The report also called for the U.S.

The report also called for the U.S. Federal Aviation Administration to revive a proposed policy document prepared in 1990, which called for improvements to fuel systems to reduce dangerous spills during a crash. The document was withdrawn in 1999 after the agency concluded “the costs of the proposed change are not justified by the potential benefits.”

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

รายงานยังเรียกร้องให้สหรัฐฯ การบริหารการบินของรัฐบาลกลางที่จะรื้อฟื้นเอกสารนโยบายที่เสนอจัดทำในปี 1990 ซึ่งเรียกร้องให้มีการปรับปรุงระบบน้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อลดการรั่วไหลเป็นอันตรายในความผิดพลาด เอกสารถูกถอนในปี 1999 หลังจากที่หน่วยงานที่สรุปว่า "ค่าใช้จ่ายของการเปลี่ยนแปลงที่เสนอไม่ได้รับการพิสูจน์โดยผลประโยชน์ที่อาจเกิดขึ้น."

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

รายงานยังเรียกร้องที่สหรัฐอเมริกาสหพันธ์บินจัดการฟื้นฟูเอกสารเสนอนโยบายเตรียมในปี 1990 ซึ่งเรียกว่าการปรับปรุงระบบเชื้อเพลิงเพื่อลดอันตรายหกรั่วไหลในระหว่างล้ม เอกสารถูกถอนในปี 1999 หลังจากหน่วยงานที่ได้ "ต้นทุนของการเปลี่ยนแปลงที่นำเสนอจะไม่ชิด โดยผลประโยชน์อาจเกิดขึ้น"

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

รายงานฉบับนี้ยังเรียกว่าสำหรับธนาคารกลางสหรัฐการบินที่จะให้ความมีชีวิตชีวาเอกสารเกี่ยวกับนโยบายที่เสนอซึ่งได้รับการจัดเตรียมขึ้นในปี 1990 ซึ่งเรียกว่าเป็นการปรับปรุงเป็นระบบน้ำมันเพื่อลดหกอันตรายในระหว่างชน เอกสารที่ถูกเพิกถอนในปี 1999 หลังจากหน่วยงานที่ได้สรุป"ต้นทุนที่มีการเปลี่ยนที่เสนอที่จะไม่มีความชอบธรรมโดยสิทธิประโยชน์ที่เกิดขึ้น"