SeatsAdditional or replacement seat

Seats

Additional or replacement seats must be installed in accordance with the current issue of Vehicle Standards Bulletin 5a Commercial manufacture and installation of additional seats or Vehicle Standards Bulletin 5b Construction and installation of additional seat by individuals

VSB 5a Commercial manufacture and installation of additional seats
VSB 5b Construction and installation of additional seat by individuals

The addition or removal of seats requires a seating inspection by the Department of Planning, Transport and Infrastructure (DPTI).

The vehicle will then be fitted with a seating label to reflect the new seating arrangement.

The removal of seats or seatbelts to achieve a reduction in seating capacity must not interfere with the vehicle's supplementary restraint system (SRS) - eg removing a front seat and seatbelt with pre-tensioners may disarm the entire vehicle's SRS and therefore would not be approved.

Temporary removal of seats

Many 4WD owners who use their vehicles for holidays and camping sometimes would like to use the rear space of their 4WDs for camping equipment or for extra luggage room. Therefore it would be useful to temporarily remove the rear most seats in the vehicle.

If the removal of seats is temporary DPTI does not need to be advised, and no seating inspection is required.

However, if the seat cannot be returned to its original position because of the permanent removal of an anchorage point, then a seating inspection is required and Service SA will need to be notified of the change.

The temporary removal of seats in vehicles in particular to 4WD's with rear seats for seven or eight passengers, is permissible providing that:

when removing rear seats that no tools or only simple tools are required
no seat, seat belt or child restraint anchorages are removed or modified and no modification has been made to the seating capacity
there are no structural modifications involved and there is no change in the vehicle's registration category.
Seat belts

Under the Road Traffic Act and Regulations seat belts are required in the driver's and front outboard seating positions from 1 July 1967.

Seat belts for all front seating positions became mandatory from 1 January 1969 and for all seating positions from 1 January 1971.

The level of safety provided by seat belts must not be reduced. Seat belts must not be replaced by belts of a lesser standard or with second-hand seat belts.

A person must not sell a seatbelt or part of a seatbelt for use in a motor vehicle.

There is no objection to seat belts of a higher standard being fitted, however it is recommended you contact DPTI for advice to ensure that the belts are of the correct type and can be correctly fitted.

Seat belt anchor points are carefully chosen and tested by the vehicle manufacturer. Therefore it is not permitted to alter the location or the strength of the seat belt anchorage points without advice from a Chartered Professional Engineer.

Fitting harness belts to passenger vehicles manufactured on or after 1 January 1969, but prior to 1 January 1975, will only be considered on presentation of an engineering report prepared by a Chartered Professional Engineer that demonstrates continued compliance with Australian Design Rule 5A and that there is no rear seating position.

Australian Design Rule 5A - Seat Belt Anchorages

Fitting harness seat belts to passenger vehicles manufactured to comply with Australian Design Rule 4B manufactured on or after 1 January 1975, is not permitted as the Australian Design Rule requires the inclusion of a dual locking retractor system.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ที่นั่งต้องติดตั้งเพิ่มเติมหรือเปลี่ยนที่นั่งปัญหาปัจจุบันผลิตเชิงพาณิชย์ของ 5a นการมาตรฐานรถและติดตั้งที่นั่งเพิ่มเติม หรือก่อสร้าง 5b นการมาตรฐานยานพาหนะและการติดตั้งที่นั่งเพิ่มเติม โดยบุคคลผลิตเชิงพาณิชย์ของ 5a VSB และการติดตั้งที่นั่งเพิ่มเติม VSB 5b ก่อสร้างและติดตั้งที่นั่งเพิ่มเติมตามแต่ละบุคคลการเพิ่มและการเอาของที่นั่งต้องนั่งตรวจสอบ โดยแผนกวางแผน ขนส่ง และโครงสร้างพื้นฐาน (DPTI)รถจะแล้วประกอบเข้ากับป้ายชื่อที่นั่งถึงจัดที่นั่งใหม่เอาของที่นั่งหรือเบาะนั่งเพื่อให้ลดความจุที่นั่งต้องไม่รบกวนระบบของรถเสริมความยับยั้งชั่งใจ (SRS) - เช่น เอานั่งหน้าและ seatbelt กับ pre-tensioners อาจอาวุธของยานพาหนะทั้ง SRS และดังนั้น จะไม่ได้รับอนุมัติเอาที่นั่งชั่วคราวหลายเจ้าของ 4WD ที่ใช้ยานพาหนะของพวกเขาสำหรับวันหยุดพักผ่อนและตั้งแคมป์บางครั้งต้องใช้พื้นที่ด้านหลังของ 4WDs ของอุปกรณ์แคมปิ้ง หรือสัมภาระพิเศษ ดังนั้น มันจะมีประโยชน์ชั่วคราวเอาหลังส่วนใหญ่นั่งในรถถ้าเอาที่นั่งชั่วคราว DPTI ไม่จำเป็นต้องทราบ และที่นั่งไม่ถูกต้องอย่างไรก็ตาม ถ้านั่งไม่สามารถกลับไปยังตำแหน่งเดิมเนื่องจากการกำจัดขนถาวรมีจุดแองเคอเรจ ที่นั่งถูกต้อง แล้วบริการ SA จะต้องได้รับแจ้งการเปลี่ยนแปลงการเอาออกชั่วคราวของที่นั่งในรถยนต์โดยเฉพาะ 4WD ของจำนวนที่นั่งด้านหลังสำหรับผู้โดยสารที่เจ็ด หรือแปด เป็นอนุญาตให้ที่:เมื่อเอาหลังที่นั่งที่ ไม่มีเครื่องมือหรือเฉพาะเรื่องมือจำเป็นanchorages เบาะ เข็มขัดนิรภัย หรือยับยั้งชั่งใจของลูกไม่เอาออก หรือปรับเปลี่ยน และแก้ไขไม่ได้ให้นั่งที่มีไม่มีการปรับเปลี่ยนโครงสร้างที่เกี่ยวข้อง และไม่มีการเปลี่ยนประเภทการลงทะเบียนของยานพาหนะเข็มขัดนิรภัยภายใต้พระราชบัญญัติการจราจรถนนและระเบียบ เข็มขัดจำเป็นในตำแหน่งที่นั่งสั่งของโปรแกรมควบคุมและหน้าจาก 1 1967 กรกฎาคมเข็มขัดนิรภัยในตำแหน่งที่นั่งด้านหน้าทั้งหมดกลายเป็นบังคับ 1 1969 มกราคม และ ในตำแหน่งที่นั่งทั้งหมดจาก 1 1971 มกราคมระดับของความปลอดภัยด้วยเข็มขัดนิรภัยต้องไม่ลดลง เข็มขัดต้องไม่ถูกแทนที่ ด้วยเข็มขัด ของมาตรฐานน้อยกว่า หรือ มีมือสองเข็มขัดไม่ต้องขายคน seatbelt หรือบางส่วนของ seatbelt สำหรับใช้ในรถยนต์มีไม่คัดค้านการผลิตเข็มขัดนิรภัยมาตรฐานสูงที่มีการติดตั้ง แต่ขอแนะนำคุณติดต่อ DPTI สำหรับคำแนะนำเพื่อให้แน่ใจว่า เข็มขัดเป็นชนิดถูกต้อง และสามารถติดตั้งได้อย่างถูกต้องจุดยึดเข็มขัดนิรภัยที่เลือกอย่างระมัดระวัง และทดสอบ โดยผู้ผลิตรถ ดังนั้น คุณไม่สามารถเปลี่ยนตำแหน่งหรือความแข็งแรงของจุดเรจเข็มขัดไม่มีคำแนะนำจากมืออาชีพวิศวกรดชาร์พอดีเทียมสายพานการผลิตใน หรือ หลัง 1 1969 มกราคม แต่ ก่อน 1 1975 มกราคม รถยนต์จะเท่านั้นถือว่าในงานนำเสนอของรายงานวิศวกรรมโดยการดชาร์มืออาชีพวิศวกรที่แสดงให้เห็นอย่างต่อเนื่องสอดคล้องกับกฎการออกแบบที่ออสเตรเลียของ 5A และมีตำแหน่งที่นั่งด้านหลังไม่ออสเตรเลียออกแบบกฎของ 5A - เข็มขัด Anchorages พอดีเทียมเข็มขัดนิรภัยการผลิตให้สอดคล้องกับกฎออกแบบออสเตรเลีย 4B ผลิตใน หรือ หลัง 1 1975 มกราคม รถยนต์ไม่สามารถเป็นกฎการออกแบบออสเตรเลียต้องรวมระบบ retractor ล็อคที่สอง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ที่นั่งเพิ่มเติมหรือเปลี่ยนที่นั่งจะต้องติดตั้งให้สอดคล้องกับปัญหาปัจจุบันของยานพาหนะมาตรฐาน Bulletin 5a การผลิตเชิงพาณิชย์และการติดตั้งที่นั่งเพิ่มเติมหรือมาตรฐานยานพาหนะ Bulletin 5b ก่อสร้างและติดตั้งที่นั่งเพิ่มเติมโดยบุคคลVSB 5a การผลิตเชิงพาณิชย์และการติดตั้งที่นั่งเพิ่มเติมVSB 5b ก่อสร้างและติดตั้งที่นั่งเพิ่มเติมโดยบุคคลนอกจากหรือการกำจัดของที่นั่งต้องมีการตรวจสอบที่นั่งโดยกระทรวงการวางแผนการขนส่งและโครงสร้างพื้นฐาน (DPTI). รถแล้วจะได้รับการติดตั้งป้ายที่นั่งสะท้อนให้เห็นถึงการจัดที่นั่งใหม่. กำจัด ที่นั่งหรือเข็มขัดนิรภัยเพื่อให้บรรลุการลดลงของความจุที่นั่งจะต้องไม่รบกวนการทำงานของระบบความยับยั้งชั่งใจเสริมรถ (SRS) -. เช่นการถอดเบาะหน้าและเข็มขัดนิรภัยที่มีก่อน tensioners อาจปลดอาวุธรถทั้ง SRS และดังนั้นจึงจะไม่ได้รับการอนุมัติการกำจัดชั่วคราว ที่นั่ง4WD เจ้าของหลายคนที่ใช้ยานพาหนะของพวกเขาสำหรับวันหยุดและตั้งแคมป์บางครั้งอยากจะใช้พื้นที่ด้านหลังของ 4WDs ของพวกเขาสำหรับอุปกรณ์แคมป์ปิ้งหรือห้องเก็บสัมภาระพิเศษ ดังนั้นมันจะมีประโยชน์ชั่วคราวลบด้านหลังที่นั่งมากที่สุดในรถ. หากการกำจัดของที่นั่งเป็น DPTI ชั่วคราวไม่จำเป็นต้องได้รับการแนะนำและการตรวจสอบการสำรองที่นั่งที่ไม่จำเป็นต้องมี. แต่ถ้านั่งไม่สามารถกลับไปยังตำแหน่งเดิม เพราะการกำจัดถาวรของจุดทอดสมอแล้วตรวจสอบที่นั่งที่จำเป็นและบริการ SA จะต้องมีการแจ้งการเปลี่ยนแปลง. กำจัดชั่วคราวของที่นั่งในรถโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่จะ 4WD กับที่นั่งด้านหลังเจ็ดหรือแปดผู้โดยสารได้รับอนุญาต ให้ว่าเมื่อถอดที่นั่งด้านหลังที่ไม่มีเครื่องมือหรือเครื่องมือง่ายๆเพียงจะต้องไม่มีที่นั่งเข็มขัดนิรภัยหรือยึดความยับยั้งชั่งใจของเด็กจะถูกลบออกหรือการแก้ไขและไม่มีการเปลี่ยนแปลงที่ได้ทำเพื่อความจุที่นั่งไม่มีการปรับเปลี่ยนโครงสร้างที่เกี่ยวข้องและไม่มีการเปลี่ยนแปลง ในหมวดหมู่การลงทะเบียนของรถ. เข็มขัดนิรภัยภายใต้การจราจรบนถนนพระราชบัญญัติระเบียบเข็มขัดนิรภัยจะต้องใช้ในการขับรถและตำแหน่งที่นั่งเรือด้านหน้าตั้งแต่ 1 กรกฎาคม 1967 เข็มขัดนิรภัยสำหรับตำแหน่งที่นั่งด้านหน้าทั้งหมดกลายเป็นบังคับใช้ตั้งแต่ 1 มกราคม 1969 และสำหรับทุกตำแหน่งที่นั่ง วันที่ 1 มกราคม 1971 ระดับของความปลอดภัยให้โดยเข็มขัดนิรภัยจะต้องไม่ลดลง เข็มขัดนิรภัยจะต้องไม่ถูกแทนที่ด้วยเข็มขัดของมาตรฐานที่น้อยกว่าหรือคาดเข็มขัดนิรภัยมือสอง. คนจะต้องไม่ขายเข็มขัดนิรภัยหรือบางส่วนของเข็มขัดนิรภัยสำหรับการใช้งานในยานยนต์. มีการคัดค้านไม่เป็นที่นั่งเข็มขัดของมาตรฐานที่สูงขึ้น ถูกติดตั้งอย่างไรจึงแนะนำให้คุณติดต่อ DPTI สำหรับคำแนะนำเพื่อให้แน่ใจว่าเข็มขัดเป็นประเภทที่ถูกต้องและสามารถติดตั้งได้อย่างถูกต้อง. จุดยึดเข็มขัดนิรภัยจะถูกเลือกอย่างระมัดระวังและการทดสอบโดยผู้ผลิตรถยนต์ ดังนั้นจึงไม่ได้รับอนุญาตในการเปลี่ยนแปลงสถานที่หรือความแข็งแรงของเข็มขัดนิรภัยจุดทอดสมอโดยไม่มีคำแนะนำจากมืออาชีพวิศวกรชาร์เตอร์ด. เข็มขัดสายรัดติดตั้งอุปกรณ์การผลิตผู้โดยสารยานพาหนะในหรือหลัง 1 มกราคม 1969 แต่ก่อนวันที่ 1 มกราคม 1975 จะเป็น การพิจารณาในการนำเสนอรายงานวิศวกรรมจัดทำขึ้นโดยวิศวกรมืออาชีพชาร์เตอร์ดที่แสดงให้เห็นการปฏิบัติอย่างต่อเนื่องด้วยการออกแบบที่ออสเตรเลียกฎ 5A และไม่มีตำแหน่งที่นั่งด้านหลัง. ออกแบบออสเตรเลียกฎ 5A - เข็มขัดนิรภัย Anchorages ติดตั้งเข็มขัดนิรภัยเทียมผู้โดยสารยานพาหนะที่จะผลิตเพื่อให้สอดคล้องกับ ออกแบบออสเตรเลียกฎ 4B ผลิตในหรือหลัง 1 มกราคม 1975 จะไม่ได้รับอนุญาตเป็นกฎการออกแบบออสเตรเลียต้องรวมของระบบ retractor ล็อคคู่

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ที่นั่ง

เพิ่มเติมหรือเปลี่ยนที่นั่ง จะต้องติดตั้งให้สอดคล้องกับปัจจุบัน ปัญหาของรถมาตรฐานวารสาร 5A พาณิชย์ผลิตและติดตั้งเพิ่มเติมที่นั่งหรือรถมาตรฐานวารสาร 5B การก่อสร้างและการติดตั้งเพิ่มเติมที่นั่งโดยบุคคล

vsb 5A พาณิชย์ผลิตและติดตั้งเพิ่มเติมที่นั่ง
vsb 5B ก่อสร้างและติดตั้งที่นั่งเพิ่มเติมโดยบุคคล

เพิ่มหรือการลบที่นั่ง ต้องนั่งตรวจสอบโดยกรมการวางแผนการขนส่งและโครงสร้างพื้นฐาน ( dpti ) .

รถแล้วจะพอดีกับที่นั่ง ฉลาก เพื่อสะท้อนให้เห็นถึงการเปลี่ยนที่นั่งใหม่

การกำจัดหรือที่นั่งรัดเข็มขัดเพื่อให้บรรลุการลดความจุไม่ต้องไปยุ่งกับระบบความยับยั้งชั่งใจเพิ่มเติมของรถ ( SRS ) เช่นเอาที่นั่งด้านหน้า และคาดเข็มขัดด้วยจะปลดอาวุธก่อน tensioners SRS ทั้งรถและดังนั้นจึงจะไม่ได้รับการอนุมัติ .



เอาที่นั่งชั่วคราวเจ้าของ 4WD จำนวนมากที่ใช้รถสำหรับวันหยุดและตั้งแคมป์ในบางครั้งต้องการใช้พื้นที่ด้านหลังของ 4wds ของพวกเขาสำหรับอุปกรณ์การตั้งแคมป์หรือห้องที่เก็บพิเศษ ดังนั้นมันจะเป็นประโยชน์ชั่วคราวลบด้านหลังสุดของที่นั่งในรถ

ถ้าเอาที่นั่ง dpti ชั่วคราว ไม่ต้องแนะนำ และไม่มีที่นั่ง การตรวจสอบจะต้อง

อย่างไรก็ตามถ้านั่งไม่สามารถกลับสู่ตำแหน่งเดิมเนื่องจากการกำจัดถาวรของ Anchorage จุด แล้วที่นั่งในการตรวจสอบจะต้องบริการจะต้องแจ้งการเปลี่ยนแปลง

เอาออกชั่วคราวของที่นั่งในรถ 4WD ด้วย โดยเฉพาะเบาะหลังเจ็ด หรือแปดผู้โดยสารจะได้รับอนุญาตให้ :

เมื่อถอดเบาะหลังที่ไม่มีเครื่องมือหรือเครื่องมือที่ง่ายเพียงใช้
ไม่มีที่นั่งเข็มขัดนิรภัยหรือการเอาออกหรือแก้ไข anchorages เด็กและไม่มีการปรับได้กับที่นั่ง
ไม่มีปรับเปลี่ยนโครงสร้างที่เกี่ยวข้องและไม่มีการเปลี่ยนแปลงในประเภทการจดทะเบียนของยานพาหนะ .

ที่นั่งเข็มขัดภายใต้กฎหมายและระเบียบการจราจรเข็มขัดนิรภัยจะต้องอยู่ในตำแหน่งที่นั่งด้านหน้าคนขับและเครื่องยนต์จาก 1 กรกฎาคม คศ . เข็มขัดนิรภัย

สำหรับด้านหน้าที่นั่งตำแหน่งกลายเป็นบังคับ 1 มกราคม 2512 และทุกตำแหน่งที่นั่ง ตั้งแต่ 1 มกราคม 2514 .

ระดับของความปลอดภัยโดยเข็มขัดนิรภัยจะต้องไม่ลดลง .เข็มขัดไม่ต้องถูกแทนที่ด้วยเข็มขัดของมาตรฐานน้อยกว่าหรือเข็มขัดนิรภัยมือสอง

คนไม่ต้องขายเข็มขัดนิรภัยหรือส่วนหนึ่งของเข็มขัดนิรภัยสำหรับใช้ในรถยนต์

ไม่มีข้อคัดค้านการรัดเข็มขัดของสูงกว่ามาตรฐานการติดตั้ง อย่างไรก็ตาม ขอแนะนำให้คุณติดต่อ dpti สำหรับคำแนะนำ เพื่อให้แน่ใจว่า เข็มขัดเป็นชนิดที่ถูกต้องและสามารถได้อย่างถูกต้อง

พอดีจุดยึดเข็มขัดนิรภัยจะเลือกอย่างระมัดระวังและการทดสอบโดยผู้ผลิตรถยนต์ . ดังนั้นจึงไม่อนุญาตให้เปลี่ยนสถานที่ หรือความแข็งแรงของเข็มขัดนิรภัยยึดจุด โดยไม่มีคำแนะนำจากวิศวกรมืออาชีพชาร์เตอร์

พอดีเทียมสายพานผู้โดยสารยานพาหนะที่ผลิตในหรือหลังวันที่ 1 มกราคม 1969 แต่ก่อน 1 มกราคม 1975จะได้รับการพิจารณาผลงานของวิศวกรรมรายงานเตรียมโดยหลักวิศวกรมืออาชีพที่แสดงให้เห็นถึงการปฏิบัติตามกฎการออกแบบออสเตรเลีย 5A อย่างต่อเนื่องและไม่มีด้านหลังที่นั่งตำแหน่ง

ออสเตรเลียกฎการออกแบบ 5A - เข็มขัดนิรภัย anchorages

เข็มขัดนิรภัย harness พอดีกับผู้โดยสารยานพาหนะที่ผลิตเพื่อให้สอดคล้องกับออสเตรเลียกฎการออกแบบ 4B ที่ผลิตในหรือหลังวันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2518 ไม่ได้รับอนุญาตตามกฎการออกแบบออสเตรเลียต้องการรวมสองล็อครีแทรกเตอร์ระบบ