Commercial air transport in Brunei

Commercial air transport in Brunei began in 1953, with the establishment of air service links connecting Bandar Seri Begawan with Anduki in the Belait District. Initial flights to Malaysia were made to accommodate travellers from Labuan in Sabah, and Lutong in Sarawak. Airport services were operated from the Berakas area at an old runway site built by the Japanese during World War II. It was known then as the Brunei Airport.

The growth in popularity of air travel in the 1970s resulted in a significant increase in civil aviation. Suddenly, the old airport was swamped with activity, operating beyond its capacity. This situation prompted the government to scout for a new site to build a modern airport.

A new airport was constructed in Mukim Berakas in the Brunei-Muara District, because this location was easily accessible from all areas of the country. The airport became operational in 1974 and opened Brunei to the world.

In 2008, it was announced that a study to review necessary expansions and modifications was completed, and a masterplan was written up soon after.[4] The master plan consists of different phases, and Phase 1, which includes upgrading the existing passenger terminal building and the cargo terminal, is targeted to be completed by end of 2014. At the moment, Phase 1A was already completed on 1 Oct 2013 with the opening of the new arrival hall. The capacity of the airport will be increased to 3 million by end of 2014. After Phase 1 is completed, Phase 2 could be initiated in 2020, which includes the construction of a new terminal, which will be able to accommodate up to 8 million passengers.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ขนส่งเชิงพาณิชย์ในประเทศบรูไนเริ่มในปีค.ศ. 1953 ด้วยการจัดตั้งเครื่องบริการลิงค์เชื่อมต่อบันดาร์เสรีเบกาวัน มี Anduki ในคัวลาเบลัท เที่ยวบินแรกสู่มาเลเซียได้ทำการรองรับนักท่องเที่ยวจากลาบวนในซาบาห์ และ Lutong ในซาราวัค บริการสนามบินถูกดำเนินจากบริเวณ Berakas ไซต์รันเวย์เก่าสร้างขึ้น โดยญี่ปุ่นในช่วงสงครามโลก มันถูกเรียกแล้วว่าสนามบินบรูไนการเติบโตในความนิยมของการเดินอากาศในทศวรรษ 1970 ผลในการเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญในการบินพลเรือน ทันใดนั้น สนามบินเก่าถูก swamped กับกิจกรรม ทำงานเกินกำลังของ สถานการณ์นี้ให้รัฐบาล scout สำหรับไซต์ใหม่เพื่อสร้างสนามบินที่ทันสมัยสนามบินใหม่ถูกสร้างใน Mukim Berakas ในบรูไน Muara เนื่องจากนี้สามารถเข้าถึงได้ง่ายจากทุกพื้นที่ของประเทศ สนามบินเป็นการดำเนินงานในรูปบริษัทจำกัด และเปิดบรูไนไปทั่วโลกใน 2008 มันถูกประกาศว่า การศึกษาทบทวนขยายที่จำเป็นและปรับเปลี่ยนเสร็จสมบูรณ์ และ masterplan ถูกเขียนขึ้นหลังจาก[4] แผนหลักประกอบด้วยระยะต่าง ๆ และระยะ 1 ซึ่งรวมถึงการปรับปรุงอาคารสถานีผู้โดยสารอยู่และสถานีขนส่งสินค้า มีเป้าหมายจะแล้วเสร็จปลายปี 2557 ในขณะนี้ 1A เฟสแล้วเสร็จใน 1 56 ต.ค.เปิดให้บริการผู้โดยสารใหม่ ความจุของสนามบินจะเพิ่มขึ้น 3 ล้านสิ้นปี 2557 หลังจากเสร็จขั้นตอน 1, 2 ระยะอาจเริ่มต้นใน 2020 ซึ่งรวมถึงการก่อสร้างสถานีใหม่ ซึ่งจะสามารถรองรับผู้โดยสารถึง 8 ล้าน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ขนส่งทางอากาศเชิงพาณิชย์ในบรูไนเริ่มในปี 1953 ด้วยสถานประกอบการของอากาศให้บริการการเชื่อมโยงการเชื่อมต่อบันดาร์เสรีเบกาวันกับ anduki ใน Belait เขต เที่ยวบินไปมาเลเซียครั้งแรกถูกสร้างขึ้นมาเพื่อรองรับนักท่องเที่ยวจากลาบวนในซาบาห์และซาราวัก lutong ใน . สนามบินที่ให้บริการดำเนินการจาก Berakas บริเวณทางวิ่งเว็บไซต์เก่าสร้างโดยชาวญี่ปุ่นในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองมันเป็นที่รู้จักในฐานะสนามบินบรูไน

การเจริญเติบโตในความนิยมของการเดินทางทางอากาศในทศวรรษนี้มีผลในการเพิ่มขึ้นที่สำคัญในการบินพลเรือน ทันใดนั้น รถเก่าก็ล้นมือกับกิจกรรม ปฏิบัติการนอกเหนือความสามารถของมัน เหตุการณ์นี้ทำให้รัฐบาลลูกเสือสำหรับเว็บไซต์ใหม่ที่จะสร้างเป็นสนามบินที่ทันสมัย

สนามบินใหม่ที่ถูกสร้างขึ้นในมูเก็ม Berakas ในบรูไน Muara ตำบล เพราะสถานที่นี้ได้อย่างง่ายดายสามารถเข้าถึงได้จากทุกพื้นที่ของประเทศ สนามบินก็เปิดดำเนินงานในปี 1974 และบรูไนโลก

ในปี 2008 ได้มีการประกาศว่า การศึกษาทบทวนการขยายและปรับเปลี่ยนที่จำเป็นเรียบร้อยแล้ว และแผนแม่บทถูกเขียนขึ้นหลังจาก[ 4 ] แผนแม่บท ประกอบด้วยขั้นตอนต่างๆ และระยะที่ 1 ซึ่งรวมถึงการอัพเกรดที่มีอยู่ในอาคารผู้โดยสาร และสินค้า เทอร์มินัล มีเป้าหมายที่จะเสร็จสมบูรณ์ โดยจุดสิ้นสุดของ 2014 ตอนนี้ เฟส 1A แล้วเสร็จเมื่อวันที่ 1 ต.ค. 2013 ด้วยการเปิดห้องมาใหม่ ความจุของรถจะเพิ่มเป็น 3 ล้าน โดยจุดสิ้นสุดของ 2014หลังจากที่เฟส 1 เสร็จ เฟส 2 จะเริ่มในปี 2020 ซึ่งรวมถึงการก่อสร้างอาคารใหม่ ซึ่งจะสามารถรองรับได้ถึง 8 ล้านผู้โดยสาร