Topography and earthThe Columbia Ri

Topography and earth
The Columbia River and ancient glacial flooding
have sculpted much of Vancouver’s topography
(landform) by depositing clay, silt, sand, and gravel
onto its banks over tens of thousands of years.
Most of Vancouver is generally flat or terraced,
although areas of steep slopes exist along portions
of the Columbia River, Burnt Bridge Creek,
and Vancouver Lake. Figure 4-2 shows potential
geologic hazard areas in Vancouver. Landslide and
erosion areas include steep slopes, defined as those
greater than 25%.
Air and climate
Vancouver is located in a regional airshed bounded
on the south by Eugene, Oregon, on the north by
Chehalis, Washington, on the west by the Coast
Range, and on the east by the Cascade Mountains.
Regional air quality has improved over the past two
decades, as new emissions controls have generally
kept up with impacts of growth. However, ongoing
scientific research highlighting risks from various
materials has resulted in tightened standards. As of
2010, Clark County ranked in the top 2 percent of
counties nationwide in overall air pollution exposure
according to the Washington Department of
Ecology. Diesel exhaust, primarily from trucks, buses
and small engines has been identified by Ecology
as the most harmful airborne source of pollution to
human health. Car emissions are also a significant
source. In terms of individual pollutants, fine particulate
matter standards were exceeded for 6 days
in 2007 and 2 in 2008. Vancouver has not exceeded
standards for ozone or carbon monoxide on any
days since 1999.
Vancouver has wet, mild winters and warm, dry
summers. The US Environmental Protection
Agency (EPA) projects that Washington temperatures
could increase an average of 4-5 degrees over
the next 100 years due to global climate change,
along with a 10% increase in winter precipitation
levels, and more frequent unusually hot summer
days. Car and truck use is the primary local source
of greenhouse gasses that contribute to global
warming. A detailed inventory of local sources is
available at http://www.cityofvancouver.us/upload/images/PublicWorks/CoV-CommunityInventory-6pager-010810-final.pdf.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ภูมิประเทศและดินแม่น้ำโคลัมเบียและน้ำท่วมน้ำแข็งโบราณมี sculpted มากภูมิประเทศของแวนคูเวอร์(ธรณีสัณฐาน) โดยฝากดิน ตะกอน ทราย และกรวดบนฝั่งของมันกว่าหมื่นปีส่วนใหญ่แวนคูเวอร์โดยทั่วไปจะแบน หรือ ระเบียงแม้ว่าพื้นที่ลาดชันที่มีอยู่ตามส่วนแม่น้ำโคลัมเบีย เผาสะพานครีกและ เลแวนคูเวอร์ รูปที่ 4-2 แสดงศักยภาพพื้นที่อันตรายธรณีวิทยาในแวนคูเวอร์ ดินถล่ม และพังทลายมีลาดชัน กำหนดที่ค่ามากกว่า 25%อากาศและภูมิอากาศแวนคูเวอร์ตั้งอยู่ใน airshed ภูมิภาคที่ล้อมรอบใต้โดย Eugene โอเรกอน ในภาคเหนือโดยChehalis วอชิงตัน ทางตามชายฝั่งช่วง และตะวันออกโดยภูเขาเรียงซ้อนกันคุณภาพอากาศระดับภูมิภาคได้ปรับปรุงมากกว่าสองผ่านมาทศวรรษ เป็นตัวควบคุมการปล่อยใหม่ได้โดยทั่วไปเก็บค่าที่ มีผลกระทบต่อการเจริญเติบโต อย่างไรก็ตาม อย่างต่อเนื่องงานวิจัยทางวิทยาศาสตร์ที่เน้นความเสี่ยงต่าง ๆ จากวัสดุมีผลในมาตรฐานที่รัดกุมกว่านี้ เป็นของ2010 การจัดอันดับในด้านบน 2 ร้อยละของเขตคลาร์กเขตทั่วประเทศในการสัมผัสมลพิษทางอากาศโดยรวมตามภาควอชิงตันนิเวศวิทยาการ ไอเสียเครื่องยนต์ดีเซล รถบรรทุก รถโดยสารประจำทางจากและเครื่องยนต์ขนาดเล็กที่มีการระบุ โดยนิเวศวิทยาเป็นแหล่งอากาศสุดอันตรายของมลภาวะการสุขภาพของมนุษย์ ยังมีการปล่อยรถสำคัญแหล่งที่มา ในแง่ของสารมลพิษแต่ละ ปรับฝุ่นเรื่องมาตรฐานไม่เกิน 6 วันในปี 2007 และ 2008 ใน 2 ไม่เกินแวนคูเวอร์มาตรฐานสำหรับโอโซนหรือคาร์บอนมอนอกไซด์บนใด ๆวันตั้งแต่ปี 2542แวนคูเวอร์ได้เปียก แห้งหนาวอ่อนและอบอุ่นฤดูร้อน ป้องกันสิ่งแวดล้อมของสหรัฐอเมริกาหน่วยงาน (EPA) โครงการอุณหภูมิที่วอชิงตันสามารถเพิ่มโดยเฉลี่ย 4-5 องศา100 ปีถัดไปเนื่องจากสภาพภูมิอากาศโลกเปลี่ยนแปลงพร้อมกับการเพิ่มขึ้น 10% ในฤดูหนาวฝนระดับ และบ่อยกว่าปกติร้อนวันนั้น ใช้รถยนต์และรถบรรทุกเป็นต้นท้องถิ่นของ gasses เรือนกระจกที่นำไปสู่สากลภาวะโลกร้อน คงรายละเอียดของแหล่งข้อมูลในท้องถิ่นได้ที่ http://www.cityofvancouver.us/upload/images/PublicWorks/CoV-CommunityInventory-6pager-010810-final.pdf

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ลักษณะภูมิประเทศและแผ่นดิน
แม่น้ำโคลัมเบียและน้ำท่วมน้ำแข็งโบราณ
ได้แกะสลักมากของภูมิประเทศของแวนคูเวอร์
(ดิน) โดยการฝากดินตะกอนทรายและกรวด
บนธนาคารของตนเหนือนับพัน ๆ ปี.
ส่วนใหญ่ของเมืองแวนคูเวอร์โดยทั่วไปแบนหรือระเบียง
แม้ว่าพื้นที่ ของความลาดชันที่มีอยู่ตามส่วน
ของแม่น้ำโคลัมเบีย, เผาห้วยสะพาน,
และแวนคูเวอร์ทะเลสาบ รูปที่ 4-2 แสดงให้เห็นว่ามีศักยภาพใน
พื้นที่อันตรายทางธรณีวิทยาในแวนคูเวอร์ ดินถล่มและ
การพังทลายของพื้นที่รวมถึงลาดชันกำหนดให้เป็นผู้ที่
มากขึ้นกว่า 25%.
อากาศและสภาพภูมิอากาศ
แวนคูเวอร์ตั้งอยู่ในภูมิภาค Airshed ทางทิศ
ใต้โดยยูจีนโอเรกอนทางทิศเหนือโดย
Chehalis, วอชิงตันตะวันตกโดยฝั่ง
ช่วง และในทางทิศตะวันออกโดยเทือกเขาคาสเคด.
คุณภาพอากาศในภูมิภาคได้ดีขึ้นกว่าที่ผ่านมาสอง
ทศวรรษที่ผ่านมาเป็นตัวควบคุมการปล่อยก๊าซใหม่ได้โดยทั่วไป
เก็บไว้กับผลกระทบของการเจริญเติบโต อย่างไรก็ตามอย่างต่อเนื่อง
เน้นการวิจัยทางวิทยาศาสตร์ความเสี่ยงจากการต่าง ๆ
วัสดุที่มีผลในมาตรฐานที่เข้มงวด ในฐานะของ
2010, คลาร์กเคาน์ตี้ในอันดับที่ร้อยละ 2 ของ
มณฑลทั่วประเทศในการเปิดรับมลพิษทางอากาศโดยรวม
ตามที่วอชิงตันกรม
นิเวศวิทยา ไอเสียดีเซลส่วนใหญ่มาจากรถบรรทุกรถโดยสาร
และเครื่องยนต์ขนาดเล็กที่ได้รับการระบุนิเวศวิทยา
เป็นแหล่งอากาศที่อันตรายที่สุดของมลพิษเพื่อ
สุขภาพของมนุษย์ การปล่อยรถนอกจากนี้ยังมีที่สำคัญ
แหล่งที่มา ในแง่ของสารมลพิษแต่ละอนุภาคปรับ
มาตรฐานเรื่องถูกเกิน 6 วัน
ในปี 2007 และ 2 ในปี 2008 แวนคูเวอร์ยังไม่ได้เกิน
มาตรฐานสำหรับโอโซนหรือคาร์บอนมอนอกไซด์ใด ๆ
วันตั้งแต่ปี 1999.
แวนคูเวอร์มีเปียกฤดูหนาวและอบอุ่นแห้ง
ในช่วงฤดูร้อน คุ้มครองสิ่งแวดล้อมของสหรัฐ
Agency (EPA) โครงการว่าวอชิงตันอุณหภูมิ
จะเพิ่มขึ้นเฉลี่ย 4-5 องศาในช่วง
100 ปีข้างหน้าเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศทั่วโลก
พร้อมกับการเพิ่มขึ้น 10% ในฝนฤดูหนาว
ระดับและบ่อยมากขึ้นในช่วงฤดูร้อนที่ร้อนผิดปกติ
วัน . รถยนต์และการใช้รถบรรทุกเป็นแหล่งที่มาหลักในท้องถิ่น
ของก๊าซเรือนกระจกที่นำไปสู่โลก
ร้อน สินค้าคงคลังที่มีรายละเอียดของแหล่งที่มาในท้องถิ่น
ที่มีอยู่ใน