(a) Approach 1: HCM Approach for Sp

(a) Approach 1: HCM Approach for Speed Estimation The HCM method (TRB, 2000) provides speed-flow curves for various highway classes. Figure 5.2 presents the speed-flow curve for a basic freeway segment with under saturated flow conditions. The free-flow speed is the mean speed in the field when volumes are less than 1300 vehicles per hour per lane (vphpl). In the adsence of field observations, the Highway Capacity Manual recommends the calculation of free-flow speed using a set of adjustment factors for traffic characteristics and roadway geometry. A summary of the HCM procedure for roadway operating speed prediction is provided as Appendix A5.2.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

(ก) วิธีที่ 1: HCM วิธีสำหรับวิธี HCM การประมาณความเร็ว (TRB, 2000) ให้ความเร็วไหลโค้งสำหรับการเรียนทางหลวงต่าง ๆ รูปที่ 5.2 แสดงเส้นการไหลความเร็วสำหรับเซ็กเมนต์ฟรีเวย์พื้นฐานกับสภาวะอิ่มตัวกระแส ความเร็วไหลฟรีคือ ความเร็วเฉลี่ยในฟิลด์เมื่อวอลุ่ม น้อยกว่า 1300 คันต่อชั่วโมงต่อเลน (vphpl) ใน adsence ของการสังเกตฟิลด์ ทางหลวงผลิตคู่มือแนะนำการคำนวณความเร็วไหลฟรีโดยใช้ชุดของปัจจัยการปรับปรุงสำหรับลักษณะการจราจรและถนนเรขาคณิต สรุปขั้นตอนของ HCM การคาดเดาความเร็วปฏิบัติการที่มุ่งจะให้เป็นภาคผนวก A5.2

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

(ก) วิธีที่ 1: วิธี HCM สำหรับวิธีการประเมินความเร็ว HCM (TRB, 2000) ให้โค้งคว​​ามเร็วการไหลสำหรับการเรียนทางหลวงต่างๆ รูปที่ 5.2 นำเสนอโค้งคว​​ามเร็วการไหลสำหรับกลุ่มทางด่วนขั้นพื้นฐานที่มีอยู่ภายใต้เงื่อนไขการไหลอิ่มตัว ความเร็วการไหลของฟรีคือความเร็วเฉลี่ยในสนามเมื่อปริมาณน้อยกว่า 1,300 คันต่อชั่วโมงต่อช่องทาง (vphpl) ใน adsence ของการสังเกตสนาม, คู่มือทางหลวงจุแนะนำการคำนวณความเร็วฟรีไหลใช้ชุดของปัจจัยการปรับลักษณะการจราจรและถนนเรขาคณิต สรุปขั้นตอนการ HCM สำหรับถนนทำนายความเร็วในการทำงานให้เป็นภาคผนวก A5.2