Let us try to explain why fuzzy log

Let us try to explain why fuzzy logic systems were developed for transportation engineering. Great many of the problems in the field of transportation planning and traffic control are often ill defined, ambiguous and vague. As already mentioned, many traffic and transportation problems, phenomena and parameters are characterized by subjectivity. The concept of a fuzzy logic system (FLS) or concept called ‘Approximate Reasoning’ as follows: ‘In general a FLS is a nonlinear mapping of an input data (feature) vector into a scalar output (the vector output case decomposes into a collection of independent multi-input/ single-output systems). It showed that vague logical statements enable the formation of algorithms that can use vague data to derive vague inferences. Fuzzy set theory techniques need to be used in order to properly model traffic and transportation problems characterized by ambiguity, subjectivity and uncertainty.Some applications of Fuzzy Logic in transport planning are discussed below.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เราพยายามจะอธิบายเหตุผลตรรกศาสตร์ระบบถูกพัฒนาสำหรับวิศวกรรมขนส่ง ความดีของปัญหาในด้านการควบคุมการวางแผนและการจราจรขนส่งมักร้ายกำหนด ไม่ชัดเจน และคลุมเครือ ตามที่กล่าวไว้แล้ว ปัญหาการจราจรและขนส่ง ปรากฏการณ์ และพารามิเตอร์ต่าง ๆ มีลักษณะ โดย subjectivity แนวคิดของระบบตรรกศาสตร์ (FLS) หรือแนวคิดที่เรียกว่า 'การใช้เหตุผลโดยประมาณ' ดัง: ' FLS เป็นการแมปไม่เชิงเส้นของเวกเตอร์อินพุทข้อมูล (คุณลักษณะ) ที่เป็นผลลัพธ์แบบสเกลา (เวกเตอร์ผลลัพธ์กรณี decomposes ในคอลเลกชันของระบบหลายอินพุท / เอาท์พุทเดียวอิสระ) มันแสดงให้เห็นว่า คำสั่งตรรกะคลุมเครือให้การก่อตัวของอัลกอริทึมที่สามารถใช้ข้อมูลที่คลุมเครือมาคลุม inferences ทฤษฎีกำหนดเอิบที่เทคนิคที่จำเป็นต้องใช้เพื่ออย่างปัญหาจราจรและขนส่งรูปแบบลักษณะ โดยย่อ subjectivity และความไม่แน่นอน โปรแกรมประยุกต์บางโปรแกรมของตรรกศาสตร์คลุมเครือในการวางแผนขนส่งมีอธิบายไว้ด้านล่าง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ให้เราพยายามที่จะอธิบายว่าทำไมระบบตรรกศาสตร์ได้รับการพัฒนาสำหรับงานด้านวิศวกรรมการขนส่ง ที่ดีมากของปัญหาในด้านการวางแผนการขนส่งและการควบคุมการจราจรมักจะกำหนดป่วยที่ไม่ชัดเจนและคลุมเครือ ดังกล่าวแล้วการเข้าชมจำนวนมากและปัญหาการขนส่งปรากฏการณ์และพารามิเตอร์ที่มีลักษณะส่วนตัว แนวคิดของระบบตรรกะเลือน (FLS) หรือแนวคิดที่เรียกว่า 'เหตุผลโดยประมาณดังนี้' โดยทั่วไป FLS คือการทำแผนที่เชิงเส้นของการป้อนข้อมูล (คุณสมบัติ) เวกเตอร์เป็นเอาท์พุทสเกลาร์ (กรณีที่เอาท์พุทเวกเตอร์สลายตัวลงไปในคอลเลกชัน อิสระหลายอินพุต / ระบบเดียวเอาท์พุท) มันแสดงให้เห็นว่างบตรรกะคลุมเครือช่วยให้การก่อตัวของขั้นตอนวิธีการที่สามารถใช้ข้อมูลที่คลุมเครือให้ได้มาซึ่งข้อสรุปที่คลุมเครือ เลือนเทคนิคทฤษฎีเซตจำเป็นต้องนำมาใช้ในการสั่งซื้ออย่างถูกต้องในการจำลองการจราจรและปัญหาการขนส่งที่โดดเด่นด้วยความคลุมเครือและการใช้งานส่วนตัว uncertainty.Some ของตรรกศาสตร์ในการวางแผนการขนส่งที่จะกล่าวถึงด้านล่าง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ให้เราพยายามที่จะอธิบายว่าทำไมระบบตรรกศาสตร์ฟัซซีถูกพัฒนาสำหรับวิศวกรรมขนส่ง ที่ดีมากของปัญหาในด้านการวางแผนการขนส่งและจราจรมักป่วยกำหนดไม่ชัดเจนและคลุมเครือ ตามที่กล่าวแล้วว่า ปัญหาการจราจรและการขนส่ง ปรากฏการณ์และพารามิเตอร์มีลักษณะอัตวิสัย .แนวคิดของระบบตรรกศาสตร์แบบฟัซซี่ ( FLS ) หรือแนวคิดที่เรียกว่า ' ' ประมาณเหตุผลดังนี้ ' โดยทั่วไป FLS เป็นเส้นแผนที่ของข้อมูล ( คุณลักษณะ ) เวกเตอร์ในด้านผลผลิต ( ผลผลิตกรณีสลายตัวลงในคอลเลกชันเวกเตอร์อิสระเข้า / ออกเดี่ยวหลายระบบ )พบว่าตรรกะคลุมเครืองบช่วยการก่อตัวของขั้นตอนวิธีที่สามารถใช้ข้อมูลที่คลุมเครือเพื่อให้ได้ข้อสรุปคลุมเครือ เทคนิคการประยุกต์ใช้ทฤษฎีฟัซซีเซตต้องใช้เพื่อให้ถูกต้องรูปแบบการจราจรและการขนส่งปัญหาลักษณะอัตวิสัยและความคลุมเครือ ไม่แน่นอน บางการประยุกต์ตรรกศาสตร์คลุมเครือในการวางแผนการขนส่ง มีการกล่าวถึงด้านล่าง