Transportation centreIncheon Intern

Transportation centre

Incheon International Airport's Transportation Centre is the first gateway to the airport situated in the central area between the two passenger terminals and comprises of short-term parking facilities for cars, train and people mover.

Upon opening, access to the airport was facilitated by the newly constructed, six-lane, limited access Incheon International Airport Expressway (Freeway 130), a part of which is Yeongjong Bridge. The airport is served by frequent bus service from all parts of South Korea as well as by ferry service from Incheon and other nearby ports.

Airport limousines operate around the clock from Seoul to Incheon, and several back-up highway buses escort people from places within and outside Seoul. In addition, a highway between Incheon and Gimpo Airport was completed in late 2005.
Area control centre

A new air traffic control centre went operational on 17 October 2001. The Korea Area Control Center (KACC) is located in Incheon and oversees the aircraft movements within the Korea Flight Information Region.

Lockheed Martin was awarded a contract to provide a SkyLine air traffic management system adapted to the Korean region, with Samsung Data Systems providing consoles, installation and training as the prime contractor. Contracts were awarded in 1999 and at the time of the centre's opening, the traffic control system was used to control about 860 daily aircraft movements in the region.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การขนส่งศูนย์อินชอนขนส่งสนามบินนานาชาติศูนย์เป็นประตูแรกที่สนามบินตั้งอยู่ในพื้นที่ภาคกลางระหว่างสองอาคารผู้โดยสารและประกอบด้วยระยะสั้นสิ่งอำนวยความสะดวกที่จอดรถสำหรับรถยนต์รถไฟและผู้มีอิทธิพล. เมื่อเปิดการเข้าถึงสนามบินได้รับการอำนวยความสะดวกโดย สร้างขึ้นใหม่หกเลน จำกัด การเข้าถึงทางด่วนสนามบินอินชอนอินเตอร์เนชั่นแนล (ทางด่วน 130) ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของซึ่งเป็น Yeongjong สะพาน สนามบินที่ให้บริการโดยรถบัสบริการบ่อยจากทุกส่วนของเกาหลีใต้เช่นเดียวกับบริการเรือข้ามฟากจากอินชอนและพอร์ตใกล้เคียงอื่น ๆ . รถลีมูซีนสนามบินทำงานตลอดเวลาจากกรุงโซลไปยังอินชอนและอีกหลายสำรองรถโดยสารทางหลวงพาคนจากสถานที่ภายใน และนอกกรุงโซล นอกจากนี้ยังมีทางหลวงระหว่างเมืองอินชอนและสนามบิน Gimpo เสร็จสมบูรณ์ในช่วงปลายปี 2005 พื้นที่ศูนย์ควบคุมอากาศใหม่ศูนย์ควบคุมการจราจรไปในการดำเนินงานที่ 17 ตุลาคมปี 2001 เกาหลีพื้นที่ศูนย์ควบคุม (KACC) ตั้งอยู่ในอินชอนและดูแลการเคลื่อนไหวของอากาศยานภายใน ข้อมูลภาคการบินเกาหลี. ล็อกฮีดมาร์ตินได้รับรางวัลสัญญาเพื่อให้มีระบบการจัดการจราจรทางอากาศปรับให้เข้ากับเส้นขอบฟ้าของภูมิภาคเกาหลีกับ Samsung Data Systems ให้คอนโซลการติดตั้งและการฝึกอบรมเป็นผู้รับเหมาที่สำคัญ สัญญาที่ได้รับรางวัลในปี 1999 และในช่วงเวลาของการเปิดศูนย์ระบบควบคุมการจราจรที่ถูกใช้ในการควบคุมเกี่ยวกับการเคลื่อนไหวของเครื่องบิน 860 ทุกวันในภูมิภาค

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การขนส่งศูนย์

สนามบินนานาชาติอินชอนของการขนส่งศูนย์แรกคือประตูสู่สนามบินตั้งอยู่ในพื้นที่กลางระหว่างสองขั้ว และผู้โดยสารประกอบด้วยระยะสั้นที่จอดรถสำหรับรถยนต์ รถไฟ และผู้มีอิทธิพล

เมื่อเปิดการเข้าถึงสนามบินมีความสะดวก โดยสร้างใหม่ 6 เลนจำกัดการเข้าถึงสนามบินนานาชาติอินชอนทางด่วน ( ทางด่วน 130 ) เป็นส่วนหนึ่งของซึ่ง yeongjong สะพาน สนามบินให้บริการโดยบริการรถบัสบ่อยจากทุกส่วนของเกาหลีใต้ได้เป็นอย่างดีโดยให้บริการเรือเฟอร์รี่จากอินชอนและพอร์ตอื่น ๆใกล้เคียง

รถลีมูซีนทำงานรอบนาฬิกาจากโซล อินชอนและรถโดยสารทางหลวงสำรองหลายนำผู้คนจากสถานที่ภายในและนอกโซล นอกจากนี้ ทางหลวงระหว่างสนามบิน Incheon และสนามบินกิมโป แล้วเสร็จในปลายปี 2005

พื้นที่ศูนย์ควบคุมศูนย์ควบคุมการจราจรทางอากาศใหม่ไปงานวันที่ 17 ตุลาคม 2544ศูนย์ควบคุมพื้นที่ เกาหลี ( kacc ) ตั้งอยู่ในอินชอนและดูแลอากาศยานความเคลื่อนไหวภายในเกาหลีข้อมูลเที่ยวบินภูมิภาค .

บริษัทล็อคฮีด มาร์ตินได้รับรางวัลสัญญาเพื่อให้ขอบฟ้าอากาศระบบการจัดการจราจรที่ปรับให้เข้ากับเกาหลี เขต กับซัมซุง ระบบข้อมูลการให้บริการคอนโซล , การติดตั้งและการฝึกอบรมเป็นผู้รับเหมาหลักสัญญาได้รับรางวัลในปี 1999 และในเวลาของการเปิดตัวของศูนย์ควบคุมระบบจราจรมาใช้ควบคุมเกี่ยวกับ 860 ทุกวันอากาศยานความเคลื่อนไหวในภูมิภาค