Fig. 1 shows the Code-Carrier diver

Fig. 1 shows the Code-Carrier divergence standard deviation, averaged over the whole of 2008 on an azimuth–ele-
vation map. Larger values below elevation angle of 20° are
indicative of multipath activity in the region of azimuths
45°, 145° and 240° roughly corresponding to the NE, SSE and SW directions respectively.
Fig. 2 shows the L1 C/N standard deviation for the
whole of 2008 on an azimuth–elevation map, indicating significant signal quality degradation in the region of azimuth
about 170° and for elevation angles between 20° and 30°.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

Fig. 1 แสดงรหัสสื่อนำสัญญาณ divergence ส่วนเบี่ยงเบนมาตรฐาน averaged เหนือทั้งหมดของปี 2008 บน azimuth เป็น – เอเล -แผนที่ vation มีค่าขนาดใหญ่ด้านล่างยกมุม 20 องศาบ่งชี้ของกิจกรรมแบบหลายเส้นทางในภูมิภาคของ azimuths45 องศา 145° และ 240 องศาหยาบ ๆ ที่สอดคล้องกับทิศทางของ NE, SSE และ SW ตามลำดับ Fig. 2 แสดงค่าเบี่ยงเบนมาตรฐานของ L1 C/Nทั้งหมดของ 2008 บนแผนผัง azimuth – ยก ระบุ significant สัญญาณคุณภาพย่อยสลายในภูมิภาคของ azimuthประมาณ 170 องศา และมุมที่เพิ่มขึ้นระหว่าง 20 องศาและ 30 องศา

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

มะเดื่อ 1 แสดงความแตกต่างรหัส-Carrier ส่วนเบี่ยงเบนมาตรฐานเฉลี่ยทั้งปี 2008 ในราบ-ele-
แผนที่ vation ค่าขนาดใหญ่ด้านล่างมุมเงย 20 องศาเป็น
ตัวบ่งชี้ของกิจกรรม multipath ในภูมิภาคของ azimuths
45 °, 145 °และ 240 °ประมาณสอดคล้องกับ NE, SSE และทิศทาง SW ตามลำดับ.
รูป 2 แสดงค่าเบี่ยงเบนมาตรฐาน L1 C / N สำหรับ
ทั้งปี 2008 บนแผนที่ราบ-สูงแสดงให้เห็นสัญญาณบ่งชี้ไฟลาดเทการย่อยสลายที่มีคุณภาพในพื้นที่ของที่ราบ
ประมาณ 170 °และมุมเงยระหว่าง 20 °และ 30 °

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

รูปที่ 1 แสดงรหัสผู้ให้บริการความแตกต่างส่วนเบี่ยงเบนมาตรฐานเฉลี่ยทั่วทั้งของปี 2008 ในมุมทิศ–ลี่ -
สังเกตแผนที่ ขนาดใหญ่ ค่ามุมเงย 20 องศา ด้านล่างเป็น
บ่งบอกถึงกิจกรรมแบบในภูมิภาค azimuths
45 / 145 องศาและ 240 องศาประมาณสอดคล้องกับ NE SSE และ SW เส้นทางตามลำดับ
รูปที่ 2 แสดง l1 C / N ส่วนเบี่ยงเบนมาตรฐาน
ทั้งหมดของปี 2008 ในมุมทิศ–แผนที่แสดงความสูง , signi จึงไม่สามารถส่งสัญญาณคุณภาพการย่อยสลายในภูมิภาคของเกี่ยวกับ 170 องศาอะซิมุท
และมุมสูงระหว่าง 20 องศา 30 องศา

.