In a trend that started in December

In a trend that started in December 2014, India’s oil demand has been rising significantly, with February 2015 data showing a record rise in oil demand to 3.91 million barrels per day (mb/d), higher year-on-year by 0.34 mb/d (or 9.4 per cent), and the second highest year-on-year growth ever. This strong growth has continued despite the removal of oil subsidies and the imposition of excise duties, which means that the full extent of the fall in oil prices has not even been passed through to consumers; instead, consumer prices have stabilised at the equivalent of roughly $70-$80 per barrel. There are three potential implications of this upsurge in India’s oil demand. First, India’s push towards expanding the share of manufacturing in its GDP from 15 per cent at present to 22 per cent by 2022, along with greater spending of its tax revenues on infrastructure, could imply that oil demand growth will continue to exceed expectations. In early 2015, the IMF revised India’s GDP growth forecast for the current fiscal upwards to 7.5%, overtaking China’s at 7%. In fact, while the other three BRIC economies have seen systematic downward revisions to their GDP growth estimates across the past 15 months, India has seen progressive upward revisions. Second, regardless of the push towards manufacturing, the fall in oil prices is sufficient to increase affordability for a whole new segment of the growing middle class population. The most visible reflection of this trend is in the changing structure of the automobile sector, with rising car sales (as opposed to two-wheeler sales). It has been suggested that this could be the inflection point for Indian car sales this year, even though income per capita remains below $4,000, the threshold usually associated with a pick-up in rates of car ownership growth. Once adjusted for purchasing power parity, Indian GDP per capita is said to have reached $4,000 by late 2014. This may, in turn, deliver a marked increase in demand growth rates, particularly for gasoline. A final implication of Indian oil demand growth is the net effect on global oil demand in the medium to long term. For instance, while gasoline demand growth in India is coming off a much smaller base than China (~2.6 mb/d), the current growth rates are reminiscent of China 10 years ago. Given the slowdown in China’s economy, and short-run uncertainties around global supply, the question that arises is whether India’s demand growth would potentially be replacing China’s demand volumes, or whether it could surpass them, and to what extent India can support global oil demand growth. This Comment explores these three implications by analysing recent oil consumption and macroeconomic data against the context of India’s push towards manufacturing, identifying potential constraints, and disentangling some of these ‘effects’ to arrive at a broad conclusion for India’s oil demand.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในแนวโน้มที่เริ่มต้นในเดือน 2014 ธันวาคม อุปสงค์น้ำมันของอินเดียมีการเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ กับ 2015 กุมภาพันธ์แสดงระเบียนข้อมูลขึ้นในความต้องการน้ำมันเพื่อ 3.91 ล้านบาร์เรลต่อวัน (mb/d), สูงปีปี โดย 0.34 mb/d (หรือร้อยละ 9.4), และสองเติบโตในปีสูงสุดเคย นี้เจริญเติบโตแข็งแรงได้อย่างต่อเนื่องแม้ มีการเอาเงินอุดหนุนน้ำมันและการจัดเก็บภาษีสรรพสามิตหน้าที่ ซึ่งหมายความ ว่า ตามขอบข่ายของการตกลงของราคาน้ำมันได้ไม่แม้ได้ผ่านให้กับผู้บริโภค แทน ราคามีเสถียรภาพที่เทียบเท่าของประมาณ $70-$80 ต่อบาร์เรล มีสามอาจเกี่ยวข้องด้านนี้ทวีความต้องการน้ำมันของอินเดีย ครั้งแรก การผลักดันของอินเดียต่อขยายส่วนแบ่งของผลิตในของ GDP จาก 15 ร้อยละที่แสดงถึงร้อยละ 22 โดย 2022 พลอยมากกว่าของรายได้ของภาษีในโครงสร้างพื้นฐาน การใช้จ่ายอาจเป็นสิทธิ์แบบว่า เจริญเติบโตของอุปสงค์น้ำมันยังคงเกินความคาดหวัง ในช่วงต้นปี 2015, IMF ปรับปรุงเศรษฐกิจของอินเดียที่คาดการณ์สำหรับบัญชีปัจจุบันขึ้นเป็น 7.5% ขบวนของจีน 7% ในความเป็นจริง ในขณะที่อื่น ๆ สามเศรษฐกิจ BRIC ได้เห็นปรับปรุงลงระบบเพื่อประเมินการเจริญเติบโตของ GDP ในช่วง 15 เดือน อินเดียได้เห็นแก้ไขก้าวหน้าขึ้น สอง ไม่ดันต่อผลิต ฤดูใบไม้ร่วงในราคาน้ำมันเพียงพอที่จะเพิ่มสามารถในการจ่ายสำหรับเซ็กเมนต์ใหม่ของประชากรชั้นกลางเติบโต สะท้อนการมองเห็นมากที่สุดของแนวโน้มนี้เป็นโครงสร้างการเปลี่ยนแปลงของภาครถยนต์ มีรถยอดขายที่เพิ่มขึ้น (ตรงข้ามกับที่ขาย two-wheeler) มันได้ถูกแนะนำว่า นี้อาจเป็นจุดผันคำขายรถอินเดียปีนี้ แม้ว่ารายได้ต่อ capita ยังคงต่ำกว่า $4000 ขีดจำกัดที่มักจะเกี่ยวข้องกับรถรับส่งในอัตราเติบโตเป็นเจ้าของรถ เมื่อปรับความเท่าเทียมกันของอำนาจซื้อ GDP อินเดียต่อ capita กล่าวถึง $4000 โดยปลายปี 2014 นี้อาจ กลับ ส่งขึ้นเครื่องในความต้องการเจริญเติบโตและราคาพิเศษ โดยเฉพาะอย่างยิ่งน้ำมัน ปริยายสุดท้ายของการเจริญเติบโตของอุปสงค์น้ำมันอินเดียเป็นผลสุทธิอุปสงค์น้ำมันโลกในปานกลางถึงระยะยาว เช่น ในขณะที่เจริญเติบโตของอุปสงค์น้ำมันในอินเดียมาปิดมากฐานเล็กกว่าจีน (mb ~2.6 d), อัตราการเจริญเติบโตปัจจุบันได้ของจีน 10 ปีที่ผ่านมา ให้การชะลอตัวของเศรษฐกิจจีนเศรษฐกิจ และแนวสั้นรอบจัดหาทั่วโลก คำถามที่เกิดขึ้นคือ ว่าเจริญเติบโตของความต้องการของอินเดียจะอาจสามารถแทนที่ปริมาณความต้องการของจีน หรือว่าที่มันไม่เกินไป และขอบเขตอินเดียสนับสนุนเติบโตอุปสงค์น้ำมันโลก ความคิดเห็นนี้สำรวจผลกระทบเหล่านี้สาม โดยวิเคราะห์ปริมาณการใช้น้ำมันล่าสุดและข้อมูลเศรษฐกิจมหภาคกับบริบทของอินเดียดันผลิต ระบุข้อจำกัดที่อาจเกิดขึ้น และ disentangling ของเหล่านี้ 'ผล' สรุปคร่าว ๆ สำหรับความต้องการน้ำมันของอินเดีย

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในแนวโน้มที่เริ่มต้นในเดือนธันวาคมปี 2014 ของอินเดียความต้องการใช้น้ำมันที่ได้รับการเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญกับกุมภาพันธ์ 2015 ข้อมูลที่แสดงให้เห็นถึงการเพิ่มขึ้นเป็นประวัติการณ์ในความต้องการใช้น้ำมันเพื่อ 3,910,000 บาร์เรลต่อวัน (MB / d) ที่สูงขึ้นปีต่อปีจาก 0.34 เมกะไบต์ / d (หรือร้อยละ 9.4) และสูงสุดเป็นอันดับสองเติบโตปีต่อปีเลยทีเดียว นี้การเติบโตที่แข็งแกร่งได้อย่างต่อเนื่องแม้จะมีการกำจัดของเงินอุดหนุนน้ำมันและการจัดเก็บภาษีของภาษีสรรพสามิตซึ่งหมายความว่าขอบเขตของการล่มสลายของราคาน้ำมันยังไม่ได้รับการส่งผ่านไปยังผู้บริโภค แทนราคาผู้บริโภคมีความเสถียรที่เทียบเท่ากับประมาณ $ 70- $ 80 ต่อบาร์เรล มีสามผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นจากการขึ้นในอินเดียมีความต้องการใช้น้ำมัน ครั้งแรกที่ผลักดันของอินเดียที่มีต่อการขยายส่วนแบ่งของการผลิตของจีดีพีจากร้อยละ 15 ในปัจจุบันเป็นร้อยละ 22 โดย 2022 พร้อมกับการใช้จ่ายมากขึ้นของรายได้จากภาษีที่มีต่อโครงสร้างพื้นฐานที่สามารถบ่งบอกถึงการเติบโตของความต้องการใช้น้ำมันที่จะยังคงเกินความคาดหวัง ในช่วงต้นปี 2015 กองทุนการเงินระหว่างประเทศปรับคาดการณ์การเติบโตของจีดีพีของอินเดียเพื่อขึ้นบัญชีปัจจุบัน 7.5% แซงของจีนที่ 7% ในความเป็นจริงขณะที่อีกสามเศรษฐกิจ BRIC ได้เห็นการแก้ไขลดลงเป็นระบบเพื่อการประมาณการการเติบโตของ GDP ใน 15 เดือนที่ผ่านมาอินเดียได้เห็นความก้าวหน้าการแก้ไขขึ้น ประการที่สองโดยไม่คำนึงถึงการผลักดันไปสู่​​การผลิตที่ลดลงของราคาน้ำมันจะเพียงพอที่จะเพิ่มความสามารถในการจ่ายสำหรับส่วนใหม่ทั้งหมดของประชากรชนชั้นกลางที่เพิ่มขึ้น ภาพสะท้อนที่ชัดเจนที่สุดของแนวโน้มนี้คือการเปลี่ยนแปลงในโครงสร้างของภาคการผลิตรถยนต์ที่มียอดขายรถยนต์ที่เพิ่มขึ้น (เมื่อเทียบกับยอดขายสองล้อ) มันได้รับการบอกว่านี่อาจจะเป็นจุดโรคติดเชื้อสำหรับการขายรถยนต์ของอินเดียในปีนี้ถึงแม้รายได้ต่อหัวยังคงอยู่ต่ำกว่า $ 4,000 เกณฑ์มักจะเกี่ยวข้องกับรถกระบะของอัตราการเจริญเติบโตของเจ้าของรถ เมื่อปรับเท่าเทียมกันของอำนาจซื้อจีดีพีต่อหัวของประชากรอินเดียมีการกล่าวถึงมีรายได้ถึง $ 4,000 ในช่วงปลายปี 2014 นี้อาจในการเปิดให้ชัดเจนมากขึ้นในอัตราการเจริญเติบโตความต้องการโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับน้ำมันเบนซิน ความหมายสุดท้ายของการเจริญเติบโตของความต้องการใช้น้ำมันของอินเดียเป็นผลสุทธิตามความต้องการใช้น้ำมันของโลกในระยะกลางถึงระยะยาว ยกตัวอย่างเช่นในขณะที่การเติบโตของความต้องการใช้น้ำมันในประเทศอินเดียจะมาปิดฐานขนาดเล็กกว่าประเทศจีน (~ 2.6 เมกะไบต์ / วัน) อัตราการเจริญเติบโตในปัจจุบันมีรำลึกของจีน 10 ปีที่ผ่านมา ได้รับการชะลอตัวของเศรษฐกิจจีนและความไม่แน่นอนในระยะสั้นรอบอุปทานทั่วโลก, คำถามที่เกิดขึ้นก็คือว่าการเติบโตของความต้องการของอินเดียอาจจะได้รับการแทนที่ของจีนปริมาณความต้องการหรือไม่ว่ามันจะดีกว่าพวกเขาและสิ่งที่ขอบเขตอินเดียสามารถรองรับความต้องการใช้น้ำมันของโลก การเจริญเติบโต แสดงความคิดเห็นนี้สำรวจทั้งสามโดยการวิเคราะห์ผลกระทบการบริโภคน้ำมันที่ผ่านมาและข้อมูลเศรษฐกิจมหภาคกับบริบทของการผลักดันของอินเดียที่มีต่อการผลิต, การระบุข้อ จำกัด ที่อาจเกิดขึ้นและ disentangling บางส่วนของเหล่านี้มีผลกระทบ 'ที่จะมาถึงข้อสรุปที่กว้างสำหรับความต้องการใช้น้ำมันของอินเดีย

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในแนวโน้มที่เริ่มต้นในเดือนธันวาคม 2014 ของอินเดียความต้องการน้ํามันได้รับการเพิ่มขึ้นอย่างมาก กับ กุมภาพันธ์ 2015 ข้อมูลแสดงบันทึกการเพิ่มขึ้นในความต้องการน้ำมันเพื่อ 3.91 ล้านบาร์เรลต่อวัน ( MB / D ) , ปีต่อปีสูงกว่า 0.34 MB / D ( หรือ 9.4 เปอร์เซ็นต์ ) และสองสูงสุด 2 ปีเต็มเลยทีเดียวการเจริญเติบโตที่แข็งแกร่งนี้ได้อย่างต่อเนื่องแม้จะมีการกำจัดของเงินอุดหนุนน้ำมันและการจัดเก็บภาษีสรรพสามิต ซึ่งหมายความ ว่า ขอบเขตที่เต็มรูปแบบของ ตกอยู่ใน ราคาน้ํามันยังไม่ได้ถูกส่งผ่านไปยังผู้บริโภค แต่ผู้บริโภคมีความเสถียรที่เทียบเท่ากับประมาณ $ 70 - 80 เหรียญต่อบาร์เรล มีสามศักยภาพผลกระทบของการขึ้นนี้ในอินเดียของน้ำมันเพิ่มขึ้น ครั้งแรกอินเดียผลักดันต่อ การขยายส่วนแบ่งของการผลิตของ GDP จากร้อยละ 15 ปัจจุบันถึง 22 เปอร์เซ็นต์ โดย 2022 , พร้อมกับการใช้จ่ายมากขึ้นของรายได้ภาษีบนโครงสร้างพื้นฐาน อาจเป็นนัยว่า การเจริญเติบโตของความต้องการน้ำมันจะยังคงเกินความคาดหวัง ในช่วงต้นปี 2558 IMF ปรับคาดการณ์ GDP ของอินเดียเติบโตสำหรับงบประมาณปัจจุบันขึ้นไปถึง 7.5% , แซงจีนอยู่ที่ 7% ในความเป็นจริงส่วนอีกสามประเทศ BRIC ได้เห็นระบบลง การแก้ไขของพวกเขาเจริญเติบโตของ GDP ประมาณการในช่วง 15 เดือนที่ผ่านมา อินเดียได้เห็นก้าวหน้าขึ้น การแก้ไข ประการที่สอง ไม่ว่า ดันต่อการผลิต ตกอยู่ใน ราคาน้ำมันมีเพียงพอเพื่อเพิ่มความประหยัดสำหรับเซ็กเมนต์ใหม่ของชนชั้นกลางที่กำลังเติบโตในกลุ่มประชากรเงาที่มองเห็นได้มากที่สุดของแนวโน้มนี้ในการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างของภาครถยนต์ กับยอดขายรถยนต์ที่เพิ่มขึ้น ( เมื่อเทียบกับสองล้อขาย ) จะได้รับการชี้ให้เห็นว่า นี่อาจเป็นจุดโรคติดเชื้อสำหรับยอดขายรถอินเดียในปีนี้ แม้รายได้ต่อหัวยังคงอยู่ด้านล่าง $ 4000 , เกณฑ์ปกติที่เกี่ยวข้องกับการในอัตราการเจริญเติบโตของเจ้าของรถเมื่อปรับความเท่าเทียมกันของอำนาจซื้อ , GDP ต่อหัวประชากรอินเดียกล่าวว่ามีถึง $ 4000 โดยปลายปี 2014 พฤษภาคมนี้ , ในการเปิด , ส่งเครื่องหมายเพิ่ม อัตราการเติบโตของอุปสงค์ โดยเฉพาะน้ำมัน นัยประหวัดสุดท้ายของการเจริญเติบโตความต้องการน้ำมันของอินเดีย คือ ผลสุทธิต่ออุปสงค์น้ำมันในตลาดโลกในระยะกลางถึงระยะยาว สำหรับอินสแตนซ์ในขณะที่การเติบโตของอุปสงค์น้ำมันในอินเดียจะมาปิดฐานเล็กกว่าจีน ( ~ 2.6 MB / D ) , อัตราการเจริญเติบโตในปัจจุบันเป็นรำลึกของจีนเมื่อ 10 ปีที่แล้ว ได้รับการชะลอตัวของเศรษฐกิจจีน และความไม่แน่นอนในระยะสั้นรอบการจัดหาทั่วโลก คำถามที่เกิดขึ้นคือว่า อินเดียต้องการการเจริญเติบโตอาจจะแทนปริมาณความต้องการของจีน หรือ ว่ามันอาจจะเกินพวกเขาและสิ่งที่ขอบเขตที่อินเดียสามารถสนับสนุนการเจริญเติบโตของความต้องการน้ำมันทั่วโลก ความคิดเห็นนี้สํารวจทั้งสามนัย โดยวิเคราะห์ข้อมูลเศรษฐกิจล่าสุดน้ำมันใช้กับบริบทของอินเดียผลักดันต่อ การผลิต การระบุปัญหาที่อาจเกิดขึ้น และ disentangling บางส่วนของเหล่านี้ผล ' ' ที่จะมาถึงข้อสรุปคร่าว ๆของอินเดียน้ำมันเพิ่มขึ้น