Thailand is the only net food expor

Thailand is the only net food exporter in Asia and has the capacity produce far more
than its population consumes. The abundant natural resources of the Kingdom play a
central role in its comparative advantage among its competitors in the food
processing industry. The Thai government have implemented numerous measures to
upgrade the industry’s procedures and technologies so that its products meet
international quality and sanitation standards. In addition, the industry has been
supported by the world-class logistics facilities, including state-of-the-art ports and
“Dole Food Company has operated a growing processed fruit business in Thailand for
over 35 years. Dole has invested several million dollars over the past few years to
upgrade and expand our production facilities in Thailand. The policies of the Thai
government and the incentives offered by the BOI have been beneficial to us as
investors and have helped to ensure that we earn a reasonable rate of return on our
investment in the Kingdom”
Mark Mc Kinney, President of Dole
40
airports. Suvarnabhumi International Airport and Laem Chabang Deep Seaport offer
manufacturers the transportation foundation investors need for their export
operations. The 225 km of inter-city motorways – currently in expansion – linking
Bangkok to other regions of the country also facilitate overall domestic
transportation. The perfect route through the East-West and North-South corridor
can distribute products to nearby countries including Laos, Cambodia, Vietnam,
Myanmar, Malaysia, Singapore and also southern China from the North and
Northeast of the country. Its strategic location provides access to a greater market of
around 600 million consumers over Southeast Asia and another 1.3 million in South
Asia as soon as AEC is launched in 2015 and ASEAN countries extend its connection
to the North West.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ประเทศไทยเป็นผู้ส่งออกอาหารสุทธิเฉพาะในเอเชีย และมีกำลังการผลิตมากขึ้นมากกว่าประชากรที่ใช้ ทรัพยากรธรรมชาติอุดมสมบูรณ์เล่นราชอาณาจักรบทบาทประโยชน์เปรียบเทียบระหว่างคู่แข่งในอาหารกลางอุตสาหกรรมแปรรูป รัฐบาลไทยได้ดำเนินมาตรการต่าง ๆ เพื่ออัพเกรดอุตสาหกรรมกระบวนการและเทคโนโลยีเพื่อให้ผลิตภัณฑ์ตอบสนองสุขาภิบาลและคุณภาพมาตรฐานระดับสากล นอกจากนี้ อุตสาหกรรมได้โดยที่โลจิสติกส์ระดับโลกอำนวย พอร์ตรัฐของศิลปะ และ"ไร่อาหาร บริษัทได้ดำเนินธุรกิจแปรรูปผลไม้เติบโตในไทยสำหรับกว่า 35 ปี ไร่ลงทุนหลายล้านดอลลาร์ผ่านไม่กี่ปีที่ผ่านมาเพื่ออัพเกรด และขยายบริการของเราผลิตในประเทศไทย นโยบายของไทยรัฐบาลและแรงจูงใจที่นำเสนอ โดยบีโอไอมีประโยชน์ต่อเราเป็นนักลงทุน และได้ช่วยเหลือเพื่อให้แน่ใจว่า เราได้รับอัตราผลตอบแทนที่เหมาะสมกับเราลงทุนในราชอาณาจักร"หมาย Mc Kinney ประธานาธิบดีไร่40สนามบิน สนามบินสุวรรณภูมิและแหลมฉบังท่าเรือลึกสุดผู้ผลิตลงทุนมูลนิธิขนส่งต้องการส่งออกของพวกเขาการดำเนินการ กิโลเมตร 225 ของทางหลวงระหว่างเมือง – ในปัจจุบันขยายเชื่อมโยงกรุงเทพสุวรรณภูมิสู่ภูมิภาคอื่น ๆ ของประเทศยังอำนวยความสะดวกโดยรวมภายในประเทศขนส่ง กระบวนการสมบูรณ์แบบผ่านทางตะวันออกตะวันตกและทิศเหนือใต้can distribute products to nearby countries including Laos, Cambodia, Vietnam,Myanmar, Malaysia, Singapore and also southern China from the North andNortheast of the country. Its strategic location provides access to a greater market ofaround 600 million consumers over Southeast Asia and another 1.3 million in SouthAsia as soon as AEC is launched in 2015 and ASEAN countries extend its connectionto the North West.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ประเทศไทยเป็นผู้ส่งออกอาหารสุทธิเฉพาะในเอเชียและมีความสามารถในการผลิตมากขึ้น
กว่าประชากรของกิน ทรัพยากรทางธรรมชาติที่อุดมสมบูรณ์แห่งราชอาณาจักรเล่น
บทบาทสำคัญอย่างยิ่งในการได้เปรียบเชิงเปรียบเทียบในหมู่สินค้าคู่แข่งอาหาร
อุตสาหกรรมการประมวลผล รัฐบาลไทยได้ดำเนินการมาตรการมากมายที่จะ
อัพเกรดขั้นตอนของอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีเพื่อให้สินค้าของ บริษัท ได้
คุณภาพระดับสากลและมาตรฐานด้านสุขอนามัย นอกจากนี้อุตสาหกรรมที่ได้รับ
การสนับสนุนจากสิ่งอำนวยความสะดวกจิสติกส์ระดับโลกรวมทั้งพอร์ตรัฐของศิลปะและ
"บริษัท อาหารทานได้ดำเนินการประมวลผลการเจริญเติบโตของธุรกิจผลไม้ในเมืองไทยมา
นานกว่า 35 ปี โดได้มีการลงทุนหลายล้านดอลลาร์ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาเพื่อ
ยกระดับและขยายโรงงานผลิตของเราในประเทศไทย นโยบายของไทย
รัฐบาลและแรงจูงใจที่นำเสนอโดยการส่งเสริมการลงทุนที่ได้รับประโยชน์ให้เราเป็น
นักลงทุนและได้ช่วยให้แน่ใจว่าเราจะได้รับในอัตราที่เหมาะสมของผลตอบแทนจากการที่เรา
ลงทุนในราชอาณาจักร "
มาร์ค Mc นนี่ประธานโด
40
สนามบิน สนามบินนานาชาติสุวรรณภูมิและท่าเรือแหลมฉบังท่าเรือเสนอ
ผู้ผลิตนักลงทุนต้องวางรากฐานการขนส่งเพื่อการส่งออกของพวกเขา
การดำเนินงาน 225 กิโลเมตรจากมอเตอร์เวย์ระหว่างเมือง - ในขณะนี้ในการขยายตัว - การเชื่อมโยง
กรุงเทพฯไปยังภูมิภาคอื่น ๆ ของประเทศยังอำนวยความสะดวกในประเทศโดยรวม
การขนส่ง เส้นทางที่สมบูรณ์แบบผ่าน East-West และทางเดินทิศตะวันตกเฉียงใต้
สามารถกระจายสินค้าไปยังประเทศใกล้เคียงรวมทั้งลาวกัมพูชาเวียดนาม
พม่า, มาเลเซีย, สิงคโปร์และจีนตอนใต้ยังมาจากภาคเหนือและ
ภาคตะวันออกเฉียงเหนือของประเทศ ที่ตั้งทางยุทธศาสตร์ของมันให้การเข้าถึงตลาดมากขึ้นจาก
ประมาณ 600 ล้านผู้บริโภคมากกว่าเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และอีก 1.3 ล้านในทวีป
เอเชียทันทีที่มีการเปิดตัวประชาคมเศรษฐกิจอาเซียนในปี 2015 และประเทศในกลุ่มอาเซียนขยายการเชื่อมต่อ
ไปทางตะวันตกเฉียงเหนือ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ประเทศไทยเป็นเพียงสุทธิอาหารส่งออกในภูมิภาคเอเชีย และมีความสามารถในการผลิตมากขึ้น
กว่าประชากรผู้บริโภค ทรัพยากรธรรมชาติที่อุดมสมบูรณ์ของอาณาจักรเล่นบทบาทเป็นศูนย์กลางในการศึกษาความได้เปรียบโดยเปรียบเทียบของในหมู่คู่แข่งในอาหาร
อุตสาหกรรมการประมวลผล รัฐบาลได้ใช้มาตรการมากมาย

ปรับกระบวนการของอุตสาหกรรม และ เทคโนโลยีเพื่อให้ผลิตภัณฑ์ตอบสนอง
คุณภาพนานาชาติและสุขาภิบาลมาตรฐาน นอกจากนี้ อุตสาหกรรมได้รับ
สนับสนุนโดยระดับโลกเครื่องโลจิสติกส์ รวมถึงรัฐ - of - the - art และพอร์ต
" โดล ฟู้ด บริษัทมีการเติบโตธุรกิจผลไม้แปรรูปในประเทศไทย
กว่า 35 ปีโดลได้ลงทุนหลายล้านดอลลาร์ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา

อัพเกรดและขยายสิ่งอำนวยความสะดวกการผลิตของเราในประเทศไทย นโยบายของรัฐบาลและผู้ประกอบการไทย
เสนอ โดยบีโอไอได้รับประโยชน์เรา
นักลงทุนและช่วยให้มั่นใจว่าเราได้รับที่เหมาะสม อัตราผลตอบแทนของการลงทุนในราชอาณาจักรของเรา

" มาร์ค Mc Kinney , ประธานของ 40 ดอลล์

สนามบินสนามบินนานาชาติสุวรรณภูมิ และท่าเรือแหลมฉบัง ผู้ผลิตเสนอ
ลึกการขนส่งมูลนิธินักลงทุนต้องงานส่งออก
. ที่ 225 ก.ม. ระหว่างเมือง และปัจจุบันการขยายการเชื่อมโยงมอเตอร์เวย์ )
กรุงเทพไปยังภูมิภาคอื่น ๆของประเทศ นอกจากนี้ยังอำนวยความสะดวกในการขนส่งภายในประเทศ
โดยรวม สุดยอดเส้นทางผ่านทางทิศตะวันตก ทิศตะวันออก และทิศเหนือและทิศใต้ระเบียง
สามารถกระจายสินค้าไปยังประเทศใกล้เคียง ได้แก่ ลาว กัมพูชา เวียดนาม
พม่า มาเลเซีย สิงคโปร์ และจีนตอนใต้ จากเหนือและ
ภาคตะวันออกเฉียงเหนือของประเทศ ยุทธศาสตร์ที่ตั้งของให้การเข้าถึงตลาดผู้บริโภคมากขึ้น
ประมาณ 600 ล้าน เอเชียตะวันออกเฉียงใต้และอีก 1.3 ล้านในภาคใต้
เอเชียทันทีที่เปิด AEC ในปี 2015 ประเทศในกลุ่มอาเซียนขยายการเชื่อมต่อ
ฝั่งตะวันตกเหนือ