LHR-DOH-BKK-DOH-LHR. On the first f

LHR-DOH-BKK-DOH-LHR. On the first flight there was a family consisting of husband wife and children all in business but with a number of maids and a baby in economy. During the flight the maids were constantly coming into the business section and squeezing between the seats and using the toilets. When I asked the cabin manager whether it was Qatar Airways’ policy to allow economy passengers to walk around the business cabin he said it was not but this particular passenger was listed on the manifest as a ‘VVIP’ which meant they could do nothing about it. At one level it was an excellent experience – the quality of the food in both the lounges (LHR and DOH) and on the aircraft was remarkable and the cabin crew were consistently friendly responsive and effective. The Boeing 777 seats were comfortable and the IFE varied and stimulating. All of the aircraft were clean and although one of them was getting old there were no signs of wear. Qatar Airways wants to sell itself as the ‘World’s 5-star airline’ but it must ensure that it behaves like one and not allow its VIPs to let their staff enjoy the business cabin without actually paying for it.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

LHR-DOH-BKK-DOH-LHR ครอบครัวประกอบด้วยสามีภรรยาและเด็กทั้งหมด ในธุรกิจ แต่ มีแม่บ้านและเด็กในราคาประหยัดได้ในเที่ยวบินแรก ในระหว่างการบิน แม่บ้านอย่างต่อเนื่องเข้ามาในส่วนของธุรกิจ และบีบระหว่างนั่ง และใช้ห้องน้ำ เมื่อถามผู้จัดการห้องโดยสารที่ว่า มันเป็นนโยบายของกาตาร์แอร์เวย์อนุญาตให้ผู้โดยสารชั้นประหยัดเดินรอบ ๆ ห้องที่เขาบอกว่า ไม่แต่ผู้โดยสารเฉพาะนี้ถูกแสดงในรายการเป็นการ 'VVIP' ซึ่งหมายถึง พวกเขาสามารถทำอะไรเกี่ยวกับมัน ที่ระดับมันเป็นประสบการณ์ยอดเยี่ยม– คุณภาพของอาหาร ในทั้งสองห้องรับรอง (LHR และ DOH) และ บนเครื่องบินน่าทึ่ง และพนักงานต้อนรับอัธยาศัยอย่างต่อเนื่องตอบสนองรวดเร็ว และมีประสิทธิภาพ ที่นั่งโบอิ้ง 777 สวยงาม และสาระแตกต่างกัน และกระตุ้น ทั้งหมดของเครื่องบินถูกสะอาด และแม้ว่าหนึ่งของพวกเขาได้รับเก่า มีไม่มีสัญญาณของการสึกหรอ กาตาร์แอร์เวย์อยากขายตัวเองเป็น 'การบิน 5 ดาวของโลก' แต่ก็ต้องแน่ใจว่า มันทำหน้าที่เหมือนหนึ่ง และไม่อนุญาตให้เป็นวีไอพีเพื่อให้เพลิดเพลินไปกับห้องโดยสารธุรกิจโดยไม่ต้องจ่ายจริง สำหรับพนักงาน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

LHR- สนามบิน DOH-BKK-DOH-LHR บนเที่ยวบินแรกมีครอบครัวประกอบด้วยภรรยาสามีและเด็กทุกคนในธุรกิจ แต่มีจำนวนของแม่บ้านและลูกน้อยในเศรษฐกิจ ในระหว่างการบินสาวได้อย่างต่อเนื่องเข้ามาในส่วนของธุรกิจและการบีบระหว่างที่นั่งและการใช้ห้องสุขา เมื่อผมถามผู้จัดการห้องโดยสารไม่ว่าจะเป็นกาตาร์แอร์เวย์ส 'นโยบายให้ผู้โดยสารเศรษฐกิจเดินไปรอบ ๆ ห้องโดยสารธุรกิจเขาบอกว่ามันไม่ได้ แต่ผู้โดยสารนี้โดยเฉพาะที่ระบุในที่ประจักษ์เป็น' VVIP 'ซึ่งหมายความว่าพวกเขาจะทำอะไรเกี่ยวกับมัน . ในระดับหนึ่งมันเป็นประสบการณ์ที่ยอดเยี่ยม - คุณภาพของอาหารทั้งในเลานจ์ (LHR- สนามบินและ DOH) และบนเครื่องบินที่โดดเด่นและลูกเรือได้อย่างต่อเนื่องตอบสนองที่เป็นมิตรและมีประสิทธิภาพ โบอิ้ง 777 ที่นั่งที่สะดวกสบายและความแตกต่างที่ IFE และกระตุ้น ทั้งหมดของเครื่องบินสะอาดและถึงแม้ว่าหนึ่งของพวกเขาได้รับเก่ามีสัญญาณของการสวมใส่ไม่มี สายการบินกาตาร์ต้องการที่จะขายตัวเองเป็น 'สายการบินระดับ 5 ดาวของโลก' แต่ก็ต้องให้แน่ใจว่ามันจะทำงานอย่างหนึ่งและไม่อนุญาตให้แขกวีไอพีที่จะให้พนักงานของตนเพลิดเพลินไปกับห้องโดยสารธุรกิจจริงโดยไม่ต้องจ่ายเงินสำหรับมัน