SAS quickly realized that the 747s

SAS quickly realized that the 747s were too large for the traffic load. The −30 series of the DC-10 was developed after joint specifications from SAS and its partners KLM, Swissair and UTA, for a transatlantic variant which could reach the US West Coast. Originally five aircraft were delivered, one of which suffered a non-fatal accident at JFK airport in 1984, was repaired and brought back to service. SAS took delivery of the last seven as used aircraft in 1985–87, when the airline replaced the 747 and introduced increased frequency on the New York services.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

SAS อย่างรวดเร็วตระหนักว่า 747s ที่มีขนาดใหญ่เกินไปสำหรับการโหลดการจราจร ชุด −30 ของ DC-10 ได้รับการพัฒนาหลังข้อกำหนดร่วมจาก SAS และพันธมิตร KLM, Swissair และอุ ตะ สำหรับตัวแปรข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกที่สามารถเข้าถึงฝั่งตะวันตก เดิมจัดส่งเครื่องบิน 5 หนึ่งซึ่งประสบอุบัติเหตุไม่ร้ายแรงที่สนามบินเจเอฟเคใน 1984 ซ่อมแซม และนำกลับไปบริการ SAS จึงส่งเจ็ดครั้งสุดท้ายเป็นเครื่องบินที่ใช้ในปี 1985 – 87 เมื่อสายการบินแทน 747 และแนะนำการเพิ่มความถี่ในการให้บริการนิวยอร์ก

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

SAS รู้อย่างรวดเร็วว่ายุค 747 มีขนาดใหญ่เกินไปสำหรับปริมาณการเข้าชม ชุด -30 ของ DC-10 ได้รับการพัฒนาหลังจากข้อกำหนดร่วมกันจาก SAS และคู่ค้า KLM, แอร์และ UTA สำหรับตัวแปรข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกซึ่งสามารถเข้าถึงฝั่งตะวันตกของสหรัฐ แต่เดิมห้าเครื่องบินถูกส่งหนึ่งซึ่งประสบอุบัติเหตุที่ไม่ร้ายแรงที่สนามบินเจเอฟเคในปี 1984 ได้รับการซ่อมแซมและนำกลับไปใช้บริการ SAS รับมอบช่วงเจ็ดที่ใช้อากาศยานในการ 1985-87 เมื่อสายการบินแทนที่ 747 และแนะนำเพิ่มความถี่ในการให้บริการนิวยอร์ก

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

SAS ตระหนักอย่างรวดเร็วว่า 747s มีขนาดใหญ่เกินไปสำหรับการจราจรโหลด The − 30 ชุดของดีซี - 10 ได้รับการพัฒนาหลังจากร่วมกำหนดจาก SAS และคู่ค้าของ คิม swissair Uta , และ , สำหรับข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกตัวแปรซึ่งสามารถเข้าถึงฝั่งตะวันตกของเรา . แต่เดิมเครื่องบิน 5 ลำถูกส่งหนึ่งซึ่งได้รับความเดือดร้อนไม่มีอุบัติเหตุร้ายแรงที่สนามบิน JFK ในปี 1984 ถูกซ่อมแซมและนำกลับมาให้บริการ บริษัทรับส่งของช่วงเจ็ดใช้อากาศยานใน 1985 – 87 เมื่อสายการบินแทนและนำความถี่ที่เพิ่มขึ้นในนิวยอร์กบริการ