2.4—Reinforcement repairThe most fr

2.4—Reinforcement repair
The most frequent cause of damage to reinforcing steel is
corrosion. Other possible causes of damage are fire,
chemical attack, and accidental cutting. The following basic
preparation and repair procedures may be used for all of
these causes of damage.
After the cause of the damage has been determined, it is
necessary to expose the steel, evaluate its condition, and
prepare the reinforcement for the repair techniques. Proper
steps to prepare the reinforcement helps ensure that the
repair method meets the requirements for the longevity of
the repair solution.
An inexpensive (on a short-term basis) and common
approach to repair of reinforcement corrosion is to replace
concrete only where spalls or delaminations have occurred.
Generally, this approach leaves chloride-contaminated concrete
surrounding the repaired area that is highly conducive to
continued corrosion. The repairs may actually aggravate
corrosion in the area adjacent to them. This is known as the
halo or anodic effect and is discussed more extensively in
Section 4.3.5.
2.4.1 Removal of concrete surrounding steel—The first
step in preparing reinforcing or prestressing steel for repair
or cleaning is removing the deteriorated concrete
surrounding the reinforcement. Care should be used to
ensure that further damage to the reinforcing or prestressing
steel is not caused by the process of removing the concrete.
Impact breakers can heavily damage reinforcing or
prestressing steel if the breaker is used without regard to the
location of the reinforcement. For this reason, a covermeter
or reinforcing bar locator, along with a copy of the structural
drawings (if available), should be used to determine the depth, size, quantity, and approximate location of the
reinforcement in the concrete.
Once the larger areas of unsound concrete have been
removed, a smaller chipping hammer should be used to
remove the concrete in the vicinity of the reinforcement.
Care should be taken not to vibrate the reinforcement or
otherwise cause damage to its bond to concrete adjacent to
the repair area. Drawings and specifications should provide
guidance on development length and lap splices. Specific
language should be provided in the documents that every
precaution be taken to avoid damaging or cutting existing
reinforcement during the concrete removal process
(Section 2.2.2). In addition, no reinforcing bar is to be cut or
removed without the approval of the engineer of record.
Additionally, the engineer should be aware that, in many
instances, the reinforcement is not stressed to the same level
after the completion of the repair, unless the structural
component being repaired has the live and dead loads
removed before and during the repair process. In all cases,
shoring requirements should be reviewed before removing
concrete or cutting reinforcement. The contractor is usually
responsible for shoring. The contract documents should
provide adequate information to the contractor, including
warning, when appropriate, where the contractor should
properly provide the required bracing and shoring.
a) Quantity to remove—All weak, damaged, and easily
removable concrete should be chipped away. If the reinforcing
bars are only partially exposed after all unsound concrete is
removed, it may not be necessary to remove additional
concrete to expose the full circumference of the reinforcement.
When the exposed reinforcing steel has loose rust, corrosion
products, or is not well bonded to the surrounding concrete,
the concrete removal should continue to create a clear space
behind the reinforcing steel of 6 mm (0.25 in.), plus the
dimension of the maximum size aggregate of the repair
material (ICRI 03730).
b) Inspection of reinforcing steel—After all deteriorated
and some sound concrete have been removed, reinforcing steel
should be cleaned and carefully inspected. The inspection
should determine whether the reinforcing steel is capable
of performing as intended by the designer. Damaged
reinforcement may have to be replaced or supplemented,
and the responsible engineer should be consulted. Project
specifications should include criteria whereby decisions
concerning repair or replacement can be made during the
project as reinforcement is exposed, such as lap tables to
establish splice lengths, alternate mechanical splice
parameters, or both, on the project drawings.
c) Cleaning reinforcing steel—All exposed surfaces of the
reinforcement should be thoroughly cleaned of all loose mortar,
rust, oil, and other contaminants. The degree of cleaning
required depends on the repair procedure and material selected.
For limited areas, wire brushing or other hand methods of
cleaning may be acceptable. Generally, sandblasting is the
preferred method. When cleaning the steel and blowing
loose particles out of the repair area after cleaning, neither
the reinforcing steel nor the concrete substrate should be
contaminated with oil from the air compressor. For this reason, either an oil-free compressor or one that has a good
oil trap is recommended.
Freshly cleaned reinforcing steel may rust between the
time it is cleaned and the time concrete is placed. If the rust
that forms is tightly bonded to the steel such that it cannot be
removed by wire brushing, no action is required. If the rust
is loosely bonded so as to inhibit bond between the steel and
the concrete, the reinforcing bars should be cleaned again
before repair material is placed. A protective coating may be
applied to the reinforcement after the initial cleaning has
been completed.
2.4.2 Repair of reinforcement—Mild reinforcing steel and
prestressing steel are used in concrete structures, and two
different repair procedures are necessary. Depending on the
condition of the exposed reinforcement, a decision for a
repair alternative can be made.
2.4.2.1 Mild reinforcing steel—For reinforcing steel, one
or two repair alternatives may be necessary: replacement of
deteriorated bars or supplementing partially deteriorated bars.
Which alternative to use is strictly an engineering decision
based on the purpose of the reinforcement and the required
structural capacity for the reinforced member.
a) Replacement—One method of replacing reinforcement
is to cut out the damaged area and splice in replacement bars.
The length of the lap should conform to the requirements of
ACI 318. If welded splices are used, welding should be
performed in accordance with ACI 318 and American
Welding Society (AWS) D1.4. All welding and cutting
should be performed by a welder AWS certified to the
requirements of AWS D1.4. Butt welding should be avoided
due to the high degree of skill required to perform a full
penetration weld because the back side of a bar is not usually
accessible. Welded splices for bars larger than 25 mm
(No. 8) might present problems because the embedded bars
may get hot enough to expand and crack the surrounding
concrete. Special precautions are necessary when welding
adjacent to unbonded or bonded prestressing steel. Reinforcing
steel splicing can be used to mechanically butt splice the
ends of reinforcement.
Another method of splicing bars is to use mechanical
connections. ACI 439.3R describes commercially available
proprietary mechanical connection devices. Mechanical
connections should meet the requirements of ACI 318.
b) Supplemental reinforcement—This alternative is
selected when the reinforcement has lost cross section, the
original reinforcement was inadequate, or the existing
member needs to be strengthened. The allowable loss of
cross-sectional area of the existing reinforcing steel and the
decision to add supplemental reinforcement should be evaluated
on a case-by-case basis and is the responsibility of the
engineer. The damaged reinforcing bar should be cleaned in
accordance with the guidance in Section 2.4.1.c. The
concrete should be chipped away to allow placement of the
supplemental bar beside the old bar. The length of the
supplemental bar should be equal to the length of the deteriorated
segment of the existing bar plus a lap-splice length on
each end equal to the lap-splice requirements for the
smaller bar diameter, as specified in ACI 318. The supplemental bar may also be lap welded to the original bar in
accordance with AWSD 1.4. When supplemental reinforcement
is placed to strengthen a section, techniques discussed
in Chapter 5 should be considered. Supplemental reinforcement
may be used in some situations to provide additional
anchorage of the concrete repair materials by providing
mechanical anchorage if a bond failure should occur. This
mechanical anchorage is important on repairs to building
façades or overhead repairs.
c) Coating of reinforcement—New and existing bars that
have been cleaned may be coated with epoxy, polymercement
slurry, or a zinc-rich coating for protection against
corrosion. The coating should be applied at a thickness less
than 0.3 mm (12 mils) to minimize loss of bond development
at the deformations. Reinforcing bars that have lost
their original deformations as a result of corrosion and
cleaning have less bond with most repair materials. Coating
of these bars further reduces the bond with repair materials.
Care should be taken during the coating process to avoid
spillage on the parent concrete. Some materials, such as
epoxy or zinc-rich coatings, could act as a bond breaker
between the new repair material and the original concrete.
Other coating materials, such as polymer-cement coatings,
may contain corrosion inhibitors for the reinforcing steel and
bonding agents for the new to old concrete.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

2.4 แบบซ่อมเสริมเป็นสาเหตุบ่อยที่สุดของความเสียหายการเสริมเหล็กกัดกร่อน สาเหตุอื่น ๆ ของความเสียหายถูกไฟไหม้สมดุล และตัดโดยไม่ตั้งใจ พื้นฐานต่อไปนี้ขั้นตอนการเตรียมการและการซ่อมแซมสามารถใช้สำหรับทั้งหมดสาเหตุของความเสียหายหลังจากที่มีการกำหนดสาเหตุของความเสียหายสภาพ ประเมินความจำเป็นเพื่อทำให้เหล็ก และเตรียมเสริมสำหรับเทคนิคการซ่อมแซม เหมาะสมขั้นตอนการเตรียมตัวเสริมแรงที่ช่วยให้แน่ใจว่าการวิธีการซ่อมแซมที่ตรงกับความต้องการในลักษณะของการซ่อมแซมแก้ปัญหาที่ราคาไม่แพง (ในระยะสั้น) และทั่วไปวิธีการซ่อมแซมของสนิมจะแทนคอนกรีตเท่านั้น ที่ spalls หรือ delaminations เกิดขึ้นทั่วไป วิธีนี้ออกจากคอนกรีตที่ปนเปื้อนสารคลอไรด์บริเวณซ่อมแซมที่สูงเอื้อต่อการสนิม การซ่อมแซมอาจจะซ้ำเติมการกัดกร่อนในบริเวณที่ติดกันไป นี้เรียกว่าการhalo หรือผล anodic และกล่าวถึงมากขึ้นอย่างกว้างขวางในส่วน 4.3.52.4.1 เอาคอนกรีตเหล็กรอบตัวแรกขั้นตอนในการเตรียมทำหน้าที่ หรือลวดในท่อดึงเหล็กสำหรับซ่อมแซมหรือทำความสะอาดจะเอาคอนกรีต deterioratedสภาพแวดล้อมที่เสริมสร้าง การดูแลควรใช้ตรวจสอบความเสียหายที่เพิ่มเติมเพื่อเสริมหรือลวดในท่อดึงไม่มีเกิดเหล็กตามกระบวนการของการเอาคอนกรีตแบ่งผลกระทบหนักเสียหายเสริม หรือprestressing steel if the breaker is used without regard to thelocation of the reinforcement. For this reason, a covermeteror reinforcing bar locator, along with a copy of the structuraldrawings (if available), should be used to determine the depth, size, quantity, and approximate location of thereinforcement in the concrete.Once the larger areas of unsound concrete have beenremoved, a smaller chipping hammer should be used toremove the concrete in the vicinity of the reinforcement.Care should be taken not to vibrate the reinforcement orotherwise cause damage to its bond to concrete adjacent tothe repair area. Drawings and specifications should provideguidance on development length and lap splices. Specificlanguage should be provided in the documents that everyprecaution be taken to avoid damaging or cutting existingreinforcement during the concrete removal process(Section 2.2.2). In addition, no reinforcing bar is to be cut orremoved without the approval of the engineer of record.Additionally, the engineer should be aware that, in manyinstances, the reinforcement is not stressed to the same levelafter the completion of the repair, unless the structuralcomponent being repaired has the live and dead loadsremoved before and during the repair process. In all cases,shoring requirements should be reviewed before removingconcrete or cutting reinforcement. The contractor is usuallyresponsible for shoring. The contract documents shouldprovide adequate information to the contractor, includingwarning, when appropriate, where the contractor shouldproperly provide the required bracing and shoring.a) Quantity to remove—All weak, damaged, and easilyremovable concrete should be chipped away. If the reinforcingbars are only partially exposed after all unsound concrete isremoved, it may not be necessary to remove additionalconcrete to expose the full circumference of the reinforcement.When the exposed reinforcing steel has loose rust, corrosionproducts, or is not well bonded to the surrounding concrete,the concrete removal should continue to create a clear spacebehind the reinforcing steel of 6 mm (0.25 in.), plus thedimension of the maximum size aggregate of the repairmaterial (ICRI 03730).b) Inspection of reinforcing steel—After all deterioratedand some sound concrete have been removed, reinforcing steelshould be cleaned and carefully inspected. The inspectionshould determine whether the reinforcing steel is capableof performing as intended by the designer. Damagedreinforcement may have to be replaced or supplemented,and the responsible engineer should be consulted. Projectspecifications should include criteria whereby decisionsconcerning repair or replacement can be made during theproject as reinforcement is exposed, such as lap tables toestablish splice lengths, alternate mechanical spliceparameters, or both, on the project drawings.c) Cleaning reinforcing steel—All exposed surfaces of thereinforcement should be thoroughly cleaned of all loose mortar,rust, oil, and other contaminants. The degree of cleaningrequired depends on the repair procedure and material selected.For limited areas, wire brushing or other hand methods ofcleaning may be acceptable. Generally, sandblasting is thepreferred method. When cleaning the steel and blowingloose particles out of the repair area after cleaning, neitherthe reinforcing steel nor the concrete substrate should becontaminated with oil from the air compressor. For this reason, either an oil-free compressor or one that has a goodoil trap is recommended.Freshly cleaned reinforcing steel may rust between thetime it is cleaned and the time concrete is placed. If the rustthat forms is tightly bonded to the steel such that it cannot beremoved by wire brushing, no action is required. If the rustis loosely bonded so as to inhibit bond between the steel andthe concrete, the reinforcing bars should be cleaned againbefore repair material is placed. A protective coating may beapplied to the reinforcement after the initial cleaning hasbeen completed.2.4.2 Repair of reinforcement—Mild reinforcing steel andprestressing steel are used in concrete structures, and twodifferent repair procedures are necessary. Depending on thecondition of the exposed reinforcement, a decision for arepair alternative can be made.2.4.2.1 Mild reinforcing steel—For reinforcing steel, oneor two repair alternatives may be necessary: replacement ofdeteriorated bars or supplementing partially deteriorated bars.Which alternative to use is strictly an engineering decisionbased on the purpose of the reinforcement and the requiredstructural capacity for the reinforced member.a) Replacement—One method of replacing reinforcementis to cut out the damaged area and splice in replacement bars.The length of the lap should conform to the requirements ofACI 318. If welded splices are used, welding should beperformed in accordance with ACI 318 and AmericanWelding Society (AWS) D1.4. All welding and cuttingshould be performed by a welder AWS certified to therequirements of AWS D1.4. Butt welding should be avoideddue to the high degree of skill required to perform a fullpenetration weld because the back side of a bar is not usuallyaccessible. Welded splices for bars larger than 25 mm(No. 8) might present problems because the embedded barsmay get hot enough to expand and crack the surroundingconcrete. Special precautions are necessary when weldingadjacent to unbonded or bonded prestressing steel. Reinforcingsteel splicing can be used to mechanically butt splice theends of reinforcement.Another method of splicing bars is to use mechanicalconnections. ACI 439.3R describes commercially availableproprietary mechanical connection devices. Mechanicalconnections should meet the requirements of ACI 318.
b) Supplemental reinforcement—This alternative is
selected when the reinforcement has lost cross section, the
original reinforcement was inadequate, or the existing
member needs to be strengthened. The allowable loss of
cross-sectional area of the existing reinforcing steel and the
decision to add supplemental reinforcement should be evaluated
on a case-by-case basis and is the responsibility of the
engineer. The damaged reinforcing bar should be cleaned in
accordance with the guidance in Section 2.4.1.c. The
concrete should be chipped away to allow placement of the
supplemental bar beside the old bar. The length of the
supplemental bar should be equal to the length of the deteriorated
segment of the existing bar plus a lap-splice length on
each end equal to the lap-splice requirements for the
smaller bar diameter, as specified in ACI 318. The supplemental bar may also be lap welded to the original bar in
accordance with AWSD 1.4. When supplemental reinforcement
is placed to strengthen a section, techniques discussed
in Chapter 5 should be considered. Supplemental reinforcement
may be used in some situations to provide additional
anchorage of the concrete repair materials by providing
mechanical anchorage if a bond failure should occur. This
mechanical anchorage is important on repairs to building
façades or overhead repairs.
c) Coating of reinforcement—New and existing bars that
have been cleaned may be coated with epoxy, polymercement
slurry, or a zinc-rich coating for protection against
corrosion. The coating should be applied at a thickness less
than 0.3 mm (12 mils) to minimize loss of bond development
at the deformations. Reinforcing bars that have lost
their original deformations as a result of corrosion and
cleaning have less bond with most repair materials. Coating
of these bars further reduces the bond with repair materials.
Care should be taken during the coating process to avoid
spillage on the parent concrete. Some materials, such as
epoxy or zinc-rich coatings, could act as a bond breaker
between the new repair material and the original concrete.
Other coating materials, such as polymer-cement coatings,
may contain corrosion inhibitors for the reinforcing steel and
bonding agents for the new to old concrete.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

2.4 เสริมสร้างซ่อมแซม
สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของความเสียหายให้กับเหล็กเสริมจะถูก
กัดกร่อน สาเหตุที่เป็นไปได้อื่น ๆ ของความเสียหายไฟไหม้,
การโจมตีทางเคมีและตัดอุบัติเหตุ พื้นฐานต่อไปนี้
การเตรียมการและขั้นตอนการซ่อมแซมอาจจะใช้สำหรับทุก
สาเหตุของความเสียหายเหล่านี้.
หลังจากที่สาเหตุของความเสียหายที่ได้รับการพิจารณาก็เป็นสิ่ง
ที่จำเป็นที่จะเปิดเผยเหล็กประเมินสภาพและ
เตรียมความพร้อมสำหรับการเสริมแรงเทคนิคการซ่อม ที่เหมาะสม
เพื่อเตรียมความพร้อมขั้นตอนการเสริมแรงช่วยให้มั่นใจว่า
วิธีการซ่อมแซมตรงตามความต้องการสำหรับยืนยาวของ
การแก้ปัญหาการซ่อมแซม.
ราคาไม่แพง (ในระยะสั้น) และร่วมกัน
แนวทางการซ่อมแซมของการกัดกร่อนเสริมคือการเปลี่ยน
คอนกรีตเดียวที่ spalls หรือ delaminations ได้เกิดขึ้น.
โดยทั่วไปวิธีนี้ใบคอนกรีตคลอไรด์ปนเปื้อน
โดยรอบพื้นที่การซ่อมแซมที่เป็นอย่างสูงที่เอื้อต่อการ
กัดกร่อนอย่างต่อเนื่อง ซ่อมแซมจริงอาจซ้ำเติม
การกัดกร่อนในพื้นที่ที่อยู่ติดกันกับพวกเขา นี้เรียกว่า
รัศมีหรือผลขั้วบวกและเป็นที่กล่าวถึงอย่างกว้างขวางมากขึ้นใน
มาตรา 4.3.5.
2.4.1 การกำจัดของคอนกรีตเหล็กรอบแรก
ขั้นตอนในการเตรียมการเสริมเหล็กหรือลวดอัดแรงสำหรับการซ่อมแซม
หรือการทำความสะอาดเป็นลบเสื่อมโทรมคอนกรีต
เสริมแรงโดยรอบ . การดูแลควรจะใช้เพื่อ
ให้แน่ใจว่าเกิดความเสียหายต่อการเสริมแรงอัดหรือ
เหล็กไม่ได้เกิดจากกระบวนการของการลบคอนกรีต.
เบรกเกอร์ผลกระทบอย่างมากสามารถสร้างความเสียหายหรือเสริม
เหล็กลวดอัดแรงถ้าเบรกเกอร์ที่ใช้โดยไม่คำนึงถึง
สถานที่ตั้งของการเสริมแรง ด้วยเหตุนี้ Covermeter
หรือเสริมที่ตั้งบาร์พร้อมกับสำเนาของโครงสร้าง
ภาพวาด (ถ้ามี) ควรจะใช้ในการกำหนดความลึกขนาดปริมาณและตำแหน่งโดยประมาณของ
การเสริมแรงในคอนกรีต.
เมื่อพื้นที่ขนาดใหญ่ ของคอนกรีตไม่ปลอดภัยได้รับการ
ออกค้อนบิ่นขนาดเล็กควรจะใช้เพื่อ
เอาคอนกรีตในบริเวณใกล้เคียงของการเสริมแรง.
ควรดูแลไม่ให้สั่นสะเทือนเสริมหรือ
เป็นอย่างอื่นทำให้เกิดความเสียหายให้กับพันธบัตรของคอนกรีตที่อยู่ติดกับ
พื้นที่การซ่อมแซม ภาพวาดและข้อกำหนดควรให้
คำแนะนำเกี่ยวกับระยะเวลาในการพัฒนาและการ splices ตัก เฉพาะ
ภาษาควรจะระบุไว้ในเอกสารที่ทุกคน
ไม่ประมาทจะต้องดำเนินการเพื่อหลีกเลี่ยงการสร้างความเสียหายหรือการตัดที่มีอยู่
ในระหว่างขั้นตอนการเสริมแรงการกำจัดคอนกรีต
(มาตรา 2.2.2) นอกจากนี้ไม่มีบาร์เสริมจะได้รับการตัดหรือ
เอาออกได้โดยไม่ต้องได้รับการอนุมัติของวิศวกรของการบันทึก.
นอกจากนี้วิศวกรควรจะทราบว่าในหลาย
กรณีการเสริมแรงที่ไม่ได้เน้นไปที่ระดับเดียวกัน
หลังจากเสร็จสิ้นการซ่อมแซม, เว้นแต่โครงสร้าง
องค์ประกอบถูกซ่อมแซมได้โหลดที่อยู่อาศัยและที่ตายแล้ว
ออกก่อนและในระหว่างการซ่อมแซม ในทุกกรณี
ต้องการ shoring ควรมีการทบทวนก่อนที่จะลบ
หรือตัดคอนกรีตเสริมแรง ผู้รับเหมาที่มักจะเป็น
ผู้รับผิดชอบในการ shoring เอกสารสัญญาควร
ให้ข้อมูลที่เพียงพอให้กับผู้รับเหมารวมทั้ง
การเตือนเมื่อมีความเหมาะสมที่ผู้รับเหมาควร
ต้องให้ความสดชื่นที่จำเป็นและ shoring.
) จำนวนที่จะลบทั้งหมดที่อ่อนแอได้รับความเสียหายและสามารถ
ถอดออกได้เป็นรูปธรรมควรจะบิ่นออกไป ถ้าเสริม
บาร์มีการเปิดเพียงบางส่วนเท่านั้นที่เป็นรูปธรรมหลังจากที่ไม่ปลอดภัยทั้งหมดจะถูก
ลบออกมันอาจจะไม่จำเป็นต้องลบเพิ่มเติม
ที่เป็นรูปธรรมที่จะเปิดเผยเส้นรอบวงเต็มรูปแบบของการเสริมแรง.
เมื่อสัมผัสเหล็กเสริมเป็นสนิมมีหลวมกัดกร่อน
ผลิตภัณฑ์หรือไม่ได้ผูกมัดกัน คอนกรีตรอบ
กำจัดคอนกรีตควรจะยังคงสร้างพื้นที่ที่ชัดเจน
อยู่เบื้องหลังเหล็กเสริม 6 มิลลิเมตร (0.25.) รวมทั้ง
มิติของการรวมขนาดสูงสุดของการซ่อมแซม
วัสดุ (ICRI 03730).
ข) การตรวจสอบเสริม เหล็กหลังจากที่เสื่อมโทรมทั้งหมด
และบางส่วนคอนกรีตเสียงได้ถูกลบออกเหล็กเสริม
ควรจะทำความสะอาดและตรวจสอบอย่างรอบคอบ การตรวจสอบ
ควรตรวจสอบว่าเหล็กเสริมที่มีความสามารถ
ในการดำเนินการตามที่ตั้งใจไว้โดยนักออกแบบ เสียหาย
เสริมอาจจะมีการเปลี่ยนหรือเสริม
และวิศวกรที่รับผิดชอบควรจะปรึกษา โครงการ
ควรจะรวมถึงข้อกำหนดหลักเกณฑ์โดยการตัดสินใจ
เกี่ยวกับการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนสามารถทำได้ในช่วง
โครงการเสริมมีการสัมผัสเช่นตารางตักเพื่อ
สร้างความยาวประกบ, ประกบกลสลับ
พารามิเตอร์หรือทั้งสองอย่างในภาพวาดโครงการ.
ค) การทำความสะอาดเสริม steel- ทุกพื้นผิวสัมผัสของ
การเสริมแรงควรจะทำความสะอาดได้อย่างทั่วถึงทุกปูนหลวม
สนิมน้ำมันและสารปนเปื้อนอื่น ๆ ระดับของการทำความสะอาด
ต้องขึ้นอยู่กับขั้นตอนการซ่อมแซมและวัสดุที่เลือก.
สำหรับพื้นที่ จำกัด แปรงลวดหรือวิธีการอื่น ๆ ของมือ
ทำความสะอาดอาจเป็นที่ยอมรับ โดยทั่วไปแล้วเป่าด้วยทรายเป็น
วิธีการที่ต้องการ เมื่อทำความสะอาดเหล็กและเป่า
อนุภาคหลวมออกจากพื้นที่การซ่อมแซมหลังจากการทำความสะอาดทั้ง
เหล็กเสริมหรือพื้นผิวคอนกรีตควรได้รับการ
ปนเปื้อนด้วยน้ำมันจากเครื่องอัดอากาศ ด้วยเหตุนี้ทั้งที่ปราศจากน้ำมันคอมเพรสเซอร์หรือคนที่มีความดี
กับดักน้ำมันจะแนะนำ.
ทำความสะอาดสดเหล็กเสริมอาจเป็นสนิมระหว่าง
เวลาที่จะทำความสะอาดและคอนกรีตเวลาที่วางไว้ หากเกิดสนิม
ที่รูปแบบจะถูกผูกมัดแน่นเหล็กดังกล่าวว่าไม่สามารถ
ลบออกได้โดยการแปรงลวด, การกระทำไม่จำเป็นต้องมี ถ้าสนิม
ผูกมัดอย่างอิสระเพื่อให้เป็นไปยับยั้งความผูกพันระหว่างเหล็กและ
คอนกรีตเสริมบาร์ควรจะทำความสะอาดอีกครั้ง
ก่อนที่จะซ่อมแซมวัสดุที่ถูกวางไว้ เคลือบป้องกันอาจจะ
นำไปใช้กับการเสริมแรงหลังจากการทำความสะอาดขั้นต้นได้
รับการเสร็จ.
2.4.2 ซ่อมเสริม-อ่อนและเหล็กเสริม
อัดเหล็กที่ใช้ในโครงสร้างคอนกรีตและสอง
ขั้นตอนการซ่อมแซมที่แตกต่างกันเป็นสิ่งที่จำเป็น ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับ
สภาพของการเสริมแรงสัมผัสการตัดสินใจสำหรับ
การซ่อมแซมทางเลือกที่สามารถทำได้.
2.4.2.1 อ่อนเหล็กเสริมสำหรับเหล็กเสริมอย่างใดอย่างหนึ่ง
หรือสองทางเลือกการซ่อมแซมอาจมีความจำเป็น: การเปลี่ยน
บาร์เสื่อมโทรมหรือเสริมบาร์เสื่อมโทรมบางส่วน.
ซึ่ง ทางเลือกในการใช้เป็นอย่างเคร่งครัดวิศวกรรมการตัดสินใจ
ขึ้นอยู่กับวัตถุประสงค์ของการเสริมแรงและจำเป็นต้องใช้
กำลังการผลิตโครงสร้างสำหรับสมาชิกเสริม.
) วิธีการเปลี่ยน-One ของการแทนที่การเสริมแรง
คือการตัดออกจากพื้นที่ที่เสียหายและประกบกันในบาร์เปลี่ยน.
ความยาวของ ตักควรเป็นไปตามความต้องการของ
ACI 318 ถ้า splices เชื่อมที่ใช้ในการเชื่อมควรจะ
ดำเนินการให้สอดคล้องกับ ACI 318 และอเมริกัน
เชื่อมสังคม (AWS) D1.4 การเชื่อมและตัดทั้งหมด
ควรจะดำเนินการโดยการเชื่อม AWS ได้รับการรับรอง
ความต้องการของ AWS D1.4 เชื่อมชนควรหลีกเลี่ยง
เนื่องจากระดับสูงของทักษะที่จำเป็นในการดำเนินการเต็มรูปแบบ
เชื่อมเจาะเพราะด้านหลังของแถบมักจะไม่
สามารถเข้าถึงได้ splices รอยสำหรับบาร์ขนาดใหญ่กว่า 25 มิลลิเมตร
(ฉบับที่ 8) อาจจะนำเสนอปัญหาเพราะบาร์ฝังตัว
อาจได้รับความร้อนมากพอที่จะขยายและแตกโดยรอบ
ที่เป็นรูปธรรม ข้อควรระวังพิเศษมีความจำเป็นเมื่อเชื่อม
ติดกับ unbonded หรือผูกมัดเหล็กลวดอัดแรง เสริม
เหล็กประกบสามารถใช้กลไกประกบชน
ปลายของการเสริมแรง.
วิธีการของบาร์ประกบหนึ่งคือการใช้เครื่องจักรกล
การเชื่อมต่อ ACI 439.3R อธิบายเชิงพาณิชย์ที่มี
การเชื่อมต่ออุปกรณ์เครื่องจักรกลที่เป็นกรรมสิทธิ์ วิศวกรรม
การเชื่อมต่อควรจะตอบสนองความต้องการของ ACI 318
ข) การเสริมแรงเสริมทางเลือกนี้จะถูก
เลือกเมื่อเสริมได้หายไปส่วนข้าม
เสริมเดิมไม่เพียงพอหรือมีอยู่
สมาชิกต้องมีความเข้มแข็ง การสูญเสียที่อนุญาตของ
พื้นที่หน้าตัดของเหล็กเสริมที่มีอยู่และ
การตัดสินใจที่จะเพิ่มการเสริมแรงเสริมควรมีการประเมิน
บนพื้นฐานกรณีโดยกรณีและเป็นความรับผิดชอบของ
วิศวกร บาร์เสริมความเสียหายควรจะทำความสะอาดใน
ตามคำแนะนำในส่วน 2.4.1.c.
คอนกรีตควรจะบิ่นออกไปเพื่อช่วยให้ตำแหน่งของ
บาร์เสริมข้างแถบเก่า ความยาวของ
บาร์เสริมควรจะเท่ากับความยาวของเสื่อมโทรม
ส่วนของบาร์ที่มีอยู่บวกกับความยาวตักประกบกันใน
แต่ละจุดสิ้นสุดเท่ากับความต้องการตักประกบสำหรับ
เส้นผ่าศูนย์กลางขนาดเล็กตามที่ระบุใน ACI 318 เสริม บาร์นอกจากนี้ยังอาจตักเชื่อมติดกับบาร์เดิมใน
ตาม AWSD 1.4 เมื่อเสริมเสริม
ถูกวางไว้เพื่อเสริมสร้างส่วนเทคนิคการกล่าวถึง
ในบทที่ 5 ควรได้รับการพิจารณา เสริมเพิ่มเติม
อาจจะใช้ในบางสถานการณ์ที่จะให้เพิ่มเติม
ทอดสมอของวัสดุซ่อมแซมคอนกรีตโดยการให้
ทอดสมอกลถ้าล้มเหลวพันธบัตรควรจะเกิดขึ้น นี้
ทอดสมอกลเป็นสิ่งสำคัญในการซ่อมแซมอาคาร
façadesหรือค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซม.
ค) การเคลือบผิวของบาร์เสริมใหม่และที่มีอยู่ที่
ได้รับการทำความสะอาดอาจจะเคลือบด้วยอีพ็อกซี่ polymercement
สารละลายหรือเคลือบสังกะสีที่อุดมไปด้วยเพื่อป้องกัน
การกัดกร่อน เคลือบควรใช้ที่ความหนาน้อย
กว่า 0.3 มิลลิเมตร (12 mils) เพื่อลดการสูญเสียของการพัฒนาพันธบัตร
ที่พิการ เสริมบาร์ที่มีการสูญเสีย
รูปร่างเดิมของพวกเขาเป็นผลมาจากการกัดกร่อนและ
การทำความสะอาดที่มีความผูกพันกับน้อยที่สุดวัสดุซ่อมแซม การเคลือบผิว
ของบาร์เหล่านี้ต่อไปจะช่วยลดพันธบัตรด้วยวัสดุซ่อมแซม.
ควรใช้ความระมัดระวังในระหว่างขั้นตอนการเคลือบเพื่อหลีกเลี่ยง
การรั่วไหลในการปกครองที่เป็นรูปธรรม วัสดุบางอย่างเช่น
อีพ็อกซี่หรือเคลือบสังกะสีที่อุดมไปด้วยสามารถทำหน้าที่เป็นตัวตัดความผูกพัน
ระหว่างวัสดุซ่อมแซมใหม่และคอนกรีตเดิม.
วัสดุเคลือบอื่น ๆ เช่นสารเคลือบโพลิเมอร์ปูนซีเมนต์
อาจมีสารยับยั้งการกัดกร่อนสำหรับเหล็กเสริมและ
ตัวแทนพันธะ สำหรับใหม่คอนกรีตเก่า

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ซ่อม 2.4-reinforcement
สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของความเสียหายของเหล็กเสริมเป็น
การกัดกร่อน สาเหตุอื่นที่เป็นไปได้ของความเสียหายที่ถูกไฟไหม้ ,
การโจมตีทางเคมี , การตัดและอุบัติเหตุ พื้นฐานดังต่อไปนี้
การเตรียมและซ่อมแซมกระบวนการอาจจะใช้ทั้งหมดของ

หลังจากที่เหล่านี้เป็นสาเหตุของความเสียหาย สาเหตุของความเสียหายที่ได้รับการพิจารณาจะต้องเปิดเผยเหล็ก
,
ประเมินเงื่อนไขของมันเตรียมการซ่อมเทคนิค ขั้นตอนที่เหมาะสม
เตรียมเสริมช่วยให้แน่ใจว่า
ซ่อมวิธีการตรงตามความต้องการสำหรับการซ่อมแก้ไข
.
ไม่แพง ( บนพื้นฐานระยะสั้น ) และวิธีการทั่วไปของการกัดกร่อน
ซ่อมเสริมจะแทนที่
คอนกรีตเท่านั้น ที่ spalls หรือ delaminations เกิดขึ้น .
โดยทั่วไปวิธีการนี้ใบคลอไรด์ปนเปื้อนคอนกรีต
รอบซ่อมแซมพื้นที่ที่เอื้อต่อการกัดกร่อนสูง
อย่างต่อเนื่อง การซ่อมแซมอาจซ้ำเติม
การกัดกร่อนในพื้นที่ที่อยู่ติดกับพวกเขา นี้เป็นที่รู้จักกันเป็นรัศมี หรือผลการ
และกล่าวถึงอย่างกว้างขวางมากขึ้นในส่วน 4.3.5
.
เครื่องมือกำจัดเพื่อย้ายรอบการกำจัดของคอนกรีตเหล็กครั้งแรก
ขั้นตอนในการเตรียมการเสริมเหล็กหรือลวดอัดแรงซ่อม
หรือทำความสะอาดเอาคอนกรีตที่ชำรุด
โดยการเสริมแรง ควรจะใช้

มั่นใจว่า ความเสียหายต่อเหล็กเสริมหรือลวดอัดแรง
เหล็กไม่ได้เกิดจากกระบวนการขจัดคอนกรีต แบ่งผลกระทบความเสียหายอย่างหนัก

เสริมหรือเหล็กอัดแรงถ้าเบรกเกอร์ใช้โดยไม่
ที่ตั้งของการเสริมแรง สำหรับเหตุผลนี้ covermeter
หรือเสริมที่ตั้งบาร์พร้อมกับสำเนาของภาพวาดโครงสร้าง
( ถ้ามี ) จะใช้เพื่อกำหนดความลึก ขนาด ปริมาณ และตำแหน่งโดยประมาณของเหล็กเสริมในคอนกรีต
.
เมื่อพื้นที่ขนาดใหญ่ของคอนกรีตที่ไม่ปลอดภัยได้
เอาออกบิ่นค้อนเล็กควรใช้

เอาคอนกรีตในบริเวณใกล้เคียงของการเสริมแรง
ควรดูแลไม่ให้สั่นแรงเสริมหรือ
ไม่งั้นก่อให้เกิดความเสียหายต่อพันธบัตรของคอนกรีตที่ติดกับ
พื้นที่ซ่อม ภาพวาดและข้อมูลที่ควรให้คำแนะนำเกี่ยวกับการพัฒนาและดาม
ความยาวรอบ ภาษาเฉพาะ
ควรไว้ในเอกสารที่ทุก
ไว้จะถ่ายเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายหรือการตัดเหล็กเสริมที่มีอยู่ในระหว่างขั้นตอนการกำจัดคอนกรีต

( ส่วน 2.2.2 ) นอกจากนี้ ไม่มีบาร์เสริมจะตัดหรือ
ลบออกโดยไม่มีการอนุมัติของวิศวกรบันทึก .
นอกจากนี้ วิศวกรควรทราบว่า ในหลาย ๆ กรณี
, เสริมจะไม่เครียดกับ
ระดับเดียวกันหลังจากซ่อมแซมนอกจากโครงสร้าง
ส่วนประกอบถูกซ่อมแซมมีอยู่และโหลดตาย
เอาออกก่อนและในระหว่างกระบวนการซ่อมแซม ในทุกกรณี เช่น ความต้องการ ควรตรวจทานก่อน

เอาคอนกรีตหรือตัดการเสริมแรง ผู้รับเหมามักจะ
รับผิดชอบการค้ำยัน สัญญาเอกสารควร
ให้ข้อมูลเพียงพอเพื่อผู้รับเหมา รวมทั้ง
เตือน เวลาที่เหมาะสมที่ผู้รับเหมาควร
อย่างถูกต้องให้ต้องสดชื่นและ shoring .
) ปริมาณที่จะลบทั้งหมดที่อ่อนแอ เสียหาย และคอนกรีตที่ถอดออกได้อย่างง่ายดาย
น่าจะบิ่นออกไป ถ้าเสริม
บาร์เป็นเพียงบางส่วนเท่านั้นที่สัมผัสหลังจากทั้งหมดไม่สมประกอบคอนกรีต
ลบออก มันอาจไม่จําเป็นต้องลบเพิ่มเติม
คอนกรีตเพื่อแสดงเส้นเต็มของการเสริมแรง