ATo the best of our knowledge, litt

ATo the best of our knowledge, little research about the selection
behavior of the global container shipping industry for owned and
leased containers has been reported. This paper is the first attempt
to apply a CES (constant elasticity of substitution) production
function to investigate the elasticity of substitution between these
two types of containers in shipping operations. In addition, the
counter-intuitive container-selection phenomenon is identified by
observing the relationship between the changes in the leasing
rates and the daily cost gaps of holding different types of containers.
Combined with the derived empirical outcome of the fixed
proportions technology in the choice of owned and leased
18 W.-M. Wu, T.-H. Lin / Transport Policy 37 (2015) 11–19containers, the reasons behind this phenomenon can be attributed
to the concerns over the capital cost and strategic behaviors of the
container shipping lines. According to the theoretical implications
and the empirical results, several strategic approaches including
long-term leasing contracts, the supplier diversity program, and
the option contract are proposed to moderate the competition
between the container shipping lines and leasing companies in
expanding their container fleets.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ATo ดีที่สุดของความรู้ งานวิจัยเล็ก ๆ เกี่ยวกับการเลือกลักษณะของภาชนะบรรจุส่วนกลางจัดส่งอุตสาหกรรมสำหรับเจ้าของ และเช่าคอนเทนเนอร์ได้ถูกรายงาน เอกสารนี้เป็นครั้งแรกการใช้การผลิตงาน CES (คงความยืดหยุ่นของทดแทน)ฟังก์ชันการตรวจสอบความยืดหยุ่นของการทดแทนระหว่างเหล่านี้สองชนิดของภาชนะบรรจุในการจัดส่งการดำเนินงาน แห่งเลือกคอนเทนเนอร์ counter-intuitive ปรากฏการณ์ระบุสังเกตความสัมพันธ์ระหว่างการเปลี่ยนแปลงในการเช่าซื้อราคาและช่องทุนวันยึดชนิดของภาชนะบรรจุรวมกับผลที่ประจักษ์ได้รับของคงสัดส่วนเทคโนโลยีในหลากหลายเป็นเจ้าของ และเช่า18 W.-เมตร วู H. ต. หลิน / 37 นโยบายขนส่ง (2015) 11-19containers เหตุผลอยู่เบื้องหลังปรากฏการณ์นี้สามารถเกิดจากถึงความกังวลทุนและลักษณะการทำงานเชิงกลยุทธ์ของการรายการจัดส่งสินค้าคอนเทนเนอร์ ตามนัยทางทฤษฎีและ ผลรวม วิธีการกลยุทธ์ต่าง ๆ รวมทั้งระยะยาวเช่าสัญญา จำหน่ายหลากหลายโปรแกรม และมีการนำเสนอนั้นบรรเทาการแข่งขันระหว่างบรรทัดการจัดส่งสินค้าคอนเทนเนอร์และบริษัทให้เช่าในขยายคอนเทนเนอร์ของ fleets

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ATO ที่ดีที่สุดของความรู้ของเรา การวิจัยน้อยเกี่ยวกับการเลือกพฤติกรรมของทั่วโลกจัดส่งสินค้าคอนเทนเนอร์อุตสาหกรรมที่เป็นเจ้าของและ
เช่าคอนเทนเนอร์ ได้รับรายงานว่า กระดาษนี้คือความพยายามครั้งแรกที่จะใช้งาน CES
( ความยืดหยุ่นของการทดแทนคงที่ ) ผลิต
ฟังก์ชันเพื่อศึกษาค่าความยืดหยุ่นของการทดแทนระหว่างสองประเภทของภาชนะเหล่านี้
ในการดำเนินการจัดส่งสินค้า นอกจากนี้
เคาน์เตอร์ที่ใช้งานง่ายการปรากฏการณ์เป็นภาชนะระบุ
สังเกตความสัมพันธ์ระหว่างการเปลี่ยนแปลงในอัตราการเช่า
และทุกวัน ช่องว่างต้นทุนถือชนิดของภาชนะบรรจุ
รวมกับได้มาเชิงประจักษ์ผลถาวร
สัดส่วนเทคโนโลยีในทางเลือกของการเป็นเจ้าของและเช่า
18 W - M . Wu , ต. - นโยบายเอช. หลิน ขนส่ง / 37 ( 2015 ) 19containers – 11เหตุผลที่อยู่เบื้องหลังปรากฏการณ์นี้สามารถนำมาประกอบ
เพื่อความกังวลมากกว่าทุนเชิงกลยุทธ์และพฤติกรรมของ
ภาชนะบรรทัดการจัดส่ง ตามความหมายทางทฤษฎี
และผลเชิงประจักษ์ วิธีการเชิงกลยุทธ์หลายรวมถึง
สัญญาการเช่าระยะยาว โปรแกรมซัพพลายเออร์ความหลากหลายและตัวเลือกสัญญาเสนอ

( การแข่งขันระหว่างสายการเดินเรือคอนเทนเนอร์และ บริษัท ลีสซิ่งใน
ขยายกองเรือคอนเทนเนอร์ของ