We will probably discover that the

We will probably discover that the parts fail under the dynamic forces. Then we will
have to go back to our original assumptions about the shapes, sizes, and materials of
these parts, redesign them, and repeat the force, stress, and deflection analyses. Design
is, unavoidably, an iterative process.
The topic of stress and deflection analysis is beyond the scope of this text and will
not be further discussed here. It is mentioned only to put our discussion of dynamic force
analysis into context. We are analyzing these dynamic forces primarily to provide the
information needed to do the stress and deflection analyses on our parts! It is also worth
noting that, unlike a static force situation in which a failed design might be fixed by adding
more mass to the part to strengthen it, to do so in a dynamic force situation can have
a deleterious effect. More mass with the same acceleration will generate even higher
forces and thus higher stresses! The machine designer often needs to remove mass (in
the right places) from parts in order to reduce the stresses and deflections due to F = ma.
Thus the designer needs to have a good understanding of both material properties and
stress and deflection analysis to properly shape and size parts for minimum mass while
maximizing the strength and stiffness needed to withstand the dynamic forces.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เราอาจจะพบว่า ชิ้นส่วนล้มเหลวภายใต้กองกำลังชั่วคราว แล้ว เราจะต้องการกลับไปของสมมติฐานเดิมเกี่ยวกับรูปร่าง ขนาด และวัสดุของชิ้นส่วนเหล่านี้ ออกแบบพวกเขา และทำซ้ำแรง ความเครียด และ deflection วิเคราะห์ การออกแบบมี ล้วน กระบวนการซ้ำหัวข้อการวิเคราะห์ความเครียดและ deflection จะอยู่นอกเหนือขอบเขตของข้อความนี้ และจะไม่สามารถเพิ่มเติมกล่าวถึงที่นี่ จะกล่าวถึงเฉพาะการสนทนาของเราบังคับแบบไดนามิกวิเคราะห์ในบริบท เราจะวิเคราะห์กองกำลังเหล่านี้แบบไดนามิกเพื่อให้การข้อมูลที่จำเป็นต้องวิเคราะห์ความเครียดและ deflection ในส่วนของเรา ก็ยังคุ้มค่าสังเกตว่า ไม่คงที่เหมือนบังคับสถานการณ์อาจคงออกแบบล้มเหลว โดยการเพิ่มมวลมากกว่าส่วนหนุนมัน ในสถานการณ์บังคับแบบไดนามิกได้ผลร้าย เพิ่มเติมมวลกับความเร่งเดียวกันจะสร้างได้สูงกองทัพ จึงเครียดสูง แบบเครื่องมักจะต้องการเอาออก (ในสถานเหมาะสม) จากชิ้นส่วนเพื่อลดความเครียดและ deflections เนื่องจาก F = maจึง ต้องมีความเข้าใจดีของคุณสมบัติของวัสดุทั้งสองแบบ และวิเคราะห์ความเครียดและ deflection อย่างรูปร่างและขนาดชิ้นส่วนในขณะที่โดยรวมต่ำสุดเพิ่มความแข็งแรงและความแข็งที่ต้องทนต่อกองแบบไดนามิก

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เราอาจจะพบว่าชิ้นส่วนล้มเหลวภายใต้กองกำลังแบบไดนามิก แล้วเราจะต้องกลับไปสมมติฐานเดิมของเราเกี่ยวกับรูปทรงขนาดและวัสดุของชิ้นส่วนเหล่านี้พวกเขาออกแบบและทำซ้ำแรงความเครียดและการวิเคราะห์การโก่ง การออกแบบคือหลีกเลี่ยงไม่ได้เป็นกระบวนการซ้ำ. หัวข้อของความเครียดและการวิเคราะห์การโก่งอยู่นอกเหนือขอบเขตของข้อความนี้และจะไม่ได้มีการหารือต่อที่นี่ มันถูกกล่าวถึงเท่านั้นที่จะนำการสนทนาของเราของพลังการวิเคราะห์ในบริบท เรามีการวิเคราะห์แบบไดนามิกกองกำลังเหล่านี้เป็นหลักในการให้ข้อมูลที่จำเป็นในการทำความเครียดและการโก่งวิเคราะห์ในส่วนของเรา! นอกจากนี้ยังเป็นมูลค่าnoting ที่แตกต่างจากสถานการณ์ที่แรงคงที่การออกแบบที่ล้มเหลวอาจจะได้รับการแก้ไขโดยการเพิ่มมวลมากขึ้นที่จะเป็นส่วนหนึ่งในการเสริมสร้างมันจะทำเช่นนั้นในสถานการณ์ที่มีผลบังคับใช้แบบไดนามิกสามารถมีผลอันตราย มวลมากขึ้นด้วยการเร่งความเร็วเดียวกันจะสร้างสูงขึ้นกองกำลังและทำให้ความเครียดที่สูงขึ้น! ออกแบบเครื่องมักจะต้องเอามวล (ในสถานที่ที่เหมาะสม) จากส่วนเพื่อลดความเครียดและการโก่งตัวเนื่องจากการ F = แม่. ดังนั้นนักออกแบบจะต้องมีความเข้าใจที่ดีของทั้งสองคุณสมบัติของวัสดุและความเครียดและการวิเคราะห์การโก่งอย่างถูกต้องรูปร่างและชิ้นส่วนขนาดมวลขั้นต่ำในขณะที่การเพิ่มความแข็งแรงและความมั่นคงที่จำเป็นในการทนต่อกองกำลังแบบไดนามิก

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เราอาจจะค้นพบว่า ส่วนที่ล้มเหลวภายใต้แรงแบบไดนามิก แล้วเราจะ
ต้องกลับไปดั้งเดิมสมมติฐานเกี่ยวกับรูปทรงขนาดและวัสดุของ
ชิ้นส่วนเหล่านี้ออกแบบพวกเขาและย้ำแรง ความเครียด และวิเคราะห์การแอ่นตัว ออกแบบ
, ล้วน , กระบวนการซ้ำ
หัวข้อการวิเคราะห์ความเค้นและการอยู่นอกเหนือขอบเขตของบทความนี้และจะ
ไม่สามารถเพิ่มเติมได้ ที่นี่ มันถูกกล่าวถึงเท่านั้นที่จะใส่การสนทนาของเราในการวิเคราะห์แรง
แบบไดนามิกในบริบท เราวิเคราะห์แรงแบบไดนามิกเหล่านี้เป็นหลักเพื่อให้ข้อมูลที่จำเป็นในการทำ
ความเครียดและการวิเคราะห์การโก่งในส่วนของเรา นอกจากนี้ยังมีมูลค่า noting ที่แตกต่าง
, สถานการณ์บังคับไฟฟ้าสถิตที่ล้มเหลวในการออกแบบอาจจะแก้ไขโดยการเพิ่ม
มวลมากขึ้นเพื่อเป็นส่วนหนึ่งที่จะเสริมสร้างมัน ทำแบบนี้ในสถานการณ์บังคับแบบไดนามิกได้ผลคงเป็น . มวลมากขึ้น ด้วยการเร่งเดียวกันจะสร้างสูงกว่า
บังคับจึงสูงกว่าแรง ! เครื่องนักออกแบบมักจะต้องเอามวล (
สถานที่ด้านขวา ) จากชิ้นส่วนเพื่อลดความเครียด และการแอ่นตัวเนื่องจาก
F = maดังนั้น ผู้ออกแบบต้องมีความเข้าใจที่ดีของวัสดุและคุณสมบัติการวิเคราะห์ความเค้นและค่า
อย่างถูกต้องชิ้นส่วนรูปร่างและขนาดสำหรับมวลน้อยที่สุดในขณะที่
เพิ่มความแข็งแรงและความแข็งต้องทนต่อแรงแบบไดนามิก