Beaches composed of coarse sand and

Beaches composed of coarse sand and gravel are widespread,particularly in mid to high latitudes (e.g. Kirk, 1980; Carter and Orford,1981; Orford et al., 1991; Isla and Bujalesky, 1993) and are known tomaintain a high degree of stability under wave attack (e.g. Carter andOrford, 1984; Forbes et al., 1995; Orford et al., 2002). This has led toconsideration of the possible role of coarse sediments in coastal management applications (Powell, 1988; Bradbury and Powell, 1992;Allan and Komar, 2004). However, our general understanding of coarse-clastic beaches has lagged behind that of sand beaches, which constrains the effective management of these systems, and limits the
potential use of coarse sediments as a management tool. In recent years there has been increased scientific interest in coarse–sediment systems that has led to improved understanding, particularly of micro-scale cross shore-processes (e.g. Holmes et al., 2002; Horn et al., 2003; Austin and Masselink, 2006; Ivamy and Kench, 2006; Pedrozo-Acuña et al., 2006; Austin and Buscombe, 2008). Most of the recent work has focussed on gravel beaches, which are similar in form to mixed sand and gravel beaches, but the morphodynamics of mixed beaches are distinct and potentially more complex than either sand or gravel beaches (Kirk, 1980; Jennings and Shulmeister, 2002; Kulkarni et al., 2004; Pontee et al., 2004; Ivamy and Kench, 2006). Field measurements of sediment transport and the forcing hydrodynamics on mixed beaches are difficult, because there are few instruments capable of direct measurements in an energetic swash zone in which large cobbles and gravels are moving (Osborne,2005). A lack of high quality field data means that at broader scales (e.g. literal cell) there is little understanding of alongshore gravel fluxes or the hydrodynamic processes that govern sediment transport (Mason and Coates, 2001; Buscombe and Masselink, 2006) and few data with which to test predictions of sediment transport and mobility (Bradbury and McCabe, 2003). Sediment tracer techniques have been used to study particle movement in fluvial and coastal environments. On sandy beaches tracer studies have revealed aspects of alongshore sedimentmovement, including observations that coarse grains travel further alongshore than fine grains (Komar, 1977). On gravel and cobble beaches, sediment tracing experiments have used painted, magnetised and tagged particles. Most recently, Passive Integrated Transponder (PIT) tags now make it possible to directly measure the transport of individually recognisable clasts over long time periods (Allan et al., 2006; Curtiss et al., 2009; Bertoni et al., 2010; Miller et al., 2011). An important additional aspect of this method concerns the potential use of PITtagged clasts for deciphering the abrasion rate of cobbles under natural conditions (Allan et al., 2006). Previous studies of abrasion have relied on field observations of changes in particle size (e.g. Grogan, 1945) and shape (e.g. Dobkins and Folk, 1970) during transport, or experimental work often based on the use of non-native sediments that are easily distinguishable in the field. Despite limitations, experimental studies have shown that rates of cobble abrasion likely exert an important control on beach morphodynamics. For instance, in southern England, injected engraved quartzite and limestone pebbles abraded in just a few tidal cycles, even during calmconditions (Dornbusch et al., 2002). Other abrasion studies have obtained results from laboratory tumbling (e.g. Hemmingsen, 2004), but there are difficulties associated with estimating the travel distance of particles as well as with replicating the intergranular friction during rolling and impacts that occurs in nature (Mikos and Jaeggi, 1995). Attal and Lavé (2009) describe abrasion experiments conducted in a circular flume, which reproduces fluvial hydrodynamic conditionsmore
appropriately, but in coastal environments the relationship between laboratory abrasion of particles and the driving hydrodynamic processes is less clear. This paper presents the results of a field experiment in which PIT tags were used to investigate patterns of cobble transport over several months on a mixed sand and gravel beach on the east coast of New Zealand. Our objectives are (a) to explore the mechanisms that control clast dispersal, both sedimentological and hydrodynamic; and provide in-situ measurements of cobble abrasion rates.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

หาดทรายที่ประกอบด้วยทรายหยาบและกรวดเป็นที่แพร่หลายโดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงกลางถึงละติจูดสูง (เช่นโบสถ์, 1980; คาร์เตอร์และ Orford, 1981; ออร์, et al, 1991;. isla และ bujalesky, 1993) และเป็นที่รู้จัก tomaintain ระดับสูงของความมั่นคง ภายใต้การโจมตีของคลื่น (เช่น Carter andorford, 1984; Forbes, et al, 1995;.. ออ et al, 2002)นี้ได้นำ toconsideration จากบทบาทที่เป็นไปได้ของตะกอนหยาบในการใช้งานการจัดการชายฝั่ง (Powell, 1988; แบรดบูรี่และ Powell, 1992; อัลลันและ Komar, 2004) แต่ความเข้าใจทั่วไปของหาดทรายหยาบ clastic ได้ล้าหลังที่หาดทรายซึ่ง constrains จัดการที่มีประสิทธิภาพของระบบเหล่านี้และ จำกัด
การใช้งานที่มีศักยภาพของตะกอนหยาบเป็นเครื่องมือการจัดการ ในปีที่ผ่านมาได้มีการเพิ่มขึ้นการคำนวณดอกเบี้ยในระบบตะกอนหยาบที่ได้นำไปสู่​​ความเข้าใจที่ดีขึ้นโดยเฉพาะอย่างยิ่งจากไมโครสเกลกระบวนการชายฝั่งข้าม (เช่นโฮล์มส์, et al, 2002;. ฮอร์น, et al, 2003;. austin และ masselink, 2006; ivamy และ kench, 2006; pedrozo-Acuña, et al, 2006;. austin และ buscombe, 2008)ที่สุดของการทำงานที่ผ่านมาได้มีการเพ่งความสนใจไปที่ชายหาดกรวดซึ่งมีความคล้ายคลึงกันในรูปแบบที่ผสมทรายและหาดกรวด แต่ morphodynamics ในชายหาดที่มีความแตกต่างกันและอาจมีความซับซ้อนมากกว่าทรายหรือหาดกรวด (Kirk, 1980; เจนนิงส์และ shulmeister, 2002; Kulkarni, et al, 2004;. pontee, et al, 2004;. ivamy และ kench, 2006)วัดด้านการขนส่งตะกอนและ hydrodynamics บังคับบนหาดทรายผสมเป็นเรื่องยากเพราะมีไม่กี่เครื่องมือที่มีความสามารถของการวัดโดยตรงในเขตซัดพลังที่หินกรวดขนาดใหญ่และกำลังจะย้าย (ออสบอร์, 2005) ขาดข้อมูลภาคสนามที่มีคุณภาพสูงซึ่งหมายความว่าในระดับที่กว้างขึ้น (เช่นเซลล์ตัวอักษร) มีความเข้าใจเพียงเล็กน้อยของฟลักซ์กรวด alongshore หรือกระบวนการอุทกพลศาสตร์ที่ควบคุมการเคลื่อนที่ของตะกอน (เมสันและโคตส์, 2001; buscombe และ masselink, 2006) และข้อมูลน้อยกับการที่จะทดสอบการคาดการณ์ของตะกอนขนส่งและการเคลื่อนไหว (แบรดบูรี่และ McCabe, 2003)เทคนิคการติดตามตะกอนได้รับใช้ในการศึกษาการเคลื่อนไหวของอนุภาคในสภาพแวดล้อมที่นภสินธุ์และชายฝั่ง บนหาดทรายที่ศึกษาติดตามได้เผยให้เห็นแง่มุมของ sedimentmovement alongshore รวมทั้งข้อสังเกตว่าเมล็ดหยาบเดินทางต่อไป alongshore กว่าเมล็ดดี (Komar, 1977) บนหาดทรายกรวดและก้อนหินทดลองตะกอนติดตามได้ใช้ทาสีอนุภาคแม่เหล็กและติดแท็ก มากที่สุดเมื่อเร็ว ๆ นี้, เรื่อย ๆ ป้ายสัญญาณดาวเทียมแบบบูรณาการ (หลุม) ขณะนี้ทำให้มันเป็นไปได้ที่จะวัดโดยตรงการขนส่งของ clasts จำได้ว่าเป็นรายบุคคลให้มีระยะเวลานาน (อัลลัน, et al, 2006;. เคิร์ ธ ทิ et al, 2009;. Bertoni, et al, 2010;. มิลเลอร์ et al. 2011)มุมมองเพิ่มเติมที่สำคัญของวิธีการนี​​้เกี่ยวข้องกับการใช้ศักยภาพของ clasts pittagged สำหรับถอดรหัสอัตราการขัดสีของหินภายใต้เงื่อนไขธรรมชาติ (Allan et al. 2006) การศึกษาก่อนหน้าจากการขัดถูได้อาศัยสังเกตจากการเปลี่ยนแปลงขนาดอนุภาค (เช่น Grogan, 1945) และรูปร่าง (เช่น dobkins และพื้นบ้าน, 1970) ในระหว่างการขนส่ง,หรือประสบการณ์การทำงานมักจะขึ้นกับการใช้งานของตะกอนที่ไม่ใช่เจ้าของภาษาที่มีความแตกต่างได้อย่างง่ายดายในสนาม แม้จะมีข้อ จำกัด ในการศึกษาทดลองแสดงให้เห็นว่าอัตราการขัดถูก้อนหินน่าจะออกแรงควบคุมที่สำคัญบนชายหาด morphodynamics ตัวอย่างเช่นในภาคใต้ของอังกฤษฉีด quartzite สลักกรวดและหินปูน abraded รอบในเวลาเพียงไม่กี่น้ำขึ้นน้ำลง,แม้ในช่วง calmconditions (Dornbusch et al. 2002) การศึกษาการขัดสีอื่น ๆ ได้รับผลจากห้องปฏิบัติการไม้ลอย (เช่น hemmingsen, 2004) แต่มีปัญหาที่เกี่ยวข้องกับการคำนวณระยะการเดินทางของอนุภาคเช่นเดียวกับการจำลองแรงเสียดทานระหว่างการกลิ้งตามขอบเกรนและผลกระทบที่เกิดขึ้นในธรรมชาติ (Mikos และ jaeggi, 1995 )attal และชำระล้าง (2009) อธิบายการทดลองการขัดถูดำเนินการในหุบเขาลึกวงกลมซึ่งพันธุ์อุทกพลศาสตร์นภสินธุ์ conditionsmore
เหมาะสม แต่ในสภาพแวดล้อมชายฝั่งทะเลที่ความสัมพันธ์ระหว่างการขัดถูห้องปฏิบัติการของอนุภาคและขับรถกระบวนการอุทกพลศาสตร์ที่มีความชัดเจนน้อยลงงานวิจัยนี้ได้แสดงผลการทดลองที่ป้ายหลุมถูกนำมาใช้ในการตรวจสอบรูปแบบของการขนส่งก้อนหินหลายเดือนบนหาดทรายผสมและชายหาดกรวดบนชายฝั่งตะวันออกของประเทศนิวซีแลนด์ วัตถุประสงค์ของเราคือ (ก) การสำรวจกลไกที่ควบคุมการแพร่กระจาย clast ทั้ง sedimentological และอุทกพลศาสตร์. และให้การวัดในแหล่งกำเนิดของอัตราการขัดถูก้อนหิน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ประกอบด้วยหาดทรายหยาบและกรวดจะแพร่หลาย โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงกลางเพื่อ latitudes สูง (เช่นโบสถ์ 1980 คาร์เตอร์และ Orford, 1981 Orford et al., 1991 อิสลาและ Bujalesky, 1993) และเป็นที่รู้จักระดับสูงของความมั่นคงภายใต้การโจมตีของคลื่น (เช่นคาร์เตอร์ andOrford, 1984; tomaintain Forbes และ al., 1995 Orford et al., 2002) มีผล toconsideration ของบทบาทความสามารถของตะกอนหยาบในโปรแกรมประยุกต์การจัดการชายฝั่ง (พาวเวล 1988 Bradbury และพาวเวล 1992อลันก Komar, 2004) อย่างไรก็ตาม เราเข้าใจทั่วไปของหาด clastic หยาบมี lagged หลังที่หาดทราย ซึ่งจำกัดการจัดการที่มีประสิทธิภาพของระบบเหล่านี้ และจำกัด การ
ใช้ศักยภาพของตะกอนหยาบเป็นเครื่องมือจัดการ ในปีที่ผ่านมาได้มีการเพิ่มขึ้นทางวิทยาศาสตร์สนใจในระบบ coarse–sediment ที่ได้นำไปสู่ความเข้าใจที่ดีขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งของไมโครสเกลข้ามฝั่งกระบวนการ (เช่นโฮลมส์และ al., 2002 ฮอร์นและ al., 2003 ออสตินและ Masselink, 2006 Ivamy และ Kench, 2006 Pedrozo-Acuña และ al., 2006 ออสตินแล้ว Buscombe, 2008) ส่วนใหญ่งานล่ามี focussed บนหาดทรายกรวด ซึ่งเหมือนกันในแบบฟอร์มการผสมทราย และ gravel หาด แต่ morphodynamics ของผสมจะแตกต่างกัน และอาจซับซ้อนกว่าหาดทรายหรือกรวด (โบสถ์ 1980 Jennings และ Shulmeister, 2002 Kulkarni et al., 2004 Pontee et al., 2004 Ivamy และ Kench, 2006) ฟิลด์การประเมินของการขนส่งตะกอนและศาสต์ forcing บนชายหาดที่ผสมได้ยาก เพราะมีบางเครื่องมือที่สามารถวัดโดยตรงในการโซน swash มีพลังที่ cobbles ขนาดใหญ่และพื้นเรียบกำลังย้าย (ออสบอร์น 2005) การขาดข้อมูลของเขตข้อมูลคุณภาพหมาย ที่ในระดับกว้าง (เช่น เซลล์ตัว) มีน้อยเข้าใจ alongshore fluxes กรวดหรือกระบวน hydrodynamic ที่ควบคุมการขนส่งตะกอน (Mason และ Coates, 2001 Buscombe และ Masselink, 2006) และบางข้อมูลที่ทดสอบการคาดคะเนของการขนส่งตะกอนและการเคลื่อนไหว (Bradbury และ McCabe, 2003) การใช้ตะกอนติดตามเทคนิคการศึกษาอนุภาคเคลื่อนไหวในสภาพแวดล้อมชายฝั่ง และ fluvial บนหาดทรายเปิดศึกษาติดตามได้เผยแง่มุมของ alongshore sedimentmovement รวมถึงข้อสังเกตที่เกรนหยาบเดินทางไป alongshore กว่าเกรน (Komar, 1977) บนหาดทรายกรวดและ cobble ตะกอนติดตามทดลองใช้ทาสี อนุภาค magnetised และการติดแท็ก ล่าสุด แท็กพาสซีฟรวมทรานสปอนเดอร์ (หลุม) ตอนนี้ทำตรงวัดการขนส่งของ clasts แต่ละล้วนผ่านระยะเวลายาวนาน (อลันและ al., 2006 Curtiss et al., 2009 Al. Bertoni ร้อยเอ็ด 2010 มิลเลอร์ et al., 2011) ข้อมูลเพิ่มเติมด้านต่าง ๆ ที่สำคัญวิธีการนี้เกี่ยวข้องกับการใช้เป็น PITtagged clasts สำหรับ deciphering อัตราขัดถู cobbles ธรรมชาติสภาวะ (อลันและ al., 2006) การศึกษาก่อนหน้านี้ของรอยขีดข่วนได้อาศัยในฟิลด์สังเกตการเปลี่ยนแปลงขนาดอนุภาค (เช่น Grogan, 1945) และรูปร่าง (เช่น Dobkins และพื้นบ้าน 1970) ระหว่างขนส่ง หรือทดลองงานมักจะขึ้นอยู่กับการใช้ตะกอนถิ่นที่แตกต่างได้ในฟิลด์ แม้ มีข้อจำกัด การศึกษาทดลองได้แสดงว่า อัตราการขัดถู cobble ที่น่าออกแรงควบคุมที่สำคัญในหาด morphodynamics ตัวอย่าง ประเทศอังกฤษ ฉีด quartzite แกะสลักและหินกรวด abraded ในเพียงไม่กี่รอบบ่า แม้ในระหว่าง calmconditions (Dornbusch et al., 2002) ศึกษาอื่น ๆ รอยขีดข่วนได้รับผลลัพธ์จากการปฏิบัติตาม (เช่น Hemmingsen, 2004), แต่มีปัญหาที่เกี่ยวข้อง กับการประมาณการเดินทางของอนุภาคเช่น เดียว กับสถานการณ์แรงเสียดทาน intergranular กลิ้งและผลกระทบที่เกิดขึ้นในธรรมชาติ (Mikos และ Jaeggi, 1995) Attal และ Lavé (2009) อธิบายทดลองขัดถูในการ flume กลม ซึ่งคม fluvial hydrodynamic conditionsmore
อย่างเหมาะสม แต่ ในสภาพแวดล้อมชายฝั่งความสัมพันธ์ระหว่างห้องปฏิบัติการขัดถูของอนุภาคและกระบวน hydrodynamic ขับจะน้อย เอกสารนี้แสดงผลลัพธ์ของการทดลองเป็นฟิลด์ที่ใช้แท็กหลุมเพื่อตรวจสอบรูปแบบการขนส่ง cobble หลายเดือนผสมทรายและกรวดหาดฝั่งตะวันออกของนิวซีแลนด์ วัตถุประสงค์ของเราคือ (ก) การสำรวจกลไกที่ควบคุม clast dispersal, sedimentological และ hydrodynamic และให้ประเมินในการวิเคราะห์ของ cobble รอยขีดข่วนราคาด้วย

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ชายหาดต่างๆประกอบด้วยหินกรวดทรายและทรายที่หยาบมีเกิดขึ้นอย่างแพร่หลายโดยเฉพาะในระดับกลางถึงแถบที่สูงขึ้น(เช่น 1980 คนขับรถส่งของเกริก orford , และ 1981 orford et al . 1991 ย่าน Isla Verde อย่างไม่ต้องสงสัยและ bujalesky 1993 )และเป็นที่รู้จักกันดีในเรื่อง tomaintain ระดับสูงที่มีความมั่นคงในการโจมตีท่อนำคลื่นเสียง(เช่น andorford คาร์เตอร์ 1984 นิตยสาร Forbes et al . 1995 orford et al . 2002 )โรงแรมแห่งนี้มี LED toconsideration มีบทบาทสำคัญต่อเป็นไปได้ของตะกอนหยาบในการจัดการแอปพลิเคชันตามแนวชายฝั่ง( Powell 1988 bradbury และ Powell Street Cable . 1992 เรื่อง komar 2004 ) อย่างไรก็ตามการทำความเข้าใจโดยทั่วไปของเราในชายหาดหยาบ clastic มีล้าหลังประเทศหาดทรายซึ่ง constrains การบริหารงานที่มี ประสิทธิภาพ ของระบบที่และการจำกัดที่
การใช้ ศักยภาพ ของตะกอนหยาบเป็นเครื่องมือการจัดการ. ในช่วงหลายปีที่ผ่านมาได้มีการเพิ่มขึ้นของรายได้ดอกเบี้ยรับทางวิทยาศาสตร์ในระบบหยาบ - ตะกอนที่มีไฟ LED ในการทำความเข้าใจให้ดีขึ้นโดยเฉพาะของ micro - ขนาดข้ามฝั่ง - กระบวนการ(เช่น โฮล์มส์ et al . 2002 Horn et al . 2003 ออสตินและ masselink 2006 ivamy และ kench 2006 pedrozo-acu ña et al . 2006 ออสตินและ buscombe 2008 )งานเมื่อไม่นานมานี้ได้มุ่งเน้นในชายหาดหินกรวดทรายซึ่งมีความเหมือนในแบบฟอร์มเพื่อไปถึงยังชายหาดต่างๆผสมทรายและหินกรวดทรายแต่ morphodynamics ของชายหาดต่างๆอยู่ที่แตกต่างกันและอาจมีความซับซ้อนมากขึ้นกว่าทั้งหาดทรายหรือหินกรวดทราย(เกริกและ 1980 เจนนิงส์ shulmeister 2002 kulkarni et al . 2004 pontee et al . 2004 ivamy และ kench 2006 )การวัดค่าฟิลด์ของการขนส่งตะกอนและวิชาไฮดโระไดแนม - อิคซบังคับให้ที่อยู่บนชายหาดต่างๆอยู่เป็นเรื่องยากเพราะมีเครื่องมือมีความสามารถในการวัดเพียงไม่กี่สายตรงในโซนที่เล่นหางมีชีวิตชีวาที่ชอุ่มและก้อนกรวดขนาดใหญ่มีการย้าย( osborne, 2005 ) ไม่มีข้อมูลในฟิลด์ คุณภาพ ที่สูงหมายถึงว่าที่เครื่องชั่งที่กว้างขึ้น(เช่นค่าคงที่ Regular Expression เซลล์)มีขนาดเล็กทำความเข้าใจของ alongshore fluxes กรวดหรือที่ - กระบวนการตะกอนที่ควบคุมการขนส่ง(เมสันและ coates , 2001 ; buscombe และ masselink , 2006 )และอยู่ห่างเพียงไม่กี่ข้อมูลด้วยซึ่งในการทดสอบการทำนายของตะกอนการขนส่งและการใช้งานแบบพกพา( bradbury และ mccabe , 2003 )เทคนิคผู้สืบค้นตะกอนได้ถูกนำมาใช้เพื่อการศึกษาการเคลื่อนไหวฝุ่นละอองใน สภาพแวดล้อม fluvial และแนวชายฝั่ง บนหาดทรายการศึกษาผู้สืบค้นได้เปิดเผยว่าในด้านของ sedimentmovement alongshore รวมถึงการสังเกตการณ์ที่หยาบเมล็ดธัญพืชเดินทางต่อไป alongshore กว่าเมล็ดธัญพืช( komar 1977 ) บนหินกรวดทรายและชายหาดต่างๆก้อนหินตะกอนการติดตามการทดลองใช้งานทาสีmagnetised และ อนุภาค ขนาดเล็กที่แท็ก. เมื่อไม่นานมานี้มากที่สุด,แบบแพสซีฟยนตกรรมแบบอินทิเกรต(บ่อ)แท็กในขณะนี้ทำให้มีความเป็นไปได้ในการวัดโดยตรงที่การขนส่งของแต่ละ clasts จดจำผ่านไปนานช่วงเวลา(อัลลัน et al ., 2006 ; curtiss et al ., 2009 ; bertoni et al ., 2010 , Miller et al ., 2011 )ความโดดเด่นเพิ่มเติมที่สำคัญของวิธีการนี้ความกังวลการใช้ ศักยภาพ ของ clasts pittagged สำหรับจึงถูกขนานนามว่าอัตราการเสียดสีของก้อนกรวด ภายใต้ เงื่อนไขตามธรรมชาติ(อัลลัน et al . 2006 ) การศึกษาก่อนหน้าของการเสียดสีมีกำลังใจในการสังเกตการณ์ฟิลด์ของการเปลี่ยนแปลงในขนาด อนุภาค (เช่น grogan , 1945 )และรูปทรง(เช่น dobkins พื้นเมืองและ 1970 )ในระหว่างการขนส่งหรืองานทดลองซึ่งส่วนใหญ่จะได้มาจากการใช้ของตะกอนไม่ใช่แบบพื้นเมืองที่มีสามารถแบ่งได้อย่างง่ายดายในฟิลด์นี้ แม้จะมีข้อจำกัดการศึกษาทดลองได้แสดงให้เห็นว่าอัตราดอกเบี้ยของการเสียดสีก้อนหินมีแนวโน้มถดถอยลงไปที่สำคัญในการควบคุม morphodynamics ริมชายหาด ตัวอย่างเช่นในประเทศอังกฤษทางตอนใต้ก้อนกรวดหินปูนและหินควอท - ไซท abraded ลวดลายแบบฉีดขึ้นรูปในระยะเวลาเพียงไม่กี่รอบยักษ์แม้ในขณะ calmconditions ( dornbusch et al . 2002 ) การศึกษาการเสียดสีอื่นๆได้รับผลจากห้องปฏิบัติการแล้ว(เช่น hemmingsen 2004 )แต่ยังมีปัญหาที่เกี่ยวข้องกับการประเมินระยะการเดินทางของ อนุภาค ขนาดเล็กและพร้อมด้วยสามารถทำสำเนาตัวเองได้ดีลดการเสียดสีในระหว่างที่เป็นลอนคลื่นและผลกระทบที่เกิดขึ้นในธรรมชาติ( mikos jaeggi และ 1995 )attal และ lavé ( 2009 )อธิบายถึงการทดลองการเสียดสีใน Cruise ร่องน้ำไหลกลมซึ่งฉาย ภาพ conditionsmore - fluvial
ซึ่งจะช่วยได้อย่างเหมาะสมแต่ใน สภาพแวดล้อม ชายฝั่งทะเลความสัมพันธ์ระหว่างการเสียดสีในห้องทดลองของ อนุภาค และทำให้กระบวนการ - ขับรถนั้นก็ไม่ชัดเจนเอกสารนี้จะอธิบายถึงผลการทดลองฟิลด์ที่แท็กบ่อได้ถูกนำมาใช้ในการสืบสวนสอบสวนถึงรูปแบบของการขนส่งตามทางถนนก้อนกรวดในช่วงหลายเดือนหลายแห่งบนชายหาดกรวดและหาดทรายผสมที่อยู่บนชายฝั่งด้านทิศตะวันออกของประเทศนิวซีแลนด์ เป้าหมายของเราคือ( A )เพื่อการสำรวจกลไกที่ทำหน้าที่ควบคุม clast ฟุ้งกระจายทั้ง sedimentological และ - และจัดให้บริการการวัดในที่เดิมของอัตราการเสียดสีกรวด.