The raw data produced by AisaEAGLE

The raw data produced by AisaEAGLE were radiometrically corrected with CaliGeo 4.9.15 software (Spectral Imaging Ltd., Finland)
and geocoded with Parge software (Schläpfer and Richter, 2002).
The geocoding in Parge was done by direct georeferencing where
pixel positions are calculated from the position and orientation
of the sensor and elevations from digital elevation model (DEM).
The georeferenced flight lines were then mosaicked and subsetted to cover only the study area. The DEM was interpolated from
50-feet interval contour lines that were captured from survey of
Kenya topographic maps at 1:50,000 scale byPe

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ข้อมูลดิบที่ผลิต โดย AisaEAGLE radiometrically ถูกแก้ไขกับซอฟต์แวร์ CaliGeo 4.9.15 (จำกัดภาพสเปกตรัม ฟินแลนด์)และ geocoded ด้วยซอฟต์แวร์ Parge (Schläpfer และถือ 2002)รหัสทางภูมิศาสตร์ใน Parge ถูกกระทำ โดย georeferencing โดยตรงที่ตำแหน่งเซลจะคำนวณจากตำแหน่งและการวางแนวเซ็นเซอร์และ elevations จากแบบจำลองความสูงดิจิตอล (DEM)Georeferenced แล้วมี mosaicked บินบรรทัดและ subsetted จะครอบคลุมเฉพาะพื้นที่ศึกษา DEM มีการสจาก50 ฟุตช่วงเส้นบรรทัดที่ถูกบันทึกจากการสำรวจเคนยา topographic แผนที่ที่ 1:50,000 ขนาด byPe

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ข้อมูลดิบที่ผลิตโดยได้รับการแก้ไข AisaEAGLE radiometrically กับ CaliGeo 4.9.15 ซอฟแวร์ (การถ่ายภาพสเปกตรัม จำกัด ฟินแลนด์)
และ geocoded กับซอฟต์แวร์ Parge (Schläpferและริกเตอร์, 2002).
geocoding ใน Parge ที่ได้รับการทำโดย georeferencing
โดยตรงที่ตำแหน่งพิกเซลที่มีการคำนวณจากตำแหน่งและทิศทางของเซ็นเซอร์และระดับความสูงจากแบบจำลองดิจิตอล (DEM). สายการบินได้รับการอ้างอิงทางภูมิศาสตร์ mosaicked แล้วและ subsetted จะครอบคลุมเฉพาะพื้นที่ศึกษา DEM ถูกหยันจาก50 ฟุตเส้นชั้นความสูงช่วงเวลาที่ถูกจับจากการสำรวจของแผนที่ภูมิประเทศเคนยาที่1: 50,000 ขนาด byPe

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ข้อมูลดิบที่ผลิตโดย aisaeagle เป็น radiometrically แก้ไขด้วย caligeo 4.9.15 ซอฟต์แวร์การถ่ายภาพสเปกตรัมจำกัด และฟินแลนด์ )
geocoded กับซอฟต์แวร์ parge ( โรงเรียนการศึกษาและ pfer ริกเตอร์ , 2002 ) .
geocoding ใน parge ทำได้โดย georeferencing โดยตรงที่
ตำแหน่งพิกเซลคำนวณจากตำแหน่งและทิศทาง
ของเซ็นเซอร์และความสูงจาก Die Blechtrommel
( DEM )ส่วนทางสายการบินแล้ว และ subsetted mosaicked ให้ครอบคลุมเฉพาะพื้นที่ศึกษา ที่เด็มถูกหยันจาก
50 ฟุตเส้นเส้นช่วงที่ถูกจับจากการสำรวจแผนที่ภูมิประเทศมาตราส่วน
: bype ในเคนยา