Oil, iron ore, grain and coal accou

Oil, iron ore, grain and coal accounted for the great majority of ton-miles shipped, about 70% in
2005. Containers and other goods composed the remaining 30%. While the share of containerized
traffic has increased significantly, bulk still dominates maritime shipping. It may be argued that
raw materials play only a small part in influencing industrial location in general. Nevertheless,
there are a number of basic heavy industries - mineral and chemical refining most obviously -
where the volume of bulk materials does have a profound impact on the location of processing
industries and also on shipping markets, patterns of trade and port activity.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

บัญชีสำหรับส่วนใหญ่ที่ดีของการจัดส่ง ton-miles ประมาณ 70% ในน้ำมัน แร่เหล็ก ข้าว และถ่านหิน2005. บรรจุภัณฑ์และสินค้าอื่น ๆ ประกอบด้วย 30% ที่เหลือ ในขณะที่ส่วนแบ่งของ containerizedเข้าชมได้เพิ่มขึ้นอย่างมาก จำนวนมากยังคงกุมอำนาจขนส่งทางทะเล มันอาจจะโต้เถียงที่ดิบเล่นเพียงส่วนเล็ก ๆ ในการมีอิทธิพลต่อการตั้งโรงงานอุตสาหกรรมทั่วไป อย่างไรก็ตามมีจำนวนหนาอุตสาหกรรมพื้นฐาน -เคมี และแร่กลั่นอย่างชัดเจนที่สุด-ที่ปริมาณการผลิตจำนวนมากมีผลกระทบอย่างลึกซึ้งในสถานที่ของการประมวลผลอุตสาหกรรม และการส่งตลาด รูปแบบของกิจกรรมทางการค้าและท่าเรือ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

น้ำมันแร่เหล็กข้าวและถ่านหินคิดเป็นส่วนใหญ่ของตันไมล์ส่งประมาณ 70% ใน
2005 บรรจุภัณฑ์และสินค้าอื่น ๆ ประกอบด้วยส่วนที่เหลืออีก 30% ในขณะที่ส่วนแบ่งของ Containerized
การจราจรได้เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญจำนวนมากยังคงกุมอำนาจการจัดส่งสินค้าทางทะเล มันอาจจะแย้งว่า
วัตถุดิบเล่นเพียงส่วนเล็ก ๆ ที่มีอิทธิพลต่ออุตสาหกรรมในสถานที่ทั่วไป แต่
มีจำนวนของอุตสาหกรรมหนักพื้นฐาน - แร่และการกลั่นสารเคมีที่เห็นได้ชัดเจนที่สุด -
ที่ปริมาณของวัสดุที่เป็นกลุ่มจะมีผลกระทบต่อสถานที่ของการประมวลผล
อุตสาหกรรมและการจัดส่งสินค้าในตลาดรูปแบบของการค้าและการทำงานของพอร์ต

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

น้ำมัน , แร่เหล็ก , เม็ดและถ่านหินคิดเป็นส่วนใหญ่ที่ดีของตันไมล์ จัดส่ง ประมาณ 70 %
2005 ภาชนะและสินค้าอื่น ๆประกอบด้วยส่วนที่เหลืออีก 30% ขณะที่ส่วนแบ่งของ containerized
การจราจรได้เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญขนาดใหญ่ ยังคง dominates การขนส่งทางทะเล มันอาจจะแย้งว่า
วัตถุดิบเล่นเพียงส่วนเล็ก ๆในสถานที่ที่มีอิทธิพลต่ออุตสาหกรรมทั่วไป โดย
มีตัวเลขของพื้นฐานอุตสาหกรรมหนัก - แร่เคมีและการกลั่นมากที่สุดแน่นอน -
ที่ปริมาณของกลุ่มวัสดุมีลึกซึ้งส่งผลกระทบต่อตำแหน่งของการประมวลผล
อุตสาหกรรมและยังจัดส่งตลาด รูปแบบการค้าและกิจกรรมพอร์ต