The composition and operation princ

The composition and operation principle of the gas temperature control system of the HCWT is shown in Fig.1.
The overall system consists of the fuel supply subsystem and the control subsystem. Fuel supply subsystem consists of motor-pump, variable frequency driver (VFD), electro-hydraulic proportional flow rate control valve
(EHPFV), solenoid valves, pipeline and gear flowmeter etc. It supplies the aviation kerosene in which flow rate meets the requirements for the combustor of the HCWT. The operation procedure of the fuel supply subsystem is as follows: firstly, starts the system and supplies fuel for the igniter, then, supplies fuel for the combustor after the success of the ignition and closes the ignition fuel circuit. The control subsystem consists of industrial personal computer (IPC), programmable logic controller (PLC) etc. Where IPC is the remote controller and PLC is the field controller. A flow rate signal is sent to the PLC by a flowmeter, and the temperature signal is sent to
temperature acquisition by thermocouple, then these signals will be sent to IPC by 485 bus. Considering the operation ability of PLC is limited, the specific control algorithm is completed in IPC, and then IPC will send the control commands to PLC and achieve the temperature closed loop control by controlling VFD or EHPFV.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

หลักการจัดองค์ประกอบและการทำงานของระบบควบคุมอุณหภูมิแก๊สของ HCWT ที่แสดงในรูประบบโดยรวมประกอบด้วยระบบย่อยการจัดหาน้ำมันเชื้อเพลิงและระบบย่อยควบคุม ระบบย่อยแหล่งจ่ายเชื้อเพลิงประกอบด้วยปั๊ม น้ำมอเตอร์ ถี่ไดร์เวอร์ (VFD) วาล์วควบคุมอัตราไหลสัดส่วนไฟฟ้าไฮดรอลิก(EHPFV), โซลินอยด์วาล์ว ท่อ และเกียร์เครื่องวัดการไหลเป็นต้น มันเครื่องบินน้ำมันก๊าดในอัตราตามข้อกำหนดสำหรับการเผา HCWT การ กระบวนการดำเนินงานของระบบย่อยการจัดหาน้ำมันเชื้อเพลิงจะเป็นดังนี้: ตอนแรก เริ่มระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับทาโกะยากิ แล้ว น้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับการเผาหลังจากความสำเร็จของการจุดระเบิดให้ และปิดวงจรจุดระเบิดเชื้อเพลิง ควบคุมระบบย่อยประกอบด้วยส่วนบุคคลคอมพิวเตอร์อุตสาหกรรม (IPC), ตัวควบคุมตรรกะโปรแกรม (PLC) เป็นต้น IPC รีโมทคอนโทรลและ PLC เป็นตัวควบคุมฟิลด์ สัญญาณอัตราการไหลถูกส่งไปยัง PLC โดยเครื่องวัดการไหล และสัญญาณอุณหภูมิถูกส่งไปซื้ออุณหภูมิ โดยการเท สัญญาณเหล่านี้จะถูกส่งไปยัง IPC โดยรถบัส 485 พิจารณาความสามารถในการทำงานของ PLC ถูกจำกัด อัลกอริทึมควบคุมเสร็จสมบูรณ์แล้วใน IPC และ IPC จะส่งคำสั่งควบคุมกับ PLC แล้วบรรลุอุณหภูมิปิดควบคุมวง โดยควบคุม VFD หรือ EHPFV

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

องค์ประกอบและการดำเนินการหลักการของระบบการควบคุมอุณหภูมิของก๊าซ HCWT จะแสดงในรูปที่ 1.
ภาพรวมของระบบประกอบด้วยระบบย่อยการจัดหาน้ำมันเชื้อเพลิงและระบบย่อยการควบคุม การจัดหาน้ำมันเชื้อเพลิงระบบย่อยประกอบด้วยมอเตอร์ปั๊มขับความถี่ตัวแปร (VFD) ไฟฟ้าไฮดรอลิวาล์วควบคุมอัตราการไหลของสัดส่วน
(EHPFV), วาล์วขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้า, ท่อและเกียร์มิเตอร์ ฯลฯ มันวัสดุน้ำมันก๊าดการบินในการที่อัตราการไหลคุณสมบัติตรงตามข้อกำหนด เตาเผาของ HCWT ที่ ขั้นตอนการดำเนินงานของระบบย่อยการจัดหาน้ำมันเชื้อเพลิงมีดังนี้ประการแรกเริ่มต้นระบบและวัสดุสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับลุกไหม้แล้วน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับเตาเผาหลังจากความสำเร็จของการเผาไหม้และปิดวงจรการเผาไหม้เชื้อเพลิง ระบบย่อยการควบคุมประกอบด้วยเครื่องคอมพิวเตอร์ส่วนบุคคลอุตสาหกรรม (IPC) ควบคุมตรรกะโปรแกรม (มหาชน) เป็นต้นไหน IPC เป็นตัวควบคุมระยะไกลและการควบคุม PLC เป็นสนาม สัญญาณอัตราการไหลจะถูกส่งไปยัง PLC โดยมิเตอร์และสัญญาณอุณหภูมิจะถูกส่งไป
เข้าซื้อกิจการโดยอุณหภูมิ thermocouple แล้วสัญญาณเหล่านี้จะถูกส่งไป IPC โดยรถบัส 485 เมื่อพิจารณาจากความสามารถในการดำเนินงานของบมจ จำกัด ขั้นตอนวิธีการควบคุมที่เฉพาะเจาะจงจะเสร็จสมบูรณ์ใน IPC แล้ว IPC จะส่งคำสั่งควบคุมเพื่อ PLC และบรรลุอุณหภูมิควบคุมวงปิดโดยการควบคุม VFD หรือ EHPFV