Wallis Automotive Europe (WAE), the

Wallis Automotive Europe (WAE), the exclusive distributor of Isuzu pickup trucks in Hungary, has set a target to make Isuzu one of the top two brands in the country's light commercial vehicle (LCV) market in the next three years, with a share of more than 20 per cent.

Managing director Andrew Prest said Hungary was one of the last European markets in which the Japanese auto-maker had launched its pickups, in late 2010.

Most of Isuzu's pickups on sale in Hungary and more than 100 other markets around the world are manufactured at the company's facilities in Thailand. Isuzu Motors shifted the manufacturing centre for its D-Max pickups from Japan to the Kingdom in 2002.

"We represent Isuzu D-Max in the important pickup truck segment in Hungary, and expect to sell around 360 trucks this year, giving us a 14-per-cent share," said Prest, adding that the company's market share had risen from just 3 per cent in 2010 to about 10 per cent last year.

He said Hungary - one of the oldest countries in Europe, founded in 896AD - is in a strategic position at the centre of the continent, so its borders have expanded and shrunk many times in the past millennium. The country has a population of less than 10 million today. About 30 per cent of them live in Budapest, and around 50 per cent own cars.

"Motor vehicle production plays an ever-increasing role in Hungary with many major auto-makers, like Audi, Suzuki, Mercedes and General Motors, all having manufacturing facilities here," said the managing director.

Hungary also has a strong agricultural sector, led by local meat products and wines that are exported all over the world. The Hungarian capital, meanwhile, is the sixth most visited destinations in Europe.

After several years of decline and austerity, the country could be one of the fastest-growing European economies this year, he said, adding that it had benefited from European Union membership via the provision of strong financial support for the development of many business sectors, such as hotels and manufacturing.

"We [WAE] are part of the Wallis Group, a private trading company with annual revenue of 500 million euro [Bt20.74 billion]. The group has interests in various business sectors, namely manufacturing, real estate, electricity generating, financing and motor vehicle sales.

"At the group level, we have retail facilities for selling and representing several vehicle brands, such as Isuzu, SsangYong, BMW, Mini, Opel, Maserati, Kia and Chevrolet. Auto sales contribute annual sales of about 130 million euro," said Prest.

He said the auto market in Hungary was currently overheated due to a financing bubble.

Annual sales topped 230,000 units a decade ago, but the market crashed and sales fell 80 per cent to just 45,000 units in 2009, before starting a gradual recovery, he explained.

While Hungary has the highest rate of value-added tax in Europe, pickups are generally exempted, making it a generally flourishing segment accounting for 3-4 per cent of vehicle registrations a year.

"The pickup truck market halved during the 2008 [financial] turbulence, but we are currently witnessing a strong recovery of the sector. State-subsidised, low-interest investment loans for businesses are driving factors for the growth in the sales of light commercial vehicles," the MD said.

"We anticipate the total vehicle market in Hungary will reach about 70,000 units this year, up between 20 per cent and 30 per cent from last year. About 3-4 per cent of them will be pickup trucks. The number of pickup trucks in Hungary is projected to double by 2020," Prest added.

The pickup market in Hungary grew by 46 per cent year on year during the first three quarters, while sales of Isuzu pickups increased by 80 per cent over the period.

The retail price of Isuzu pickups in Hungary ranges from Bt820,000 for the lowest model to more than Bt1.1 million for the highest. These prices include customs duty of 10 per cent.

Prest added that Isuzu currently held third place in the LCV market behind Toyota and Ford, which have about 25 per cent each.

"We are ahead of Nissan, Volkswagen and Mitsubishi, which have 12 per cent, 8 per cent and 5-6 per cent of the market, respectively," Prest said.

Isuzu is benefiting from increasing brand recognition, positive user feedback and a maturing dealer network. WAE has 15 dealers around the country responsible for selling Isuzu pickups.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

วาลลิยานยนต์ยุโรป (WAE), ตัวแทนจำหน่ายรถอีซูซุในประเทศฮังการี แบบเอกสิทธิ์เฉพาะบุคคลได้ตั้งเป้าหมายเพื่อทำให้อีซูซุหนึ่งในแบรนด์ที่สองที่สุดในตลาดรถพาณิชย์แสง (LCV) ของประเทศในสามปีถัดไป ส่วนของมากกว่าจำนวนร้อยละ 20แอนดรู Prest กรรมการผู้จัดการกล่าวว่า ประเทศฮังการีเป็นหนึ่งในตลาดยุโรปที่สุดท้ายที่เครื่องอัตโนมัติที่ญี่ปุ่นได้เปิดตัวของรถปิคอัพ ในปลายปี 2553 รถปิคอัพของอีซูซุขายในฮังการีและกว่า 100 ประเทศอื่น ๆ ทั่วโลกส่วนใหญ่ผลิตที่สิ่งอำนวยความสะดวกของบริษัทในประเทศไทย รถยนต์อีซูซุเปลี่ยนศูนย์ผลิตรถปิคอัพของ D-Max จากญี่ปุ่นไปราชอาณาจักรในปี 2002"เราแสดง Isuzu D-Max ในเซ็กเมนต์ที่สำคัญบรรทุกในฮังการี และคาดว่าจะขายรถบรรทุกประมาณ 360 ปีนี้ ให้เราใช้ร่วมกัน 14 ต่อร้อยละ กล่าวว่า Prest เพิ่มที่ ส่วนแบ่งการตลาดของบริษัทได้เพิ่มขึ้นจากเพียง 3 ร้อยปี 2553 ไปประมาณร้อยละ 10 ปีเขากล่าวว่า ประเทศฮังการี -หนึ่งประเทศเก่าแก่ที่สุดในยุโรป ก่อตั้งขึ้นใน 896AD - อยู่ในตำแหน่งเชิงกลยุทธ์ที่ศูนย์ของทวีป เพื่อขยาย และ shrunk หลายครั้งในมิลเลเนียมผ่านเส้นขอบของ ประเทศที่มีประชากรน้อยกว่า 10 ล้านวันนี้ ประมาณร้อยละ 30 ของพวกเขาอยู่ในบูดาเปส และประมาณร้อยละ 50 เป็นเจ้าของรถยนต์"ผลิตรถยนต์มีบทบาทมีมากในฮังการีกับหลายหลักผู้ผลิตรถยนต์ ออดี้ Suzuki รถ และ มอเตอร์ทั่วไป มีทั้งหมดผลิตที่นี่ สิ่งอำนวยความสะดวก" กล่าวว่า กรรมการผู้จัดการฮังการีมีความแข็งแรงภาคเกษตร โดยภายในเนื้อผลิตภัณฑ์และไวน์ที่ส่งออกทั่วโลก เมืองหลวงของฮังการี ในขณะเดียวกัน เป็นที่หกสุดเยี่ยมชมสถานที่ท่องเที่ยวในยุโรปหลังจากหลายปีของลดลงและความเข้มงวด ประเทศสามารถหนึ่งของเศรษฐกิจยุโรปเติบโตเร็วที่สุดปีนี้ เขากล่าว เพิ่มที่ ได้รับประโยชน์จากการเป็นสมาชิกสหภาพยุโรปผ่านบทบัญญัติของการสนับสนุนทางการเงินที่แข็งแกร่งสำหรับการพัฒนาของภาคธุรกิจหลาย เช่นโรงแรม และผลิต "[WAE] ได้ของวาลลิ บริษัทการค้าเอกชน มีรายได้ต่อปี 500 ล้านยูโร [Bt20.74 พันล้าน] กลุ่มสนใจในภาคธุรกิจต่าง ๆ ได้แก่ ผลิต อสังหาริมทรัพย์ สร้างไฟฟ้า เงิน และขายรถยนต์ได้ "ระดับกลุ่ม เราได้ขายปลีกสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับการขาย และเป็นตัวแทนแบรนด์รถหลาย อีซูซุ SsangYong, BMW, Mini, Opel มาเซราตี Kia และเชฟโรเลต ขายรถยนต์นำขายต่อปีประมาณ 130 ล้านยูโร กล่าวว่า Prestเขากล่าวว่า ปัจจุบันตลาดรถยนต์ในประเทศฮังการีที่ร้อนเกินไปเนื่องจากฟองทางการเงินขายปีทศวรรษที่ผ่านมาหน่วย 230000 ราด แต่ตลาดล้มเหลว และการขายลดลงร้อยละ 80 หน่วยเพียง 45000 ใน 2009 ก่อนที่จะเริ่มฟื้นตัวขึ้น เขาอธิบาย ขณะที่ฮังการีมีอัตราสูงสุดของภาษีมูลค่าเพิ่มในยุโรป รถปิคอัพมีโดยทั่วไปยกเว้น ทำเป็นบัญชีส่วนเฟื่องฟูโดยทั่วไปสำหรับ 3-4 ร้อยละของการลงทะเบียนรถปี"ตลาดรถกระบะที่ถูกแบ่งครึ่งระหว่างความปั่นป่วน [การเงิน] 2008 ได้เราปัจจุบันมีพยานฟื้นตัวแข็งแกร่งของภาค Subsidised รัฐ ดอกเบี้ยต่ำการลงทุนสินเชื่อเพื่อธุรกิจขับปัจจัยการเจริญเติบโตในการขายของรถยนต์พาณิชย์แสง MD ที่กล่าว"เราคาดหวังตลาดรถรวมในฮังการีจะถึงหน่วยประมาณ 70000 ปีนี้ ค่าระหว่างร้อยละ 20 และร้อยละ 30 จากปีที่ ประมาณ 3-4 ร้อยละของพวกเขาจะมีรถ จำนวนรถในฮังการีคาดว่าสอง 2563," Prest เพิ่มตลาดรถกระบะในฮังการีโตปีร้อยละ 46 ในช่วงสามไตร ในขณะที่ยอดขายของรถปิคอัพอีซูซุเพิ่มขึ้นโดยร้อยละ 80 ในช่วงปี ราคาขายปลีกของรถปิคอัพอีซูซุในฮังการีตั้งแต่ Bt820, 000 สำหรับรุ่นต่ำสุดจะมากกว่า Bt1.1 ล้านในสุด ราคานี้รวมภาษีศุลกากรของร้อยละ 10Prest เพิ่มว่า Isuzu กำลังจัดอันดับสามในตลาด LCV หลังโตโยต้าและฟอร์ด ซึ่งมีประมาณ 25 ร้อยละPrest กล่าวว่า "เราเป็นก่อนนิสสัน โฟล์คสวาเก้น และมิตซูบิ ชิ ซึ่งมี ร้อยละ 12 ร้อยละ 8 และ 5-6 ร้อยละของตลาด ตามลำดับอีซูซุเป็นเกียรติยศจากการรับรู้แบรนด์เพิ่มขึ้น ความคิดเห็นของผู้ใช้บวก และเครือข่ายตัวแทนจำหน่าย maturing WAE มี 15 ตัวแทนจำหน่ายทั่วประเทศรับผิดชอบการขายรถปิคอัพอีซูซุ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

วาลลิสยานยนต์ยุโรป (WAE) ตัวแทนจำหน่าย แต่เพียงผู้เดียวของ Isuzu รถกระบะในฮังการีได้มีการกำหนดเป้าหมายที่จะทำให้อีซูซุหนึ่งในด้านบนสองยี่ห้อในรถเชิงพาณิชย์ของประเทศที่มีแสง (LCV) ตลาดในอีกสามปีที่ผ่านมามีส่วนแบ่งของ มากกว่าร้อยละ 20 กรรมการผู้จัดการ บริษัท แอนดรูกล่าวว่า Prest ฮังการีเป็นหนึ่งในตลาดยุโรปที่ผ่านมาในการที่ญี่ปุ่นรถยนต์ผู้ผลิตได้เปิดตัวรถปิคอัพของตนในช่วงปลายปี 2010 ส่วนใหญ่ของรถปิคอัพอีซูซุฯ เมื่อวันที่ขายในฮังการีและอื่น ๆ กว่า 100 ตลาดอื่น ๆ ทั่ว โลกมีการผลิตที่โรงงานของ บริษัท ในประเทศไทย อีซูซุมอเตอร์ขยับศูนย์การผลิตสำหรับรถกระบะขนาด D-Max จากประเทศญี่ปุ่นไปยังราชอาณาจักรในปี 2002 "เราเป็นตัวแทน Isuzu D-Max ในส่วนรถกระบะที่สำคัญในฮังการีและคาดว่าจะขายประมาณ 360 รถปีนี้ให้เรา 14 หุ้นตามงบกำไรขาดทุนเปอร์เซ็นต์ "Prest กล่าวเพิ่มว่าส่วนแบ่งการตลาดของ บริษัท ได้เพิ่มขึ้นจากเพียงร้อยละ 3 ในปี 2010 เป็นประมาณร้อยละ 10 เมื่อปีที่แล้วเขากล่าวว่าฮังการี - หนึ่งในประเทศที่เก่าแก่ที่สุดในยุโรปก่อตั้งขึ้นในปี 896AD - ถูก ในตำแหน่งยุทธศาสตร์ที่เป็นศูนย์กลางของทวีปดังนั้นชายแดนมีการขยายตัวและหดตัวหลายครั้งในสหัสวรรษที่ผ่านมา ประเทศที่มีประชากรน้อยกว่า 10 ล้านวันนี้ เกี่ยวกับร้อยละ 30 ของพวกเขาอาศัยอยู่ในกรุงบูดาเปสต์และรอบ ๆ ร้อยละ 50 รถยนต์ของตัวเอง"การผลิตรถยนต์มีบทบาทเพิ่มมากขึ้นในฮังการีกับหลายผู้ผลิตรถยนต์ที่สำคัญเช่นออดี้, ซูซูกิ, Mercedes และเนอรัลมอเตอร์, การผลิตที่มีทั้งหมด สิ่งอำนวยความสะดวกที่นี่ "กล่าวว่ากรรมการผู้จัดการฮังการีนอกจากนี้ยังมีภาคการเกษตรที่แข็งแกร่งนำโดยผลิตภัณฑ์จากเนื้อสัตว์ท้องถิ่นและไวน์ที่จะถูกส่งออกไปทั่วโลก เมืองหลวงของฮังการีขณะที่เป็นสถานที่ท่องเที่ยวที่หกเข้าชมมากที่สุดในยุโรปหลังจากหลายปีของการลดลงและความเข้มงวดของประเทศอาจเป็นหนึ่งในที่เติบโตเร็วที่สุดเศรษฐกิจของยุโรปในปีนี้เขากล่าวเพิ่มว่าได้รับประโยชน์จากการเป็นสมาชิกสหภาพยุโรป ผ่านการให้การสนับสนุนทางการเงินที่แข็งแกร่งสำหรับการพัฒนาของภาคธุรกิจเป็นจำนวนมากเช่นโรงแรมและการผลิต"เรา [WAE] เป็นส่วนหนึ่งของวาลลิสกลุ่ม บริษัท การค้าเอกชนที่มีรายได้ประจำปีของ€ 500,000,000 [Bt20.74 พันล้าน] . กลุ่มที่มีความสนใจในภาคธุรกิจต่างๆ ได้แก่ การผลิต, อสังหาริมทรัพย์, การไฟฟ้าฝ่ายผลิต, การจัดหาและการขายยานยนต์"ในระดับกลุ่มเรามีสิ่งอำนวยความสะดวกการค้าปลีกสำหรับการขายและการเป็นตัวแทนของแบรนด์รถหลายประการเช่นอีซูซุ, SsangYong, BMW , มินิ, โอเปิ้ล, มาเซราติ, Kia และเชฟโรเลต ยอดขายรถยนต์นำยอดขายประจำปีของประมาณ 130 ล้านยูโร "กล่าวว่า Prest เขากล่าวว่าตลาดรถยนต์ในฮังการีเป็นปัจจุบันทำให้ตื่นเต้นมากเกินไปเนื่องจากการฟองเงินยอดขายประจำปียอด 230,000 หน่วยทศวรรษที่ผ่านมา แต่ตลาด crashed และยอดขายลดลงร้อยละ 80 เหลือเพียง 45,000 หน่วยในปี 2009 ก่อนที่จะเริ่มค่อยๆฟื้นตัวเขาอธิบายว่าในขณะที่ฮังการีมีอัตราสูงสุดของภาษีมูลค่าเพิ่มในยุโรปรถปิคอัพได้รับการยกเว้นโดยทั่วไปทำให้มันเป็นส่วนทั่วไปเฟื่องฟูบัญชีสำหรับ 3-4 ร้อยละของรถ จดทะเบียนปี"ตลาดรถกระบะลดลงครึ่งหนึ่งในช่วงปี 2008 [การเงิน] วุ่นวาย แต่ปัจจุบันเราเป็นพยานการฟื้นตัวอย่างแข็งแกร่งของภาค รัฐอุดหนุนเงินให้กู้ยืมเงินลงทุนดอกเบี้ยต่ำสำหรับธุรกิจที่กำลังขับรถปัจจัยสำหรับการเจริญเติบโตของยอดขายรถเพื่อการพาณิชย์แสง "MD กล่าวว่า"เราคาดว่าตลาดรถยนต์รวมในฮังการีจะถึงประมาณ 70,000 หน่วยในปีนี้เพิ่มขึ้นระหว่าง 20 ร้อยละ 30 และร้อยละจากปีที่แล้ว ประมาณ 3-4 เปอร์เซ็นต์ของพวกเขาจะเป็นรถกระบะ จำนวนของรถกระบะในฮังการีคาดว่าจะเป็นสองเท่าในปี 2020 "Prest เพิ่มตลาดรถกระบะในฮังการีเพิ่มขึ้น 46 เปอร์เซ็นต์ต่อปีในปีในช่วงสามไตรมาสแรกขณะที่ยอดขายของรถปิคอัพอีซูซุเพิ่มขึ้นจากร้อยละ 80 ในช่วงเวลา . ราคาขายปลีกของรถปิคอัพอีซูซุในฮังการีตั้งแต่ Bt820,000 รุ่นที่ต่ำกว่า 1.1 บาทล้านบาทสูงสุด. ราคาดังกล่าวรวมภาษีศุลกากรร้อยละ 10 Prest เสริมว่าอีซูซุจัดขึ้นในขณะที่สามใน LCV ตลาดหลังโตโยต้าและฟอร์ดซึ่งมีประมาณร้อยละ 25 ในแต่ละ"เราอยู่ข้างหน้าของนิสสัน, โฟล์คสวาเกนและมิตซูบิชิที่มีร้อยละ 12, ร้อยละ 8 และร้อยละ 5-6 ของตลาดตามลำดับ" Prest กล่าวว่าอีซูซุได้ประโยชน์จากการเพิ่มการรับรู้แบรนด์และข้อเสนอแนะของผู้ใช้ที่ดีและเครือข่ายตัวแทนจำหน่ายสุก. WAE มี 15 ตัวแทนจำหน่ายทั่วประเทศที่รับผิดชอบในการขายรถปิคอัพอีซูซุ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

วอลลิส รถยนต์ยุโรป ( แว ) หน่ายเฉพาะของอีซูซุรถกระบะในฮังการี ได้กำหนดเป้าหมายที่จะทำให้อีซูซุ หนึ่งในด้านบนสองยี่ห้อในยานพาหนะเชิงพาณิชย์ในประเทศของแสง ( โต ) ตลาดในอีก 3 ปี ด้วยส่วนแบ่งมากกว่าร้อยละ 20 .

กรรมการผู้จัดการ แอนดรูว์ เงินที่ให้ล่วงหน้าว่า ฮังการีเป็นหนึ่งในตลาดยุโรป ซึ่งล่าสุดผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นได้เปิดตัวรถกระบะในปลายปี 2010

ส่วนใหญ่ของอีซูซุเป็นรถขายในฮังการีและกว่า 100 ประเทศทั่วโลก เป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตใน บริษัท เครื่องไทยอีซูซุมอเตอร์ เปลี่ยนศูนย์การผลิตของ D-MAX รถกระบะจากญี่ปุ่นกับราชอาณาจักรใน 2002 .

" เราเป็นตัวแทนของ อีซูซุ ดีแมคซ์ ในรถกระบะส่วนสําคัญในฮังการี และคาดว่าจะขายประมาณ 360 รถบรรทุกในปีนี้ให้พวกเราได้ร้อยละ 14 ส่วน กล่าวว่า เงินที่ให้ล่วงหน้า การเพิ่มส่วนแบ่งทางการตลาดของ บริษัท มี เพิ่มขึ้นจากร้อยละ 3 ในปี 2553 ประมาณร้อยละ 10 ปีที่แล้ว

เขากล่าวว่า ฮังการี หนึ่งในประเทศที่เก่าแก่ที่สุดในยุโรป ก่อตั้งขึ้นใน 896ad - อยู่ในตำแหน่งยุทธศาสตร์ที่เป็นศูนย์กลางของทวีป เพื่อให้ประเทศมีการขยายตัวและหดตัวลงหลายครั้งในสหัสวรรษที่ผ่านมา ประเทศที่มีประชากรน้อยกว่า 10 ล้านวันนี้ ประมาณ 30 เปอร์เซ็นต์ของพวกเขาอยู่ในบูดาเปสต์ และประมาณร้อยละ 50

รถเอง" การผลิตรถยนต์เล่นเพิ่มบทบาทในฮังการี กับผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่มากมายเช่น Audi , ซูซูกิ , Mercedes และมอเตอร์ทั่วไป ทั้งหมดมีเครื่องผลิตที่นี่ " กล่าวว่ากรรมการผู้จัดการ

ฮังการียังแข็งแรงภาคเกษตร นำโดยท้องถิ่นผลิตภัณฑ์เนื้อสัตว์และไวน์ที่ส่งออกไปทั่วโลก ฮังการีทุน ในขณะเดียวกันเป็นหกสถานที่เข้าชมมากที่สุดในยุโรป

หลังจากหลายปีของการลดลงและความเข้มงวด ประเทศอาจเป็นหนึ่งในที่เติบโตเร็วที่สุดในยุโรปเศรษฐกิจในปีนี้ , เขากล่าวว่า , เพิ่มว่าได้ประโยชน์จากการเป็นสมาชิกสหภาพยุโรปผ่านการให้การสนับสนุนทางการเงินที่แข็งแกร่งสำหรับการพัฒนาของภาคธุรกิจต่างๆ เช่นโรงแรม และการผลิต .

" เรา [ แว ] เป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มวอลลิส บริษัทเอกชนที่มีรายได้ปีละ 500 ล้านยูโร [ bt20.74 พันล้าน ) กลุ่มที่มีความสนใจในภาคธุรกิจต่าง ๆ ได้แก่ การผลิต , อสังหาริมทรัพย์ , การไฟฟ้าฝ่ายผลิต , การเงิน และมอเตอร์ ขายรถ

" ระดับกลุ่มเรามีเครื่องขายปลีกขายและเป็นตัวแทนของรถหลายยี่ห้อ เช่น อีซูซุ , ยอง ,BMW , MINI , Opel , Maserati , KIA และเชฟโรเลต . ยอดขายรถยนต์ส่งผลยอดขายประมาณ 130 ล้านยูโร กล่าวว่า เงินที่ให้ล่วงหน้า

เขากล่าวว่า ตลาดรถยนต์ในฮังการีในปัจจุบันร้อนเกินไปเนื่องจากทางการเงินฟอง

ปี วงเงิน 230 , 000 หน่วยในทศวรรษที่ผ่านมา แต่ตลาดและการขายลดลง ร้อยละ 80 จะแค่ 45 , 000 หน่วยในปี 2009 ก่อนที่จะเริ่มต้น การกู้คืน , ทีละน้อย เขาอธิบาย

ขณะที่ฮังการีมีอัตราสูงสุดของภาษีมูลค่าเพิ่มในยุโรป , รถปิคอัพทั่วไปจะต้องทำให้มันเป็นโดยทั่วไปเฟื่องฟูส่วนบัญชี 3-4 เปอร์เซ็นต์ของรถจดทะเบียนปี

" รถกระบะตลาดลดลงครึ่งหนึ่งในช่วง 2008 [ การเงิน ] ความวุ่นวาย แต่ในปัจจุบันเราจะเห็นการฟื้นตัวที่แข็งแกร่งของภาค เงินอุดหนุนของรัฐ ,เงินกู้ดอกเบี้ยต่ำสำหรับการลงทุนธุรกิจเป็นปัจจัยในการขับเคลื่อนเพื่อการเติบโตในการขายรถเพื่อการพาณิชย์แสง " MD บอกว่า

" เราคาดว่าตลาดรถยนต์รวมในฮังการีจะถึงประมาณ 70 , 000 หน่วยในปีนี้ , เพิ่มขึ้นระหว่างร้อยละ 20 และ 30 เปอร์เซ็นต์จากปีที่แล้ว ประมาณ 3-4 เปอร์เซ็นต์ ของพวกเขาจะถูกรถบรรทุกรถกระบะหมายเลขของรถกระบะในฮังการีคาดว่าจะเป็นสองเท่าโดยปี 2020 " เงินที่ให้ล่วงหน้าเพิ่ม

ตลาดรถกระบะในฮังการีเพิ่มขึ้นร้อยละ 46 ในปีในช่วงสามไตรมาสแรก ขณะที่ยอดขายของอีซูซุรถกระบะเพิ่มขึ้นร้อยละ 80 ตลอดระยะเวลา

ราคาค้าปลีกของรถปิคอัพอีซูซุในฮังการีในช่วง bt820000 สำหรับรุ่นต่ำสุดมากกว่า Bt1.1 ล้านสำหรับสูงสุดราคาดังกล่าวรวมภาษีของศุลกากร ร้อยละ 10

เงินที่ให้ล่วงหน้า กล่าวว่า อีซูซุในปัจจุบันถือสถานที่ที่สามในตลาดโตหลังโตโยต้าและฟอร์ด ซึ่งมีประมาณร้อยละ 25 แต่ละ

" เราอยู่ข้างหน้าของนิสสัน , โฟล์คสวาเกน และมิตซูบิชิ ซึ่งมี 12 ร้อยละ 8 และร้อยละร้อยละ 5-6 ของ ตลาด คือ เงินที่ให้ล่วงหน้า

" กล่าวว่า อีซูซุ ได้รับจากการเพิ่มแบรนด์การรับรู้บวกความคิดเห็นผู้ใช้และตัวแทนจำหน่ายระดับเครือข่าย แหวมี 15 ดีลเลอร์ทั่วประเทศ รับผิดชอบการขายรถปิคอัพอีซูซุ .