Despite all the above obstacles and

Despite all the above obstacles and as a result of the enforcement of environmental laws, more and more manufacturers worldwide are taking on responsibility for their products at the end of their life span, developing strategies that incorporate environmental concern (Angell & Klassen, 1999). This incentive to manufacturers to design their products with lower end-of-life costs, frequently via reutilization or recycling (Klaussner & Hendrickson, 2000), may afford profits to the manufacturers, since reusable or recyclable elements constitute a cheap source of service or production components and materials. We may thus draw attention to the development of strategies in conjunction with suppliers that integrate environmental concern. These strategies constitute a significant element in the successful application of innovative environmental technologies, since suppliers may have customers in diverse related industries and hence possess better access to information about the applied technologies (Geffen & Rothenberg, 2000). Several functional areas, such as marketing, production, logistics, distribution and transportation, are affected by reverse logistics activities (Dowlatshahi, 2005).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

แม้ มีอุปสรรคข้างต้นทั้งหมด และ จากการบังคับใช้กฎหมายสิ่งแวดล้อม มาก ขึ้นผู้ผลิตทั่วโลกมีการบนความรับผิดชอบสำหรับผลิตภัณฑ์ที่สิ้นสุดของช่วงชีวิตของพวกเขา การพัฒนากลยุทธ์ที่คำนึงถึงสิ่งแวดล้อม (Angell & Klassen, 1999) นี้จูงใจให้ผู้ผลิตในการออกแบบผลิตภัณฑ์ ด้วยต้นทุนสุดท้ายของชีวิตต่ำ บ่อยครั้งผ่านทาง reutilization หรือรีไซเคิล (Klaussner & Hendrickson, 2000), อาจจ่ายผลกำไรให้ผู้ผลิต เนื่องจากองค์ประกอบการ หรือรีไซเคิลเป็นแหล่งราคาถูกบริการหรือผลิตส่วนประกอบและวัสดุ ดังนั้นเราอาจวาดความสนใจการพัฒนากลยุทธ์ร่วมกับซัพพลายเออร์ที่รวมเกี่ยวกับสิ่งแวดล้อม กลยุทธ์เหล่านี้เป็นองค์ประกอบสำคัญในแอพลิเคชันที่ประสบความสำเร็จของนวัตกรรมเทคโนโลยีสิ่งแวดล้อม เนื่องจากซัพพลายเออร์อาจมีลูกค้าในอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้องที่หลากหลาย และมีการเข้าถึงข้อมูลเกี่ยวกับเทคโนโลยีที่ใช้ (เกฟเฟน & Rothenberg, 2000) ดังนั้น หลายพื้นที่ทำงาน การตลาด ผลิต โลจิสติกส์ การกระจาย และขน ส่ง ได้รับผลกระทบจากกิจกรรมการโลจิสติกส์ย้อนกลับ (Dowlatshahi, 2005)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

แม้จะมีอุปสรรคทั้งหมดข้างต้นและเป็นผลจากการบังคับใช้กฎหมายสิ่งแวดล้อม, ผู้ผลิตมากขึ้นและมากขึ้นทั่วโลกมีการใช้ในความรับผิดชอบสำหรับผลิตภัณฑ์ของตนในตอนท้ายของช่วงชีวิตของพวกเขาในการพัฒนากลยุทธ์ที่รวมความกังวลด้านสิ่งแวดล้อม (เจ & Klassen, 1999) แรงจูงใจในการผลิตนี้การออกแบบผลิตภัณฑ์ของพวกเขาด้วยค่าใช้จ่ายที่ต่ำกว่าปลายของชีวิตบ่อยผ่าน reutilization หรือรีไซเคิล (Klaussner และเฮ็นด, 2000) อาจจ่ายผลกำไรให้กับผู้ผลิตเนื่องจากองค์ประกอบที่นำมาใช้ใหม่หรือรีไซเคิลเป็นแหล่งที่มาของราคาถูกในการให้บริการหรือการผลิต ส่วนประกอบและวัสดุ เราจึงอาจดึงความสนใจไปสู่​​การพัฒนากลยุทธ์ในการร่วมกับซัพพลายเออร์ที่รวมความกังวลด้านสิ่งแวดล้อม กลยุทธ์เหล่านี้เป็นองค์ประกอบสำคัญในการประสบความสำเร็จของการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีด้านสิ่งแวดล้อมที่เป็นนวัตกรรมใหม่เนื่องจากซัพพลายเออร์อาจมีลูกค้าในอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้องที่มีความหลากหลายและด้วยเหตุนี้มีดีกว่าที่จะเข้าถึงข้อมูลเกี่ยวกับการใช้เทคโนโลยี (Geffen และ Rothenberg, 2000) พื้นที่การทำงานต่างๆเช่นการตลาดการผลิต, การขนส่ง, การจัดจำหน่ายและการขนส่งได้รับผลกระทบจากกิจกรรมโลจิสติกกลับ (Dowlatshahi 2005)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

แม้จะมีอุปสรรคข้างต้นทั้งหมด และผลของการบังคับใช้กฎหมายด้านสิ่งแวดล้อม , ผู้ผลิตมากขึ้นและทั่วโลกจะต้อง รับผิดชอบสำหรับผลิตภัณฑ์ของพวกเขาในตอนท้ายของช่วงชีวิตของพวกเขา กลยุทธ์การพัฒนาที่รวมปัญหาสิ่งแวดล้อม ( แองเจิล &แคลสสัน , 1999 ) นี้จูงใจให้ผู้ผลิตออกแบบผลิตภัณฑ์ของตนที่มีค่าใช้จ่ายต่ำกว่าจุดสิ้นสุดของชีวิตผ่านบ่อย reutilization หรือรีไซเคิล ( klaussner &เฮนดริกสัน , 2000 ) อาจจะจ่ายผลกำไรให้กับผู้ผลิต เนื่องจากนำมาใช้ใหม่หรือรีไซเคิลองค์ประกอบเป็นแหล่งราคาถูก บริการหรือการผลิตส่วนประกอบและวัสดุ เราจึงดึงความสนใจการพัฒนากลยุทธ์ร่วมกับซัพพลายเออร์ที่รวมเกี่ยวข้องสิ่งแวดล้อมกลยุทธ์เหล่านี้เป็นองค์ประกอบสำคัญในการประยุกต์ใช้ที่ประสบความสำเร็จของนวัตกรรมเทคโนโลยีสิ่งแวดล้อม เนื่องจากซัพพลายเออร์จะได้ลูกค้าในหลากหลายอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้องและด้วยเหตุนี้มีที่ดีกว่าในการเข้าถึงข้อมูลเกี่ยวกับการใช้เทคโนโลยี ( กิฟเฟ่น &โรเธนเบิร์ก , 2000 ) พื้นที่ใช้งานได้หลายแบบ เช่น การตลาด การผลิต การขนส่ง การกระจายสินค้า และการขนส่งได้รับผลกระทบจากกิจกรรมโลจิสติกส์ย้อนกลับ ( dowlatshahi , 2005 )