The uncertainty of emission estimat

The uncertainty of emission estimation was calculated using error propagation method. According to Eq. (3), as the uncertainty was mainly associated with EF and VMT, the uncertainty can be propagated from the combination of variables in Eq. (4): σi, j =√σ2EFi, j× VMT j 2+ σ2VMTj× EF2i, j × VPj × αj (4)
where, σi, j is the uncertainty of the estimated emission of I carbonyl and j type of vehicle, σEF, σVMT are the standard deviation of emission factor and annual mileage

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ความไม่แน่นอนของการประเมินการปล่อยก๊าซถูกคำนวณโดยใช้วิธีการเผยแพร่ข้อผิดพลาด ตาม (3) Eq. เป็นความไม่แน่นอนที่เกี่ยวข้องส่วนใหญ่กับ EF และ VMT ความไม่แน่นอนที่สามารถนำไปใช้จากการรวมกันของตัวแปรใน Eq. (4): σi, j = √σ2EFi, j × VMT j 2 σ2VMTj × EF2i, j × VPj × αj (4)
σi j คือ ความไม่แน่นอนการปล่อยก๊าซโดยประมาณของฉัน carbonyl และเจชนิดของยานพาหนะ σEF, σVMT มีส่วนเบี่ยงเบนมาตรฐานของปัจจัยการปล่อยและระยะทางปี

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ความไม่แน่นอนของการประเมินการปล่อยก๊าซที่ได้รับการคำนวณโดยใช้วิธีการบริหารจัดการผิดพลาด ตามสมการที่ (3) ในขณะที่ความไม่แน่นอนที่ได้รับส่วนใหญ่ที่เกี่ยวข้องกับ EF และ VMT ความไม่แน่นอนสามารถขยายพันธุ์จากการรวมกันของตัวแปรในสมการ (4): σi, J = √σ2EFiเจ× VMT เจ 2+ σ2VMTj× EF2i เจ× VPJ ×αj (4)
ที่σiเจเป็นความไม่แน่นอนของการปล่อยประมาณของผมคาร์บอนิลและเจประเภทของยานพาหนะ σEF, σVMTมีความเบี่ยงเบนมาตรฐานของปัจจัยการปล่อยและระยะประจำปี

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ความไม่แน่นอนของการประมาณคำนวณโดยใช้วิธีการขยายพันธุ์ข้อผิดพลาด ตามอีคิว ( 3 ) , เป็นไม่แน่นอนส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับ EF แล้ว vmt ความไม่แน่นอนสามารถขยายพันธุ์จากการรวมกันของตัวแปรในอีคิว ( 4 ) : σ I , J = √σ 2efi J × vmt J 2 σ 2vmtj ×××α vpj ef2i J J ( 4 )
ที่ไหน σฉันJ คือความไม่แน่นอนของการประมาณการการปล่อยผมทั้งสอง และ เจ ชนิดของยานพาหนะ σ EF σ vmt เป็นส่วนเบี่ยงเบนมาตรฐานของปัจจัยการปล่อยและ
ไมล์สะสมประจำปี