Although the length of cycles is of

Although the length of cycles is of great interest, it soon became evident to
observers of the shipping business that the cycles were far more complex than a
sequence of regular fluctuations in freight rates. Kirkaldy (1913),saw the cycle as
a consequence of the market mechanism. The peaks and troughs in the cycle are
signs that the market is adjusting supply to demand by regulating the cashflow:

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

แม้ว่าระยะเวลาของรอบเป็นที่น่าสนใจที่ดีเร็ว ๆ นี้ก็เห็นได้ชัดที่จะ
สังเกตการณ์ของธุรกิจการขนส่งที่รอบอยู่ไกลซับซ้อนมากขึ้นกว่า
ลำดับจากความผันผวนของปกติในอัตราค่าระวาง kirkaldy (1913) เห็นว่าเป็นวงจร
ผลมาจากกลไกตลาด ยอดเขาและต่ำสุดในรอบ
เป็นสัญญาณว่าตลาดจะปรับอุปทานความต้องการโดยการควบคุมกระแสเงินสด:

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

แม้ว่าความยาวของรอบจะน่าสนใจมาก มันเร็วเป็นชัดเจนต่อ
ผู้สังเกตการณ์ของธุรกิจขนส่งที่วงจรซับซ้อนมากขึ้นกว่าการ
ลำดับปกติความผันผวนในอัตราค่าขนส่ง Kirkaldy (ค.ศ. 1913), เห็นวงจรเป็น
เป็นผลมาจากกลไกตลาด ยอดและ troughs ในรอบ
สัญญาณว่า ตลาดจะปรับอุปทานอุปสงค์ ด้วยการควบคุมกระแสเงินสด:

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

แม้ว่าความยาวของรอบมีความสนใจอย่างมากหลังจากนั้นไม่นานก็กลายเป็นอย่างเห็นได้ชัด
ซึ่งจะช่วยในการสังเกตการณ์ของธุรกิจการส่งสินค้าที่รอบที่อยู่ไกลมากความซับซ้อนกว่า
ซึ่งจะช่วยตามลำดับที่ของความผันผวนของอัตราค่าขนส่งเป็นประจำ Kirkaldy ซึ่งเป็นบริเวณ( 1913 )เห็นว่าการที่เป็นผล
ของกลไกตลาดได้ กินน้ำและยอดเขาที่อยู่ในวงจรที่มีป้ายที่ตลาด
ซึ่งจะช่วยให้มีการปรับเข้ากับความต้องการโดยการควบคุมมี่ได้