POLICy IMPLICATIONSThe correct elasticity value to use in analysing an การแปล - POLICy IMPLICATIONSThe correct elasticity value to use in analysing an ไทย วิธีการพูด

POLICy IMPLICATIONSThe correct elas

POLICy IMPLICATIONS
The correct elasticity value to use in analysing an air transport policy decision depends on the type of question being asked. The impact on demand of higher travel costs on a given route due to a rise in airport landing charges requires a different (higher) elasticity than when examining the traffic impact of a wider travel cost increase due to a passenger tax on all routes in a country.
Air transport policy decisions run the risk of being ineffective, or even counter-productive, if the correct demand elasticity is not used. For example:
0/5000
จาก: -
เป็น: -
ผลลัพธ์ (ไทย) 1: [สำเนา]
คัดลอก!
POLICy IMPLICATIONSThe correct elasticity value to use in analysing an air transport policy decision depends on the type of question being asked. The impact on demand of higher travel costs on a given route due to a rise in airport landing charges requires a different (higher) elasticity than when examining the traffic impact of a wider travel cost increase due to a passenger tax on all routes in a country.Air transport policy decisions run the risk of being ineffective, or even counter-productive, if the correct demand elasticity is not used. For example:
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 2:[สำเนา]
คัดลอก!

ผลกระทบนโยบายค่าความยืดหยุ่นถูกต้องเพื่อใช้ในการวิเคราะห์การตัดสินใจนโยบายการขนส่งทางอากาศขึ้นอยู่กับชนิดของคำถามที่ถูกถาม ผลกระทบต่อความต้องการของค่าใช้จ่ายในการเดินทางที่สูงขึ้นในเส้นทางที่ได้รับเนื่องจากการเพิ่มขึ้นของค่าใช้จ่ายในการลงจอดที่สนามบินต้องมีแตกต่างกัน (สูงกว่า) ความยืดหยุ่นกว่าเมื่อตรวจสอบผลกระทบต่อการจราจรของการเพิ่มขึ้นของค่าใช้จ่ายในการเดินทางที่กว้างขึ้นเนื่องจากภาษีผู้โดยสารบนทุกเส้นทางในประเทศ .
การตัดสินใจในนโยบายการขนส่งทางอากาศใช้ความเสี่ยงของการเป็นไม่ได้ผลหรือแม้กระทั่งเคาน์เตอร์ถ้ายืดหยุ่นความต้องการที่ถูกต้องไม่ได้ใช้ ตัวอย่างเช่น:
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 3:[สำเนา]
คัดลอก!
นโยบาย
ค่าความยืดหยุ่นที่ถูกต้องเพื่อใช้ในการวิเคราะห์นโยบายการขนส่งทางอากาศ การตัดสินใจขึ้นอยู่กับชนิดของคำถามที่ถูกถามผลกระทบต่อความต้องการของค่าใช้จ่ายในการเดินทางที่สูงขึ้นในเส้นทางที่ได้รับเนื่องจากการเพิ่มขึ้นของค่าธรรมเนียมลงจอดสนามบินต้องแตกต่างกัน ( สูง ) มีความยืดหยุ่นมากกว่าเมื่อพิจารณาผลกระทบต่อการจราจรของต้นทุนด้านกว้างเพิ่มขึ้นเนื่องจากภาษีผู้โดยสารทุกเส้นทางในประเทศ .
การตัดสินใจนโยบายการขนส่งทางอากาศใช้ความเสี่ยงของการไม่ได้ผล , หรือ แม้แต่เคาน์เตอร์ประสิทธิผลถ้าความยืดหยุ่นอุปสงค์ที่ถูกต้องไม่ใช้ ตัวอย่างเช่น :
การแปล กรุณารอสักครู่..
 
ภาษาอื่น ๆ
การสนับสนุนเครื่องมือแปลภาษา: กรีก, กันนาดา, กาลิเชียน, คลิงออน, คอร์สิกา, คาซัค, คาตาลัน, คินยารวันดา, คีร์กิซ, คุชราต, จอร์เจีย, จีน, จีนดั้งเดิม, ชวา, ชิเชวา, ซามัว, ซีบัวโน, ซุนดา, ซูลู, ญี่ปุ่น, ดัตช์, ตรวจหาภาษา, ตุรกี, ทมิฬ, ทาจิก, ทาทาร์, นอร์เวย์, บอสเนีย, บัลแกเรีย, บาสก์, ปัญจาป, ฝรั่งเศส, พาชตู, ฟริเชียน, ฟินแลนด์, ฟิลิปปินส์, ภาษาอินโดนีเซี, มองโกเลีย, มัลทีส, มาซีโดเนีย, มาราฐี, มาลากาซี, มาลายาลัม, มาเลย์, ม้ง, ยิดดิช, ยูเครน, รัสเซีย, ละติน, ลักเซมเบิร์ก, ลัตเวีย, ลาว, ลิทัวเนีย, สวาฮิลี, สวีเดน, สิงหล, สินธี, สเปน, สโลวัก, สโลวีเนีย, อังกฤษ, อัมฮาริก, อาร์เซอร์ไบจัน, อาร์เมเนีย, อาหรับ, อิกโบ, อิตาลี, อุยกูร์, อุสเบกิสถาน, อูรดู, ฮังการี, ฮัวซา, ฮาวาย, ฮินดี, ฮีบรู, เกลิกสกอต, เกาหลี, เขมร, เคิร์ด, เช็ก, เซอร์เบียน, เซโซโท, เดนมาร์ก, เตลูกู, เติร์กเมน, เนปาล, เบงกอล, เบลารุส, เปอร์เซีย, เมารี, เมียนมา (พม่า), เยอรมัน, เวลส์, เวียดนาม, เอสเปอแรนโต, เอสโทเนีย, เฮติครีโอล, แอฟริกา, แอลเบเนีย, โคซา, โครเอเชีย, โชนา, โซมาลี, โปรตุเกส, โปแลนด์, โยรูบา, โรมาเนีย, โอเดีย (โอริยา), ไทย, ไอซ์แลนด์, ไอร์แลนด์, การแปลภาษา.

Copyright ©2025 I Love Translation. All reserved.

E-mail: