้ เห็นข้างบน น้ำมันเชื้อเพลิงเป็นผู้สนับสนุนที่สำคัญต้นทุนการดำเนินงาน เช่น การลดจะช่วยให้กำไรของการดำเนินงาน โบในปีที่ผ่านมาได้พัฒนาไฟแช็กและเครื่องบินน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น สูงสุด 737 และ 737 รุ่นต่อไป ตะวันตกเฉียงใต้จะเป็นลูกค้ารายแรกของแม็กซ์ 737 และมีสั่ง 150 มีครั้งแรกจะจัดส่ง 201731 737 รุ่นต่อไปเป็นโซลูชันด้านความทันสมัยมากขึ้นทันที ตะวันตกเฉียงใต้ยังคงแทนเครื่องบินเก่า เครื่องบินใหม่เหล่านี้จะยังทำให้ตะวันตกเฉียงใต้ระยะออกโบ 717s ซึ่งเป็นหลักที่ไม่จำเป็นในระบบแบบจุดต่อจุดจะมีการ ตะวันตกเฉียงใต้ต้องยังเป็นส่วนสำคัญของการพัฒนาเหล่านี้ และแม้ว่าการลงทุนในครั้งแรกของเทคโนโลยีดำเนินการความเสี่ยงโดยธรรมชาติ มันเป็นสิ่งสำคัญที่พวกเขาใช้โอกาสที่จะลดค่าใช้จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง และแตกต่างจากส่วนเหลือของอุตสาหกรรม

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ขยายกองเรือเชื้อเพลิงที่มีประสิทธิภาพ
ในการปรับปรุงวิธีการ CASM ของพวกเขาก็คือโดยการลดการพึ่งพาน้ำมันเชื้อเพลิง เท่าที่เห็นด้านบนเชื้อเพลิงเป็นผู้สนับสนุนที่สำคัญที่สุดที่จะต้นทุนการดำเนินงานของพวกเขา เช่นการลดการใด ๆ ที่จะช่วยให้อัตรากำไรจากการดำเนินงานของพวกเขา โบอิ้งในปีที่ผ่านมาได้รับการพัฒนาเชื้อเพลิงเบาและมีประสิทธิภาพมากขึ้นเครื่องบินเช่น 737 MAX และ Next-Generation 737 ภาคตะวันตกเฉียงใต้จะเป็นลูกค้ารายแรกของ 737 MAX และได้มีคำสั่ง 150 กับครั้งแรกที่จะส่งมอบใน 201731 Next-Generation 737 เป็นโซลูชั่นที่ทันสมัยมากขึ้นทันทีขณะที่ภาคตะวันตกเฉียงใต้ยังคงเปลี่ยนเครื่องบินรุ่นเก่า เครื่องบินใหม่เหล่านี้ยังจะช่วยให้ภาคตะวันตกเฉียงใต้ที่จะออกมาในช่วง 717s โบอิ้งซึ่งเป็นหลักที่ไม่จำเป็นในระบบแบบจุดต่อจุดที่พวกเขาทำงาน ภาคตะวันตกเฉียงใต้จะต้องดำเนินการต่อไปจะอยู่ในแถวหน้าของการพัฒนาเหล่านี้และแม้ว่าการลงทุนในครั้งแรกของเทคโนโลยีดำเนินความเสี่ยงเป็นสิ่งสำคัญที่พวกเขาใช้โอกาสที่จะลดค่าใช้จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงและความแตกต่างจากส่วนที่เหลือของอุตสาหกรรมทุก

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ขยายเชื้อเพลิงที่มีประสิทธิภาพวิธีการหนึ่งของการปรับปรุงเรือ
casm ของพวกเขาโดยการลดการพึ่งพาเชื้อเพลิง ตามที่เห็นข้างบน เชื้อเพลิง เป็นผู้สนับสนุนที่สำคัญที่สุดในการดำเนินงานของพวกเขา เช่น การลดใด ๆที่จะช่วยให้ขอบของพวกเขาปฏิบัติการ . โบอิ้งในปีล่าสุดได้รับการพัฒนาขึ้นเครื่องบินเบา และมีประสิทธิภาพเชื้อเพลิง เช่น 737 แม็กซ์และ Next Generation 737 .ทิศตะวันตกเฉียงใต้จะเป็นลูกค้ารายแรกของ 737 แม็กซ์ และได้สั่ง 150 กับคนแรกที่ถูกส่งใน 201731 . รุ่นต่อไปที่เป็นโซลูชั่นที่ทันสมัยมากขึ้นทันที เป็นตะวันตกเฉียงใต้ยังคงแทนแก่อากาศยาน เครื่องบินใหม่เหล่านี้จะยังให้ตะวันตกเฉียงใต้ที่จะเฟสออก 717s โบอิ้ง ซึ่งเป็นหลักที่ไม่จำเป็นในระบบจากจุดหนึ่งไปยังอีกจุดหนึ่งที่พวกเขาใช้ตะวันตกเฉียงใต้ต้องอยู่ในแถวหน้าของการพัฒนาเหล่านี้ และแม้ว่าการลงทุนในส่วนแรกของเทคโนโลยีมีความเสี่ยงโดยธรรมชาติ มันเป็นสิ่งสำคัญที่พวกเขาใช้ทุกโอกาสที่จะลดค่าใช้จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงและแตกต่างจากส่วนที่เหลือของอุตสาหกรรม .