Accordingly, it would be very advan

Accordingly, it would be very advantageous to find a geometry for a Geneva Mechanism in `6 incurring a substantial increase in the acceleration forces applied to the drive pin, star wheel slots, and the load (the film and film perforations). U.S. Pat. No. 1,801,969 proposes to solve this problem by altering the slots of the star wheel to have curved surfaces. Thus, as the drive pin moves in engagement with these curved slots, the acceleration and velocity experienced by both the star wheel
and the load (film) are altered, and the indexing time is greatly reduced when compared with that of a star wheel with an identical number of straight slots operating at the same frame rate. However, the designs for the curved star wheel slots described in U.S. Pat. No. 1,801,969 fail to adequately provide for the forces applied both to the drive pin and to the star wheel slot surfaces with which the pin is in contact. As a result, a drive pin and/or slot surfaces manufactured per U.S. Pat. No. 1,801,969 would quickly experience overloading failure during operation. Furthermore, the curved star wheel slot geometry as described in U.S. Pat. No. 1,801,969 also fails to provide sufficient slot width at the mouth of the slot for the drive pin to enter and exit the slot without very heavy interference.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ดังนั้น มันจะเปรียบมากหาเรขาคณิตสำหรับกลไกในเจนีวาใน ' 6 ดังขึ้นกองกำลังเร่งใช้ปักไดรฟ์ ช่องล้อดาว และการโหลด (ฟิล์มและฟิล์มปรุ) สหรัฐอเมริกา Pat หมายเลข 1,801,969 เสนอการแก้ปัญหานี้ ด้วยการเปลี่ยนช่องของล้อจะมีโค้งพื้นผิวดาว ดังนั้น เป็นไดรฟ์ pin ย้ายในกับช่องโค้งเหล่านี้ ความเร่งและความเร็วที่พบ โดยทั้งดาวล้อและมีการเปลี่ยนแปลงโหลด (ภาพยนตร์) และเวลาดัชนีลดลงอย่างมากเมื่อเทียบกับล้อดาวกับจำนวนช่องตรงที่อัตราเฟรมเดียวกันในการทำงานเหมือนกัน อย่างไรก็ตาม การออกแบบสำหรับดาวโค้งล้อช่องในสหรัฐฯ Pat หมายเลข 1,801,969 ล้มเหลวเพื่อให้เพียงพอสำหรับการบังคับใช้ทั้งปักไดรฟ์ และพื้นผิวช่องล้อดาวซึ่ง pin นี้ในการติดต่อ เป็นผล ไดรฟ์ pin หรือช่องพื้นผิวผลิตต่อสหรัฐฯ Pat หมายเลข 1,801,969 ได้อย่างรวดเร็วจะพบความล้มเหลวมากเกินไปในระหว่างการดำเนิน นอกจากนี้ ล้อดาวโค้งช่องเรขาคณิตในสหรัฐฯ Pat หมายเลข 1,801,969 ยังไม่มีช่องความกว้างเพียงพอที่ปากช่องสำหรับปักไดรฟ์เพื่อป้อน และออกจากช่องโดยไม่ถูกรบกวนหนักมาก

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ดังนั้นมันจะเป็นประโยชน์มากที่จะหารูปทรงเรขาคณิตสำหรับกลไกเจนีวาใน `6 เกิดขึ้นเพิ่มขึ้นมากในกองกำลังเร่งนำไปใช้กับขาไดรฟ์, สล็อตล้อ Star และโหลด (ภาพยนตร์และภาพยนตร์ปรุ) แพ็ตสหรัฐอเมริกา เลขที่ 1801969 เสนอที่จะแก้ปัญหานี้โดยการเปลี่ยนช่องของล้อดาวที่มีพื้นผิวโค้ง ดังนั้นจึงเป็นย้ายไดรฟ์พินในการสู้รบกับช่องโค้งเหล่านี้อัตราเร่งและความเร็วประสบการณ์โดยทั้งสองล้อดาว
และโหลด (ภาพยนตร์) มีการเปลี่ยนแปลงและเวลาการจัดทำดัชนีจะลดลงอย่างมากเมื่อเทียบกับที่ของล้อดาวแห่งนี้มี จำนวนที่เหมือนกันของช่องตรงการดำเนินงานที่อัตราเฟรมเดียวกัน อย่างไรก็ตามการออกแบบสำหรับโค้งสล็อตดาวล้อที่อธิบายไว้ในสหรัฐแพ็ต เลขที่ 1801969 ล้มเหลวที่จะเพียงพอให้กองกำลังที่ใช้ทั้งขาไดรฟ์และพื้นผิวสล็อตล้อดาวแห่งนี้มีที่ขาอยู่ในการติดต่อ เป็นผลให้ขาไดรฟ์และ / หรือพื้นผิวสล็อตผลิตสหรัฐต่อแพ็ต เลขที่ 1801969 ได้อย่างรวดเร็วจะมีประสบการณ์มากไปล้มเหลวระหว่างการดำเนินการ นอกจากนี้ช่องล้อดาวเรขาคณิตโค้งตามที่อธิบายไว้ในสหรัฐอเมริกาแพ็ต เลขที่ 1,801,969 ยังไม่ให้ความกว้างของช่องเพียงพอที่ปากของสล็อตสำหรับไดรฟ์ขาเข้าและออกจากสล็อตโดยไม่ต้องรบกวนหนักมาก