Incase of continuous manifold injec

In
case of continuous manifold injection method, as a result of
abnormal combustion, such as knock, pre-ignition and backfire,
the engine operational area is restricted. During time
manifold/port injection and continuous manifold direct injection
methods, a part of intake air is replaced by hydrogen
due to drop of volumetric efficiency, a decrease in engine
power is observed [14]

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในกรณีของวิธีฉีดความหลากหลายนับต่อเนื่อง เป็นผลของเผาไหม้ผิดปกติ เช่นเคาะ การจุดระเบิดล่วงหน้า และ backfireส่วนการทำงานของเครื่องยนต์ถูกจำกัด ในช่วงเวลาท่อ/พอร์ตฉีดและฉีดโดยตรงหลากหลายต่อเนื่องวิธี เป็นส่วนหนึ่งของการบริโภคอากาศถูกแทนที่ ด้วยไฮโดรเจนเนื่องจากการลดลงของประสิทธิภาพการทำงาน การลดลงของเครื่องยนต์พลังงานเป็นที่สังเกต [14]

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ใน
กรณีที่มีการใช้วิธีการฉีดมากมายอย่างต่อเนื่องเป็นผลมาจาก
การเผาไหม้ที่ผิดปกติเช่นเคาะก่อนประกายไฟและย้อน
เครื่องยนต์พื้นที่ปฏิบัติการจะถูก จำกัด ในช่วงเวลา
ต่าง ๆ นานา / ฉีดท่าเรือและท่อร่วมอย่างต่อเนื่องในการฉีดโดยตรง
วิธีการเป็นส่วนหนึ่งของอากาศจะถูกแทนที่ด้วยไฮโดรเจน
เนื่องจากการลดลงของประสิทธิภาพปริมาตรลดลงในเครื่องมือ
อำนาจเป็นที่สังเกต [14]

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในกรณีฉีดต่อเนื่องอเนกวิธีการ ผลของการเผาไหม้ผิดปกติ เช่น เคาะก่อนการเผาไหม้และ backfireพื้นที่ปฏิบัติการเป็นเครื่องมือจำกัด ในระหว่างเวลาฉีดยามากมาย / พอร์ตอย่างต่อเนื่องและมากมายโดยตรงฉีดวิธีการเป็นส่วนหนึ่งของอากาศจะถูกแทนที่ด้วยไฮโดรเจนเนื่องจากการลดลงของประสิทธิภาพเชิงปริมาตร , ลดลงในเครื่องยนต์อำนาจคือการตรวจสอบ [ 14 ]