As long as air travel cannot do wit

As long as air travel cannot do without pilots and other air and ground personnel, their competence, skills and training will remain the essential guarantee for efficient and safe operations. Adequate personnel training and licensing also instill confidence between States, leading to international recognition and acceptance of personnel qualifications and licences and greater trust in aviation on the part of the traveller.
Standards and Recommended Practices for the licensing of flight crew members (pilots, flight engineers and flight navigators), air traffic controllers, aeronautical station operators, maintenance technicians and flight dispatchers , are provided by Annex 1 to the Convention on International Civil Aviation. Related training manuals provide guidance to States for the scope and depth of training curricula which will ensure that the confidence in safe air navigation, as intended by the Convention and Annex 1, is maintained. These training manuals also provide guidance for the training of other aviation personnel such as aerodrome emergency crews, flight operations officers, radio operators and individuals involved in other related disciplines.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ตราบใดที่เดินทางทางอากาศไม่สามารถทำ โดยนักบินและบุคลากรอื่น ๆ ที่อากาศและพื้นดิน ความสามารถ ทักษะ และการฝึกอบรมจะยังคง รับประกันสิ่งจำเป็นสำหรับการดำเนินงานมีประสิทธิภาพ และปลอดภัย พอเจ้าหน้าที่ฝึกอบรม และอนุญาตให้ใช้สิทธิ์ยังปลูกฝังความเชื่อมั่นระหว่างอเมริกา นำไปสู่การยอมรับและการยอมรับคุณสมบัติของบุคลากร และอนุญาต และน่าเชื่อถือมากกว่าในการบินในส่วนของนักเดินทางมาตรฐานและแนวทางปฏิบัติที่แนะนำสำหรับอนุญาตให้ใช้สิทธิ์ของสมาชิกลูกเรือเที่ยวบิน (นักบิน วิศวกรการบิน และผู้นำเที่ยวบิน), ควบคุมการจราจรทางอากาศ ผู้ประกอบการสถานีอากาศยาน ช่างเทคนิค และเที่ยวบิน เดิม โดยแอนเน็กซ์การอนุสัญญาว่าด้วยการบินพลเรือนระหว่างประเทศ คู่มือฝึกอบรมที่เกี่ยวข้องให้คำแนะนำไปอเมริกาสำหรับขอบเขตและความลึกของหลักสูตรฝึกอบรมที่จะให้แน่ใจว่า มีความมั่นใจในการนำทางอากาศที่ปลอดภัย ตาม ด้วยการประชุมและเอกสารแนบ 1 ไว้ คู่มือการฝึกอบรมเหล่านี้ยังให้คำแนะนำสำหรับการฝึกอบรมของบุคลากรด้านการบินอื่น ๆ เช่นเรือฉุกเฉิน aerodrome เจ้าหน้าที่การดำเนินงาน ผู้ดำเนินรายการวิทยุ และบุคคลที่เกี่ยวข้องในสาขาอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้อง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ตราบใดที่การเดินทางทางอากาศไม่สามารถทำโดยนักบินและอากาศอื่น ๆ และบุคลากรพื้นดินความสามารถทักษะและการฝึกอบรมของพวกเขาจะยังคงเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการรับประกันการดำเนินงานมีประสิทธิภาพและปลอดภัย การฝึกอบรมบุคลากรที่เพียงพอและการออกใบอนุญาตยังปลูกฝังความเชื่อมั่นระหว่างรัฐนำไปสู่การยอมรับในระดับสากลและการยอมรับคุณสมบัติบุคลากรและใบอนุญาตและความไว้วางใจมากขึ้นในการบินในส่วนของนักท่องเที่ยวที่.
มาตรฐานและแนวทางปฏิบัติที่เหมาะสำหรับการออกใบอนุญาตของลูกเรือเที่ยวบิน (นักบินวิศวกรการบิน และผู้นำเที่ยวบิน), ควบคุมการจราจรทางอากาศประกอบการสถานีการบิน, ช่างซ่อมบำรุงและ dispatchers การบินที่ให้บริการโดยภาคผนวก 1 ต่ออนุสัญญาว่าด้วยการบินพลเรือนระหว่างประเทศ คู่มือการฝึกอบรมที่เกี่ยวข้องให้คำแนะนำไปยังสหรัฐอเมริกาเป็นขอบเขตและความลึกของหลักสูตรการฝึกอบรมที่จะให้แน่ใจว่าความเชื่อมั่นในการเดินอากาศที่ปลอดภัยตามที่ตั้งใจไว้โดยการประชุมและภาคผนวกที่ 1 จะยังคงอยู่ คู่มือการฝึกอบรมเหล่านี้ยังให้คำแนะนำสำหรับการฝึกอบรมบุคลากรด้านการบินอื่น ๆ เช่นสนามบินฉุกเฉินทีมงานเจ้าหน้าที่การดำเนินงานการบินผู้ประกอบการวิทยุและบุคคลที่เกี่ยวข้องในสาขาวิชาอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้อง