LauncherOne is custom designed to provide an affordable, dedicated rid การแปล - LauncherOne is custom designed to provide an affordable, dedicated rid ไทย วิธีการพูด

LauncherOne is custom designed to p

LauncherOne is custom designed to provide an affordable, dedicated ride to orbit for smaller payloads. No longer will small satellite users be forced to make a choice between the limitations of flight as a secondary payload or paying dramatically more for a dedicated launch vehicle,or dealing with the added complexity associated with export control requirements and international travel to distant launch sites.

To fully leverage the flexibility of LauncherOne and the ability to fly from the broadest possible range of potential launch locations, exact up-mass capability will be calculated based on the specific requirements of each mission. As a general rule, LauncherOne in its most typical configuration will be capable of delivering on the order of 500 lb (225 kg) to low inclination Low Earth Orbit, and 225 lb (100 kg) to a higher altitude, Sun-Synchronous Low Earth Orbit. Other configurations may offer significantly greater performance.

The maximum allowable payload volume is quite large for a launch vehicle of this class. Payloads will be accommodated within a fairing approximately 40 inches (1 meter) in diameter, with a cylindrical shape for the first 30 inches (77 cm) and a conical section above.

Additional information will be provided in the LauncherOne Payload Users Guide, coming soon.
0/5000
จาก: -
เป็น: -
ผลลัพธ์ (ไทย) 1: [สำเนา]
คัดลอก!
LauncherOne เป็นแบบกำหนดเองออกแบบมาให้นั่งราคาไม่แพง เฉพาะโคจรใน payloads เล็ก ไม่จะผู้ใช้ดาวเทียมขนาดเล็กสามารถบังคับให้ตัวเลือกระหว่างข้อจำกัดของเครื่องบินเป็นส่วนของข้อมูลของรองหรือจ่ายอย่างมากเพิ่มเติมเฉพาะที่เปิดใช้งานรถหรือจัดการกับความซับซ้อนเข้ามาเกี่ยวข้องกับความต้องการควบคุมการส่งออกและเดินไปไกลเปิดไซต์

เต็มใช้ความยืดหยุ่นของ LauncherOne และความสามารถในการบินจากหลากหลายสถานเปิดตัวไปรับที่ได้ ความสามารถแน่นอนค่ามวลจะสามารถคำนวณได้ตามความต้องการเฉพาะของแต่ละภารกิจนั้น เป็นกฎทั่วไป LauncherOne ในการกำหนดค่าทั่วไปมากที่สุดจะสามารถส่งมอบ ขั้น 500 ปอนด์ (225 กิโลกรัม) จะต่ำความเอียงวงโคจรโลกต่ำ และ 225 ปอนด์ (100 กก.) ให้สูงขึ้น วงโคจรโลกต่ำซันซิงโครนัส กำหนดค่าอื่น ๆ อาจมีประสิทธิภาพมากขึ้นอย่างมีนัยสำคัญได้

เสียงส่วนของข้อมูลที่อนุญาตสูงสุดมีขนาดใหญ่ค่อนข้างรถเปิดตัวระดับนี้ได้ จะอาศัย payloads ภายใน fairing ที่ประมาณ 40 นิ้ว (1 เมตร) เส้นผ่านศูนย์กลาง รูปทรงกระบอกสำหรับนิ้ว 30 แรก (77 เซนติเมตร) และส่วนทรงกรวยด้านบน

ข้อมูลเพิ่มเติมจะมีให้ในส่วนของข้อมูลของ LauncherOne ผู้ใช้คู่มือ เร็ว ๆ นี้
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 2:[สำเนา]
คัดลอก!
LauncherOne is custom designed to provide an affordable, dedicated ride to orbit for smaller payloads. No longer will small satellite users be forced to make a choice between the limitations of flight as a secondary payload or paying dramatically more for a dedicated launch vehicle,or dealing with the added complexity associated with export control requirements and international travel to distant launch sites.

To fully leverage the flexibility of LauncherOne and the ability to fly from the broadest possible range of potential launch locations, exact up-mass capability will be calculated based on the specific requirements of each mission. As a general rule, LauncherOne in its most typical configuration will be capable of delivering on the order of 500 lb (225 kg) to low inclination Low Earth Orbit, and 225 lb (100 kg) to a higher altitude, Sun-Synchronous Low Earth Orbit. Other configurations may offer significantly greater performance.

The maximum allowable payload volume is quite large for a launch vehicle of this class. Payloads will be accommodated within a fairing approximately 40 inches (1 meter) in diameter, with a cylindrical shape for the first 30 inches (77 cm) and a conical section above.

Additional information will be provided in the LauncherOne Payload Users Guide, coming soon.
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 3:[สำเนา]
คัดลอก!
launcherone เองที่ออกแบบมาเพื่อให้ มาก โดยเฉพาะการนั่งโคจรสำหรับ ( เล็กกว่า ไม่จะใช้ดาวเทียมขนาดเล็กจะถูกบังคับให้เลือกระหว่างข้อ จำกัด ของการบินเป็นหลักรองหรือจ่ายมากขึ้นอย่างรวดเร็วเพื่อให้เปิดรถหรือจัดการกับความซับซ้อนที่เกี่ยวข้องกับการควบคุมการส่งออกเพิ่มความต้องการและการเดินทางระหว่างประเทศไปยังเว็บไซต์เปิดไกล

เต็มที่ใช้ประโยชน์จากความยืดหยุ่นของ launcherone และความสามารถในการบินจากช่วงที่กว้างที่สุดของสถานที่เปิดศักยภาพ แน่นอนขึ้นในมวลจะถูกคำนวณบนพื้นฐานของความต้องการที่เฉพาะเจาะจงของแต่ละภารกิจ เป็นกฎทั่วไปlauncherone ในทั่วไปที่สุดการตั้งค่าจะสามารถส่งมอบสินค้าได้ 500 ปอนด์ ( 225 กิโลกรัม ) การเอียงต่ำ วงโคจรโลกต่ำและ 225 ปอนด์ ( 100 กิโลกรัม ) ความสูงสูงกว่าดวงอาทิตย์วงโคจรโลกต่ำซิงโคร การกำหนดค่าอื่น ๆอาจให้ประสิทธิภาพอย่างมีนัยสำคัญมากขึ้น

เสียงอัตราสูงสุดที่ค่อนข้างใหญ่สำหรับการเปิดตัวรถรุ่นนี้( จะอาศัยภายในเครื่องบินประมาณ 40 นิ้ว ( 1 เมตร ) ในเส้นผ่าศูนย์กลางกับรูปร่างทรงกระบอกสำหรับ 30 นิ้วแรก ( 77 cm ) และกรวยส่วนข้างต้น

เพิ่มเติมข้อมูลจะมีให้ใน launcherone อัตราผู้ใช้คู่มือ , มาเร็ว ๆ นี้
การแปล กรุณารอสักครู่..
 
ภาษาอื่น ๆ
การสนับสนุนเครื่องมือแปลภาษา: กรีก, กันนาดา, กาลิเชียน, คลิงออน, คอร์สิกา, คาซัค, คาตาลัน, คินยารวันดา, คีร์กิซ, คุชราต, จอร์เจีย, จีน, จีนดั้งเดิม, ชวา, ชิเชวา, ซามัว, ซีบัวโน, ซุนดา, ซูลู, ญี่ปุ่น, ดัตช์, ตรวจหาภาษา, ตุรกี, ทมิฬ, ทาจิก, ทาทาร์, นอร์เวย์, บอสเนีย, บัลแกเรีย, บาสก์, ปัญจาป, ฝรั่งเศส, พาชตู, ฟริเชียน, ฟินแลนด์, ฟิลิปปินส์, ภาษาอินโดนีเซี, มองโกเลีย, มัลทีส, มาซีโดเนีย, มาราฐี, มาลากาซี, มาลายาลัม, มาเลย์, ม้ง, ยิดดิช, ยูเครน, รัสเซีย, ละติน, ลักเซมเบิร์ก, ลัตเวีย, ลาว, ลิทัวเนีย, สวาฮิลี, สวีเดน, สิงหล, สินธี, สเปน, สโลวัก, สโลวีเนีย, อังกฤษ, อัมฮาริก, อาร์เซอร์ไบจัน, อาร์เมเนีย, อาหรับ, อิกโบ, อิตาลี, อุยกูร์, อุสเบกิสถาน, อูรดู, ฮังการี, ฮัวซา, ฮาวาย, ฮินดี, ฮีบรู, เกลิกสกอต, เกาหลี, เขมร, เคิร์ด, เช็ก, เซอร์เบียน, เซโซโท, เดนมาร์ก, เตลูกู, เติร์กเมน, เนปาล, เบงกอล, เบลารุส, เปอร์เซีย, เมารี, เมียนมา (พม่า), เยอรมัน, เวลส์, เวียดนาม, เอสเปอแรนโต, เอสโทเนีย, เฮติครีโอล, แอฟริกา, แอลเบเนีย, โคซา, โครเอเชีย, โชนา, โซมาลี, โปรตุเกส, โปแลนด์, โยรูบา, โรมาเนีย, โอเดีย (โอริยา), ไทย, ไอซ์แลนด์, ไอร์แลนด์, การแปลภาษา.

Copyright ©2024 I Love Translation. All reserved.

E-mail: