A simplified model of a transmissio

A simplified model of a transmission system with series compensation is shown in Figure 1.3(a). The voltage magnitudes of the two buses are assumed equal as V, and the phase angle between them is δ. The transmission line is assumed lossless and represented by the reactance XL. A controlled capacitor is series-connected in the transmission line with voltage addition Vinj. The phase diagram is shown in Figure 1.3(b)

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

แสดงแบบง่ายของระบบเกียร์กับชุดค่าตอบแทนในรูป 1.3(a) Magnitudes แรงดันไฟฟ้าของรถทั้งสองจะถือว่าเท่ากับเป็น V และเฟสระหว่าง δ สายถือว่าดี และแสดง โดย reactance XL ตัวเก็บประจุควบคุมเป็นชุดเชื่อมในสายส่งแรงดันไฟฟ้าบวก Vinj เฟสไดอะแกรมจะแสดงอยู่ในรูป 1.3(b)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

รูปแบบที่เรียบง่ายของระบบส่งกำลังมีการชดเชยชุดแสดงในรูปที่ 1.3 (ก) ขนาดแรงดันไฟฟ้าของรถเมล์สองจะถือว่าเท่าเทียมกันเป็น V และมุมเฟสระหว่างพวกเขาเป็นδ สายส่งจะสันนิษฐาน lossless และตัวแทนจากปฏิกิริยา XL ตัวเก็บประจุควบคุมชุดเชื่อมต่อสายส่งมีการเพิ่มแรงดันไฟฟ้า Vinj แผนภาพแสดงในรูปที่ 1.3 (ข)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เป็นรูปแบบที่เรียบง่ายของระบบการชดเชยชุดจะแสดงในรูปที่ 1 ( a ) แรงดันขนาดของรถเมล์ 2 คัน สมมติเท่า 5 และระยะมุมระหว่างพวกเขาδ . สายส่งจะถือว่า lossless และแสดงโดย reactance XL . ควบคุมชุดตัวเก็บประจุจะเชื่อมต่อกันในระบบสายส่งที่มี vinj เพิ่มแรงดันไฟฟ้าเฟสไดอะแกรมที่แสดงในรูปที่ 1.3 ( B )