(b) Independent Variables Two types

(b) Independent Variables Two types of factors affect cost levels: (1) those related to the output, such as number or frequency of trains or buses, number of trips, tons of material shipped, passenger-miles, vehicle-miles, or ton-miles (these are referred to as output variables) and (2)those independent of output, such as spatial location. Output-related variables typically constitute the variable component of a cost function, while the nonoutput variables typically comprise the fixed component. Examples of output variables typically used in cost functions or rates for capital costs of physical transportation infrastructure are shown in table 4.1.
(C) Functional form Nonlinear functional forms, which include quadratic, cubic, exponential, logarithmic, and power forms, are generally more appropriate than linear forms, as they are capable of accounting for scale economies or diseconomies.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

(ข) ตัวแปรอิสระสองชนิดของปัจจัยที่มีผลต่อระดับต้นทุน: (1) ที่เกี่ยวข้องกับการแสดงผล เช่นจำนวนหรือความถี่ของการรถไฟ หรือรถ จำนวนเที่ยว ตันของวัสดุที่จัดส่ง ผู้โดยสารไมล์ ไมล์รถ หรือ ton-miles (นี้จะเรียกว่าตัวแปรผลลัพธ์) และ (2) ที่อิสระของการแสดงผล เช่นตำแหน่งเชิงพื้นที่ ตัวแปรที่เกี่ยวข้องกับผลผลิตโดยทั่วไปเป็นส่วนประกอบตัวแปรของฟังก์ชันต้นทุน ในขณะที่ตัวแปร nonoutput โดยทั่วไปประกอบด้วยคอมโพเนนต์ถาวร ตัวอย่างของตัวแปรแสดงผลมักใช้ในฟังก์ชันต้นทุน หรือราคาสำหรับต้นทุนเงินทุนโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งทางกายภาพแสดงในตารางที่ 4.1(ค) งานแบบเชิงเส้นทำงานฟอร์ม ซึ่งรวมถึงแบบฟอร์มกำลังสอง ลูกบาศก์ เนน ลอการิทึม และพลังงาน จะโดยทั่วไปจะเหมาะสมกว่าแบบเชิงเส้น เป็นความสามารถในการลงบัญชีสำหรับขนาดเศรษฐกิจหรือ diseconomies

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

(ข) ตัวแปรอิสระทั้งสองประเภทของปัจจัยที่มีผลต่อระดับค่าใช้จ่าย (1) ผู้ที่เกี่ยวข้องกับการส่งออกเช่นจำนวนหรือความถี่ของรถไฟหรือรถโดยสารจำนวนของการเดินทางตันของวัสดุที่ส่งผู้โดยสารไมล์รถไมล์หรือ ตันไมล์ (เหล่านี้จะเรียกว่าเป็นตัวแปรที่ส่งออก) และ (2) ผู้ที่เป็นอิสระของการส่งออกเช่นสถานที่ตั้งเชิงพื้นที่ ตัวแปรเอาท์พุทที่เกี่ยวข้องมักจะเป็นองค์ประกอบตัวแปรของฟังก์ชั่นค่าใช้จ่ายในขณะที่ตัวแปร nonoutput มักจะประกอบด้วยองค์ประกอบคงที่ ตัวอย่างของตัวแปรที่ส่งออกโดยปกติจะใช้ฟังก์ชั่นค่าใช้จ่ายหรือมีอัตราค่าใช้จ่ายในเมืองหลวงของโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งทางกายภาพที่แสดงในตารางที่ 4.1.
(C) รูปแบบการทำงานเชิงรูปแบบการทำงานซึ่งรวมถึงสมการกำลังสองลูกบาศก์ชี้แจงลอการิทึมและรูปแบบการใช้พลังงานโดยทั่วไปจะมีมากขึ้น ที่เหมาะสมกว่ารูปแบบเชิงเส้นเช่นที่พวกเขามีความสามารถในการบัญชีเกี่ยวกับเศรษฐกิจขนาดหรือ diseconomies

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

（b）两个独立的因素，affect Variables B级：（1）成本，如那些相关输出到数或频率为number of）或巴士旅行，它passenger-miles of material，吨，vehicle-miles出货，这是referred（，或ton-miles对As（2）和输出变量（输出），如那些作为独立变量的空间位置Output-related通常。可变成本的一个组成部分constitute高岭石，而通常的固定元件，该nonoutput comprise CAC。该院在Examples通常用输出到资本成本的费用，或在身体的交通一般采用组合的基础设施在4.1是shown table。（C）功能，它的功能包括非线性和二次立方forms，指数和电源，，，，logarithmic forms更重要的是比一般线性appropriate forms），作为他们的能力，是会计diseconomies economies或规模。