Financing new port development projects is capital intensive. A recent study of the scale of future infrastructure demand examined nine economies
(Brazil,China, France, Germany, India, Japan, Mexico, the United Kingdom, and the United States), collectively accounting for 60 per cent of world GDP, and found that
their annual spending on long-term investment totaled $11.7 trillion for the year 2010. Extrapolating a range of growth forecasts and investment projections from
external sources, the study estimated that developing countries will need annual investment of $18.8 trillion in real terms by 2020 to achieve even moderate levels of
economic growth (Group of 30, 2013).
การจัดหาเงินทุนโครงการพัฒนาท่าเรือใหม่เป็นเมืองหลวงที่เข้มข้น ผลการศึกษาล่าสุดจากขนาดของความต้องการโครงสร้างพื้นฐานในอนาคตการตรวจสอบเก้าเศรษฐกิจ
(บราซิล, จีน, ฝรั่งเศส, เยอรมนี, อินเดีย, ญี่ปุ่น, เม็กซิโก, สหราชอาณาจักรและสหรัฐอเมริกา) รวมคิดเป็นร้อยละ 60 ของ GDP โลกและพบว่า ที่
ใช้จ่ายประจำปีของพวกเขาในการลงทุนระยะยาวมีจำนวน $ 11700000000000 สำหรับปี 2010 คะเนช่วงของการคาดการณ์การเติบโตและประมาณการการลงทุนจาก
แหล่งภายนอก, การศึกษาคาดว่าประเทศกำลังพัฒนาจะต้องลงทุนประจำปีของ $ 18800000000000 ในแง่จริงในปี 2020 เพื่อให้บรรลุ แม้ในระดับปานกลางของ
การเติบโตทางเศรษฐกิจ (กลุ่ม 30, 2013)
การแปล กรุณารอสักครู่..

โครงการพัฒนาท่าเรือใหม่เงินเป็นทุนเข้มข้น ผลการศึกษาล่าสุดของขนาดของความต้องการโครงสร้างพื้นฐานในอนาคตตรวจสอบเก้าประเทศ
( บราซิล , จีน , ฝรั่งเศส , เยอรมัน , อินเดีย , ญี่ปุ่น , เม็กซิโก , สหราชอาณาจักร และสหรัฐอเมริกา ) , รวมบัญชีสำหรับร้อยละ 60 ของจีดีพีโลก และพบว่า การใช้จ่ายประจำปีของพวกเขาในการลงทุนระยะยาว
รวมยอด $ 117 ล้านสำหรับปี 2010 การประมาณช่วงการคาดการณ์การเจริญเติบโตและประมาณการการลงทุนจาก
ภายนอก การศึกษาประมาณว่า การพัฒนาประเทศจะต้องลงทุนประจำปีของ $ 18.8 ล้านในแง่จริงในปี 2020 เพื่อให้บรรลุปานกลางแม้ระดับของการเจริญเติบโตทางเศรษฐกิจ ( กลุ่ม
30 , 2013 )
การแปล กรุณารอสักครู่..
