Yes, front brake in a turn is a gre

Yes, front brake in a turn is a great way to cause this. Basic rider errors in this crash. Tar snakes don't help with confidence but he's clearly decelerating towards the apex which is expanding his rear suspension components and moving weight off the back tire and onto the front. This is the same as hitting the brakes. Combine this with actually adding 1/3 brake pressure and you are just begging to crash. End result: limit of traction exceeded. Steady constant throttle as you accelerate out of a turn ALWAYS. Your suspension has no other way of working correctly.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ใช่ เบรคหน้าในการเปิดเป็นวิธีดีที่ทำนี้ ข้อผิดพลาดพื้นฐานการขับขี่ในความล้มเหลวนี้ งูทาร์ไม่ช่วย ด้วยความมั่นใจ แต่เขาจะชะลอตัวลงต่อ apex ซึ่งขยายคอมโพเนนต์ระบบกันสะเทือนหลังของเขาอย่างชัดเจน และย้ายน้ำหนัก ปิดยางหลัง และ บนหน้า นี้เป็นเหมือนกับการกดปุ่มใช้เบรค รวมนี้ ด้วยจริง เพิ่มแรงดันเบรค 1/3 และคุณเพียงจะอ้อนให้ผิดพลาด ผลลัพธ์สุดท้าย: จำนวนลากเกิน เร่งเค้นคงมั่นคงคุณไม่เปิดเสมอ การระงับมีวิธีอื่น ๆ ของการทำงานอย่างถูกต้อง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ใช่เบรคหน้าในการเปิดเป็นวิธีที่ดีที่จะทำให้เกิดนี้ ข้อผิดพลาดพื้นฐานไรเดอร์ในการแข่งขันนี้ งูต้าไม่ได้ช่วยให้มีความเชื่อมั่น แต่เขาก็ชะลอตัวลงอย่างชัดเจนต่อยอดซึ่งมีการขยายชิ้นส่วนช่วงล่างด้านหลังของเขาและย้ายน้ำหนักออกยางหลังและลงบนหน้า นี้เป็นเช่นเดียวกับการกดปุ่มเบรก รวมกับการเพิ่มความดันจริงเบรก 1/3 และคุณจะเป็นเพียงขอทานที่จะผิดพลาด ผล End: ขีด จำกัด ของการลากเกิน เค้นมั่นคงอย่างต่อเนื่องในขณะที่คุณออกจากการเร่งเปิดเสมอ ระงับของคุณไม่มีวิธีการอื่น ๆ ของการทำงานอย่างถูกต้อง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ใช่ , ด้านหน้าเบรกในการเปิดเป็นวิธีที่ยอดเยี่ยมเพื่อสาเหตุนี้ ข้อผิดพลาดพื้นฐาน ไรเดอร์ ในความผิดพลาดครั้งนี้ ตางูไม่ช่วย ด้วยความมั่นใจ แต่เขาก็ยังคงต่อ APEX ซึ่งขยายของเขาหลังระงับส่วนประกอบและย้ายน้ำหนักไปยางหลังและบนหน้า นี้เป็นเหมือนการกดปุ่มเบรครวมนี้กับที่จริงเพิ่ม 1 / 3 แรงดันเบรกและคุณเป็นเพียงขอทานที่จะผิดพลาด ผลลัพธ์ : ขีดลากเกิน คันเร่งคงที่คงเป็นคุณเร่งออกมาจากตาเสมอ คุณถูกพักงานไม่มีวิธีอื่น ๆ ทำงานได้อย่างถูกต้อง