Device purpose:This circuit was des

Device purpose:
This circuit was designed as an aid in parking the car near the garage wall when backing up. LED D7 illuminates when bumper-wall distance is about 20 cm., D7+D6 illuminate at about 10 cm. and D7+D6+D5 at about 6 cm. In this manner you are alerted when approaching too close to the wall.
All distances mentioned before can vary, depending on infra-red transmitting and receiving LEDs used and are mostly affected by the color of the reflecting surface. Black surfaces lower greatly the device sensitivity.
Obviously, you can use this circuit in other applications like liquids level detection, proximity devices etc.

Circuit operation:
IC1 forms an oscillator driving the infra-red LED by means of 0.8mSec. pulses at 120Hz frequency and about 300mA peak current. D1 & D2 are placed facing the car on the same line, a couple of centimeters apart, on a short breadboard strip fastened to the wall. D2 picks-up the infra-red beam generated by D1 and reflected by the surface placed in front of it. The signal is amplified by IC2A and peak detected by D4 & C4. Diode D3, with R5 & R6, compensates for the forward diode drop of D4. A DC voltage proportional to the distance of the reflecting object and D1 & D2 feeds the inverting inputs of three voltage comparators. These comparators switch on and off the LEDs, referring to voltages at their non-inverting inputs set by the voltage divider resistor chain R7-R10.

Circuit modification:
A circuit modification featuring an audible alert instead of the visual one is available here: Park-Aid Modification

Notes:
Power supply must be regulated (hence the use of IC3) for precise reference voltages. The circuit can be fed by a commercial wall plug-in adapter, having a DC output voltage in the range 12-24V.
Current drawing: LEDs off 40mA; all LEDs on 60mA @ 12V DC supply.
The infra-red Photo Diode D2, should be of the type incorporating an optical sunlight filter: these components appear in black plastic cases. Some of them resemble TO92 transistors: in this case, please note that the sensitive surface is the curved, not the flat one.
Avoid sun or artificial light hitting directly D1 & D2.
If your car has black bumpers, you can line-up the infra-red diodes with the (mostly white) license or number plate.
It is wiser to place all the circuitry near the infra-red LEDs in a small box. The 3 signaling LEDs can be placed far from the main box at an height making them well visible by the car driver.
The best setup is obtained bringing D2 nearer to D1 (without a reflecting object) until D5 illuminates; then moving it a bit until D5 is clearly off. Usually D1-D2 optimum distance lies in the range 1.5-3 cm.
If you are needing a simpler circuit of this kind driving a LED or a relay, click Infra-red Level Detector

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

วัตถุประสงค์ของอุปกรณ์:วงจรนี้ออกแบบมาเป็นตัวช่วยในที่จอดรถใกล้ผนังโรงรถเมื่อสำรอง LED D7 ส่องสว่างเมื่อผนังกันชนระยะได้ประมาณ 20 ซม. D7 + D6 สว่างที่ประมาณ 10 cm. และ D7 + D6 + D5 ที่ประมาณ 6 ซม. ในลักษณะนี้คุณจะได้เตือนเมื่อเข้าใกล้เกินไปใกล้ผนังระยะทั้งหมดที่กล่าวถึงก่อนที่จะสามารถ แตกต่างกัน อินฟาเรดส่ง และรับไฟ Led ที่ใช้ และส่วนใหญ่ได้รับผลกระทบจากสีของพื้นผิวการสะท้อน พื้นผิวสีดำลดความไวของอุปกรณ์มากอย่างชัดเจน คุณสามารถใช้วงจรนี้ในโปรแกรมประยุกต์อื่นตรวจสอบระดับของเหลว ใกล้อุปกรณ์ฯลฯวงจรการดำเนินการ:IC1 เป็นออสซิลเลเตอร์การขับ LED อินฟาเรดโดยวิธี 0.8mSec พัลส์ ที่ความถี่ 120Hz และปัจจุบันสูงสุด 300mA D1 และ D2 อยู่หันหน้าไปทางรถบนบรรทัดเดียวกัน คู่กัน เซนติเมตรแถบ breadboard สั้น ๆ ยึดติดกับผนัง D2 รับภาพลำแสงอินฟาเรดสร้าง โดย D1 และสะท้อนจากพื้นผิวที่วางอยู่ด้านหน้ามัน สัญญาณถูกขยาย โดย IC2A และสูงสุดที่ตรวจพบ โดย D4 และ C4 ไดโอด D3, R5 และ R6 ชดเชยหล่นไปข้างหน้าไดโอดของ D4 แรงดันไฟฟ้า DC ที่เป็นสัดส่วนกับระยะทางของวัตถุที่สะท้อน และ D1 และ D2 ข้อมูลอินพุตสีตรงกันข้ามของสามดันรอง รองเหล่านี้สลับการเปิด และ ปิดไฟ Led หมายถึงแรงดันที่อินพุตของพวกเขาไม่ใช่สีตรงกันข้ามโดยสายแบ่งแรงดันไฟฟ้าตัวต้านทาน R7 R10วงจรปรับเปลี่ยน:การเปลี่ยนแปลงของวงจรที่มีเสียงเตือนแทนภาพได้ที่นี่: สวนช่วยแก้ไขหมายเหตุ:ต้องควบคุมไฟ (ดังนั้นการใช้งานของ IC3) สำหรับแรงดันไฟฟ้าอ้างอิงที่แม่นยำ วงจรสามารถถูกป้อน โดยการพาณิชย์ผนังปลั๊กอินอะแดปเตอร์ ไม่มีแรงดันไฟฟ้า DC ในช่วง 12-24Vวาดปัจจุบัน: Led ปิด 40mA ใส่ Led บน 60mA แอท 12V DCอินฟาเรดภาพไดโอด D2 ควรเป็นชนิดที่ผสมผสานตัวกรองแสงแดด: คอมโพเนนต์เหล่านี้ปรากฏในกรณีพลาสติกสีดำ บางส่วนของพวกเขาคล้ายกับทรานซิสเตอร์ TO92: ในกรณีนี้ โปรดทราบว่า ผิวบอบบางการโค้ง หนึ่งแบนไม่หลีกเลี่ยงแสงแดดหรือแสงประดิษฐ์ที่ตีตรง D1 และ D2ถ้ารถของคุณกันชนสีดำ ได้สายการอินฟราเรดไดโอดกับลิขสิทธิ์ (ส่วนใหญ่เป็นสีขาว) หรือหมายเลขแผ่นฉลาดทำวงจรใกล้ไฟ Led อินฟาเรดในกล่องขนาดเล็กได้ ไฟ Led ส่งสัญญาณ 3 สามารถวางห่างจากกล่องหลักที่สูงทำให้มองเห็นได้ดี โดยการขับรถการตั้งค่าที่ดีที่สุดได้รับการนำ D2 D1 (โดยไม่มีวัตถุสะท้อน) ใกล้ถึง D5 ส่อง แล้ว ย้ายมันเล็กจน D5 ชัดเจนออก โดยปกติระยะห่างสูงสุด D1-D2 อยู่ในช่วง 1.5-3 ซม.ถ้าคุณมีต้องการวงจรง่ายชนิดนี้ขับ LED หรือ relay คลิตรวจจับระดับ Infra-แดง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

วัตถุประสงค์อุปกรณ์:
วงจรนี้ถูกออกแบบมาเป็นตัวช่วยในการจอดรถที่อยู่ใกล้ผนังโรงรถเมื่อสำรอง LED D7 สว่างเมื่อระยะกันชนผนังเป็นเรื่องเกี่ยวกับ 20 ซม., D7 + D6 ส่องสว่างที่ประมาณ 10 ซม. และ D7 + D6 + D5 ที่ประมาณ 6 ซม. ในลักษณะนี้คุณจะแจ้งเตือนเมื่อเข้าใกล้มากเกินไปใกล้กับผนัง.
ระยะทางทั้งหมดที่กล่าวถึงก่อนที่จะแตกต่างกันขึ้นอยู่กับอินฟาเรงและรับไฟ LED มาใช้และได้รับผลกระทบโดยส่วนใหญ่เป็นสีของพื้นผิวสะท้อนให้เห็นถึง . พื้นผิวสีดำที่ลดลงอย่างมากไวอุปกรณ์ที่
เห็นได้ชัดว่าคุณสามารถใช้วงจรนี้ในการใช้งานอื่น ๆ เช่นการตรวจสอบระดับของเหลวอุปกรณ์ใกล้ชิด ฯลฯการดำเนินงานของวงจรในรูปแบบ IC1 มือดีขับรถอินฟาเรด LED โดยใช้วิธีการ 0.8mSec พัลส์ที่ความถี่ 120Hz และประมาณ 300mA สูงสุดในปัจจุบัน D1 และ D2 จะถูกวางหันหน้าไปทางรถในบรรทัดเดียวกันคู่ของเซนติเมตรออกจากกันในแถบชนบทสั้นผูกติดกับผนัง D2 หยิบขึ้นอินฟาเรดคานที่สร้างขึ้นโดย D1 และสะท้อนจากพื้นผิวที่วางอยู่ตรงหน้ามัน สัญญาณจะถูกขยายโดย IC2A และจุดสูงสุดที่ตรวจพบโดย D4 และ C4 ไดโอด D3 กับ R5 และ R6, ชดเชยการลดลงไดโอดข้าง D4 DC แรงดันไฟฟ้าสัดส่วนกับระยะทางของวัตถุที่สะท้อนให้เห็นถึงและ D1 D2 และฟีดปัจจัยการผลิต inverting สามตัวเปรียบเทียบแรงดันไฟฟ้า ตัวเปรียบเทียบเหล่านี้เปิดและปิดไฟ LED หมายถึงแรงดันไฟฟ้าที่ปัจจัยการผลิตที่ไม่กลับหัวของพวกเขาที่กำหนดโดยแรงดันไฟฟ้า divider ต้านทานห่วงโซ่ R7-R10. การปรับเปลี่ยนวงจร: ปรับเปลี่ยนเนื้อเรื่องวงจรเสียงเตือนแทนที่จะเป็นภาพหนึ่งที่อยู่ที่นี่: Park- ช่วยเหลือการปรับเปลี่ยนหมายเหตุ: แหล่งจ่ายไฟต้องมีการควบคุม (เพราะฉะนั้นการใช้ IC3) ที่อ้างอิงสำหรับแรงดันไฟฟ้าได้อย่างแม่นยำ วงจรสามารถเลี้ยงด้วยกำแพงเชิงพาณิชย์เสียบอะแดปเตอร์ที่มีแรงดัน output DC ในช่วง 12-24V ได้. วาดภาพปัจจุบัน: ไฟ LED ออก 40mA; . ไฟ LED ทั้งหมดบน 60mA @ 12V DC อุปทานอินฟราเรดภาพไดโอด D2 ควรเป็นชนิดที่ผสมผสานตัวกรองแสงแดดแสง: ชิ้นส่วนเหล่านี้ปรากฏในกรณีพลาสติกสีดำ บางส่วนของพวกเขามีลักษณะคล้ายกับทรานซิสเตอร์ TO92:. ในกรณีนี้โปรดทราบว่าพื้นผิวที่มีความละเอียดอ่อนเป็นโค้งไม่แบนหนึ่ง. หลีกเลี่ยงแสงแดดหรือแสงเทียมตีโดยตรง D1 และ D2 ถ้ารถของคุณมีกันชนสีดำคุณสามารถ line-up ไดโอดอินฟาเรดที่มี (ส่วนใหญ่เป็นสีขาว) ใบอนุญาตหรือหมายเลขทะเบียน. มันเป็นความฉลาดที่จะวางวงจรทั้งหมดใกล้อินฟาเรดไฟ LED ในกล่องขนาดเล็ก 3 สัญญาณไฟ LED สามารถอยู่ห่างไกลจากกล่องหลักที่สูงทำให้พวกเขาสามารถมองเห็นได้ดีโดยคนขับรถ. การติดตั้งที่ดีที่สุดจะได้รับการนำ D2 ใกล้กับ D1 (ไม่มีวัตถุที่สะท้อนให้เห็นถึง) จนกระทั่ง D5 สว่าง; แล้วย้ายมันเล็กน้อยจน D5 อย่างชัดเจนปิด โดยปกติระยะทางที่เหมาะสม D1-D2 อยู่ในช่วง 1.5-3 ซม. หากคุณกำลังต้องวงจรที่เรียบง่ายของแบบนี้ขับ LED หรือถ่ายทอดคลิกตรวจจับระดับอินฟาเรด

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

วัตถุประสงค์ของอุปกรณ์ :วงจรนี้ถูกออกแบบมาเป็นเครื่องช่วยในการจอดรถ ใกล้โรงรถผนังเมื่อถอยกลับ แอร์เอเชียเอ็กซ์ LED สว่างเมื่อกันชนกำแพงระยะทางประมาณ 20 ซม. , แอร์เอเชียเอ็กซ์ + d6 ส่องสว่างอยู่ที่ประมาณ 10 เซนติเมตร แอร์เอเชียเอ็กซ์ + + D5 D6 และประมาณ 6 เซนติเมตร ในลักษณะนี้คุณได้รับการแจ้งเตือนเมื่อเข้าใกล้ชิดกับผนังด้วยระยะทางทั้งหมดที่กล่าวถึงก่อนที่จะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับรับส่งอินฟราเรด LEDs ที่ใช้และส่วนใหญ่จะมีผลต่อสีของสะท้อนให้เห็นถึงพื้นผิว พื้นผิวสีดำลดลงอย่างมาก อุปกรณ์ความไวแน่นอนคุณสามารถใช้วงจรนี้ในโปรแกรมอื่น ๆเช่นตรวจจับระดับของเหลว , อุปกรณ์ ฯลฯ เช่นปฏิบัติการวงจร :IC1 รูปแบบ Oscillator ขับ LED อินฟาเรด โดย 0.8msec . กะพริบที่ 120 Hz และความถี่สูงสุดในปัจจุบัน 300ma . & D2 D1 วางไว้ ซึ่งรถในบรรทัดเดียวกัน สองเซนติเมตร แยก บนแถบแจงเกิลป็อปสั้นยึดกับผนัง D2 หยิบอินฟราเรดบีมขึ้น D1 และสะท้อนจากพื้นผิวที่วางอยู่ข้างหน้า สัญญาณจะถูกขยายโดย ic2a สูงสุด และตรวจพบโดย D4 & C4 . ไดโอด D3 กับ R5 & R6 , ชดเชยสำหรับวางของข้างหน้าไดโอด D4 . เป็นแรงดันไฟฟ้ากระแสตรงที่ได้สัดส่วนกับระยะทางของวัตถุและสะท้อน & D1 D2 นี่กลับหัวปัจจัยการผลิตสามตัวเปรียบเทียบแรงดัน . เปรียบเทียบเหล่านี้เปิดและปิด LEDs หมายถึงแรงดันไฟฟ้าของกระผมไม่กลับหัวโดย Voltage divider แบบโซ่ r7-r10 .การดัดแปลงวงจร :วงจรการเปลี่ยนแปลงที่มีการแจ้งเตือนเสียงแทนภาพหนึ่งสามารถใช้ได้ที่นี่ : ปรับเปลี่ยนช่วยเหลือปาร์คหมายเหตุ :แหล่งจ่ายไฟจะต้องถูกควบคุม ( เพราะใช้ของ IC3 ) แรงดันอ้างอิงที่ชัดเจน วงจรสามารถป้อนโดยกำแพงการค้าปลั๊กอะแดปเตอร์ มี DC แรงดันในช่วง 12-24v .รูปวาดปัจจุบัน : ไฟ LED ปิด 40Ma ; ทั้งหมดที่แสดง 60ma @ 12V DC Supplyมีอินฟราเรดโฟโต้ไดโอด D2 , ควรเป็นชนิดที่แสงแดดจะกรองแสง : องค์ประกอบเหล่านี้ปรากฏในเคสพลาสติกสีดำ บางส่วนของพวกเขามีลักษณะคล้ายกับ to92 ทรานซิสเตอร์ : ในกรณีนี้ โปรดทราบว่าผิวที่บอบบางเป็นโค้งไม่แบนหนึ่งหลีกเลี่ยงแสงแดดหรือแสงเทียมตีโดยตรง & D1 D2 .ถ้ารถของคุณมีกันชนสีดำ , คุณสามารถเส้นไดโอดสีแดงด้วย ( ส่วนใหญ่เป็นสีขาว ) ใบอนุญาตหรือหมายเลขทะเบียนรถมันเป็นฉลาดที่จะวางทั้งหมดวงจรไฟ LED อินฟราเรดใกล้ในกล่องขนาดเล็ก 3 ส่งสัญญาณไฟ LED สามารถวางห่างจากกล่องหลักที่มีความสูงที่ทำให้พวกเขาสามารถมองเห็นได้ โดยรถที่ขับการตั้งค่าที่ดีที่สุดคือได้นำใกล้ D1 D2 ( โดยไม่สะท้อนวัตถุ ) จนถึง D5 สว่าง แล้วย้ายบิตจนถึง D5 ชัดเจนออก ปกติที่เหมาะสมอยู่ในช่วงระยะ d1-d2 ว่า cmถ้าคุณต้องการวงจรง่ายกว่าชนิดนี้ขับ LED หรือรีเลย์คลิกสีแดง infra เครื่องตรวจวัดระดับ