Source: HAPUA Report to 27th Senior

Source: HAPUA Report to 27th Senior Official on Mineral and Energy, 2009

24. Challenges for the APG remain since a significant number of the future interconnection projects will either require marine/undersea cable interconnections or inland interconnections involving the grids of the CLMV
countries. The economic viability of the planned

grid interconnection projects are yet to be established and accepted by participating economies even as the projects have been assessed by HAPUA to be technically feasible. In particular, economic viability will affect prospects for financial viability. Issues regarding the need to introduce an effective regulatory framework and a mechanism for raising capital also need to be addressed.



25. TAGP aims to develop a regional gas grid by 2020, by interconnecting existing and planned gas pipelines of Member States and enabling gas to be transported across borders. By 2013, there will be a total of 3,020 kilometres of pipelines in place, with the completion of the M9 pipeline linking Myanmar to Thailand. The region is also looking into establishing infrastructure for the transportation of liquefied natural gas (LNG), as countries such as Malaysia, Singapore and Thailand undertake construction of LNG terminals. The challenges are in obtaining adequate supply of piped natural gas, increasing investment costs, synchronising national technical and security regulation requirements, and differences in the processes of supply, distribution, and management for natural gas across the countries. The status of TAGP project appears in Figure 2.4.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ที่มา: รายงานการอาวุโส HAPUA อย่างเป็นทางการในวันที่ 27 แร่และพลังงาน 2009 24. ความท้าทายสำหรับ APG ยังคงอยู่เนื่องจากความสำคัญของโครงการที่เชื่อมต่อโครงข่ายในอนาคตจะต้องมีทั้งทะเล / การเชื่อมโยงสายเคเบิลใต้น้ำหรือการเชื่อมโยงภายในประเทศที่เกี่ยวข้องกับกริดของกลุ่มประเทศ CLMV ประเทศ ศักยภาพทางเศรษฐกิจของการวางแผนโครงการเชื่อมต่อโครงข่ายกริดยังไม่ได้จัดตั้งขึ้นและได้รับการยอมรับจากเศรษฐกิจที่มีส่วนร่วมแม้ในขณะที่โครงการที่ได้รับการประเมินโดย HAPUA จะเป็นไปได้ในทางเทคนิค โดยเฉพาะอย่างยิ่งศักยภาพทางเศรษฐกิจจะมีผลต่อโอกาสในการมีชีวิตทางการเงิน ประเด็นที่เกี่ยวข้องกับความต้องการที่จะแนะนำกรอบการกำกับดูแลที่มีประสิทธิภาพและกลไกในการเพิ่มทุนยังต้องได้รับการแก้ไขได้. 25 TAGP มีวัตถุประสงค์เพื่อพัฒนาตารางก๊าซในภูมิภาคในปี 2020 โดยการเชื่อมต่อท่อส่งก๊าซธรรมชาติที่มีอยู่และการวางแผนของประเทศสมาชิกและช่วยให้ก๊าซที่จะเคลื่อนย้ายข้ามพรมแดน ในปี 2013 จะมีทั้งหมด 3,020 กิโลเมตรของท่อในสถานที่ด้วยความสมบูรณ์ของท่อเชื่อมโยงพม่า M9 ประเทศไทย ภูมิภาคนี้ยังมองเข้าไปในการสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งของก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) เช่นประเทศเช่นมาเลเซียสิงคโปร์และไทยดำเนินการก่อสร้างอาคารแอลเอ็นจี ความท้าทายที่มีในการได้รับเพียงพอของก๊าซธรรมชาติประปา, ค่าใช้จ่ายในการลงทุนที่เพิ่มขึ้นตรงกันทางเทคนิคและระดับชาติต้องการการควบคุมการรักษาความปลอดภัยและความแตกต่างในกระบวนการของการจัดหาการจัดจำหน่ายและการจัดการสำหรับก๊าซธรรมชาติทั่วประเทศ สถานะของโครงการ TAGP จะปรากฏในรูปที่ 2.4

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ที่มา : hapua รายงานเจ้าหน้าที่อาวุโส 27 แร่และพลังงาน 2009

24 ความท้าทายสำหรับหลายยังคงอยู่ตั้งแต่หมายเลขที่สำคัญของโครงการในอนาคตจะต้องเชื่อมต่อสายเคเบิลเชื่อมต่อทะเล / ใต้หรือในความสัมพันธ์ที่เกี่ยวข้องกับกริดของ CLMV
ประเทศ ชีวิตทางเศรษฐกิจของแผน

โครงการเชื่อมตารางยังถูกก่อตั้งขึ้นและได้รับการยอมรับโดยเศรษฐกิจมีส่วนร่วมเช่นเดียวกับโครงการได้รับการประเมินโดย hapua จะเป็นไปได้ทางเทคนิค โดยเฉพาะชีวิตทางเศรษฐกิจจะส่งผลกระทบต่อธุรกิจและการเงิน ปัญหาเกี่ยวกับความต้องการที่จะแนะนำกรอบกฎระเบียบที่มีประสิทธิภาพและกลไกสำหรับการเพิ่มทุนยังต้อง addressed .



25tagp มีวัตถุประสงค์เพื่อพัฒนาตารางก๊าซในภูมิภาคโดยในปี 2020 โดยการเชื่อมต่อที่มีอยู่และวางแผนโครงการท่อก๊าซของรัฐสมาชิก และให้ก๊าซที่จะขนส่งข้ามพรมแดน โดย 2013 จะมีผลรวมของงานกิโลเมตรของท่อในสถานที่ที่มีความสมบูรณ์ของ M9 ท่อเชื่อมพม่ากับไทยภูมิภาคยังมองเข้าไปในการสร้างโครงสร้างพื้นฐานสำหรับการขนส่งก๊าซธรรมชาติเหลว ( LNG ) เป็นประเทศ เช่น มาเลเซีย สิงคโปร์ และไทย การสร้าง LNG เทอร์มินัล ความท้าทายในการได้รับอุปทานที่เพียงพอของท่อก๊าซธรรมชาติ การเพิ่มค่าใช้จ่ายในการลงทุน ด้านการรักษาความปลอดภัยแห่งชาติและความต้องการที่ตรงกัน กฎระเบียบและความแตกต่างในกระบวนการผลิต , การกระจายและการจัดการสำหรับก๊าซธรรมชาติในประเทศ สถานะของโครงการ tagp ปรากฏในรูปที่ 2.4 .