Regenerative braking can improve en

Regenerative braking can improve energy usage efficiency
and can prolong the driving distance of electric vehicles
(EVs). A creative regenerative braking system (RBS) is presented
in this paper. The RBS is adapted to brushless dc (BLDC) motor,
and it emphasizes on the distribution of the braking force, as
well as BLDC motor control. In this paper, BLDC motor control
utilizes the traditional proportional–integral–derivative (PID)
control, and the distribution of braking force adopts fuzzy logic
control. Because the fuzzy reasoning is slower than PID control,
the braking torque can be real-time controlled by PID control.
In comparison to other solutions, the new solution has better
performance in regard to realization, robustness, and efficiency.
Then, this paper presents the simulation results by analyzing
the battery state of charge, braking force, and dc bus current
under the environment of MATLAB and Simulink. The simulation
results show that the fuzzy logic and PID control can realize
the regenerative braking and can prolong the driving distance
of EVs under the condition of ensuring braking quality. At last,
it is verified that the proposed method is realizable for practical
implementation.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เกิดจากการเบรคสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้พลังงานและสามารถยืดระยะทางขับขี่ยานพาหนะไฟฟ้า(EVs) มีการนำเสนอสร้างสรรค์เพื่อฟื้นฟูระบบเบรก (RBS)ในเอกสารนี้ RBS จะปรับให้มอเตอร์ brushless dc (BLDC)และจะเน้นในการกระจายแรงเบรก เป็นตลอดจนควบคุมมอเตอร์ BLDC ในกระดาษนี้ ควบคุมมอเตอร์ BLDCใช้แบบเป็นสัดส่วน – สำคัญ – อนุพันธ์ (PID)ควบคุม และการกระจายของแรงเบรกใช้ตรรกศาสตร์การควบคุม เพราะเหตุผลเลือนจะช้ากว่าการควบคุม PIDแรงบิดเบรกได้แบบเรียลไทม์ถูกควบคุม โดยตัวควบคุม PIDเมื่อเทียบกับโซลูชั่นอื่น ๆ โซลูชันใหม่ได้ดีขึ้นประสิทธิภาพในเรื่องสำนึก ความทนทาน ประสิทธิภาพ และแล้ว กระดาษนี้นำเสนอผลการจำลอง โดยวิเคราะห์สถานะแบตเตอรี่ของการชาร์จ การเบรกแรง และ dc รถปัจจุบันภายใต้สภาพแวดล้อมของ MATLAB และ Simulink การจำลองผลลัพธ์แสดงว่า การเผาและการควบคุม PID สามารถตระหนักถึงเบรกการฟื้นฟูสุขภาพ และสามารถยืดระยะทางขับขี่ยานภายใต้เงื่อนไขรับประกันคุณภาพเบรก ในที่สุดตรวจสอบว่า วิธีการนำเสนอได้รับการปฏิบัติใช้งาน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ปฏิรูปการเบรคสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้พลังงาน
และสามารถยืดระยะทางขับรถของยานพาหนะไฟฟ้า
(EVs) โฆษณาที่ระบบเบรก (RBS) จะนำเสนอ
ในบทความนี้ RBS มีการปรับให้เข้ากับ brushless DC (BLDC) มอเตอร์
และจะเน้นการกระจายแรงเบรกเช่น
เดียวกับการควบคุมมอเตอร์ BLDC ในบทความนี้ BLDC ควบคุมมอเตอร์
ใช้สัดส่วน-หนึ่งตราสารอนุพันธ์ (PID) แบบดั้งเดิม
ควบคุมและกระจายแรงเบรก adopts ตรรกศาสตร์
ควบคุม เพราะเหตุผลเลือนจะช้ากว่าการควบคุม PID,
แรงบิดเบรกสามารถเป็นแบบ real-time ควบคุมโดยการควบคุม PID.
ในการเปรียบเทียบกับโซลูชั่นอื่น ๆ การแก้ปัญหาใหม่ที่มีดีกว่า
ประสิทธิภาพการทำงานในเรื่องที่เกี่ยวกับการก่อให้เกิดความเข้มแข็งและมีประสิทธิภาพ.
จากนั้นบทความนี้นำเสนอ ผลการจำลองโดยการวิเคราะห์
สถานะแบตเตอรี่ของค่าใช้จ่ายการเบรกแรงและ DC รถบัสในปัจจุบัน
ภายใต้สภาพแวดล้อมของ MATLAB และยัง Simulink การจำลอง
ผลแสดงให้เห็นว่าตรรกศาสตร์และการควบคุม PID สามารถตระหนักถึง
เบรกปฏิรูปและสามารถยืดระยะทางขับรถ
ของ EVs ภายใต้เงื่อนไขของการประกันคุณภาพการเบรก ที่ล่าสุด
ก็มีการยืนยันว่าวิธีการที่นำเสนอถูกรับรู้ในทางปฏิบัติสำหรับ
การดำเนินงาน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

Regenerative เบรกสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้พลังงานและสามารถยืดระยะทางขับรถของยานพาหนะไฟฟ้า( รถไฟฟ้า ) สร้างสรรค์ สร้างใหม่ ระบบเบรก ( RBS ) เสนอในกระดาษนี้ ทาง RBS จะดัดแปลง ( BLDC ) brushless DC มอเตอร์และเน้นการกระจายแรงเบรก เช่นรวมทั้งควบคุมมอเตอร์ BLDC . ในกระดาษนี้ , ควบคุมมอเตอร์ BLDCใช้แบบดั้งเดิมและส่วนประกอบสัดส่วนและอนุพันธ์ ( PID )ควบคุมและกระจายแรงเบรก adopts ฟัซซี่ลอจิกควบคุม เพราะเหตุผลคือช้ากว่าการควบคุมแบบฟัซซี่ ,แรงบิดเบรกที่สามารถเวลาจริงควบคุมโดยการควบคุม PID .ในการเปรียบเทียบกับโซลูชั่นอื่น ๆ โซลูชั่นใหม่ดีกว่าการปฏิบัติในเรื่องสำนึกความทนทานและประสิทธิภาพแล้ว กระดาษนี้นำเสนอผลการจำลองโดยการวิเคราะห์แบตเตอรี่รัฐ เสียแรงเบรก และดีซีบัสปัจจุบันภายใต้สภาพแวดล้อมของ MATLAB และ Simulink . การจำลองผลการทดลองแสดงให้เห็นว่าตรรกศาสตร์คลุมเครือและการควบคุม PID สามารถตระหนักการเปลี่ยนแปลงและสามารถยืดระยะทางขับรถเบรกของรถไฟฟ้า ภายใต้เงื่อนไขของการรับประกันการเบรกคุณภาพ ในที่สุดมันคือการตรวจสอบว่าวิธีที่เสนอนี้คาดว่าการปฏิบัติการดําเนินงาน