The Hindenburg was a 245-metre- (80

The Hindenburg was a 245-metre- (804-foot-) long airship of conventional zeppelin design that was launched at Friedrichshafen, Germany, in March 1936. It had a maximum speed of 135 km (84 miles) per hour and a cruising speed of 126 km (78 miles) per hour. Though it was designed to be filled with helium gas, the airship was filled with highly flammable hydrogen owing to export restrictions by the United States against Nazi Germany. In 1936 the Hindenburg inaugurated commercial air service across the North Atlantic by carrying 1,002 passengers on 10 scheduled round trips between Germany and the United States.

On May 6, 1937, while landing at Lakehurst, N.J., on the first of its scheduled 1937 trans-Atlantic crossings, the Hindenburg burst into flames and was completely destroyed. Thirty-six of the 97 persons aboard were killed. The fire was officially attributed to a discharge of atmospheric electricity in the vicinity of a hydrogen gas leak from the airship, though it was speculated that the dirigible was the victim of an anti-Nazi act of sabotage. The Hindenburg disaster marked the end of the use of rigid airships in commercial air transportation.


Now of course, we have made great strides in aviation since the days of the Hindenberg, but so great of strides to produce such a contraption as this ‘air cruise ship’? I mean what are we calling this thing?
Seriously, I am still waiting on the flying delorean we were promised to arrive this year (2015) from Back to the Future II, circa 1989.

I am curious your thoughts on this contraception. So many questions cross my mind:

Would you go on it? Why or why not?

Given our current technology and aviation capabilities, is this air cruise ship even feasible?

What are some of its drawbacks?

If you had a choice between two experiences: air cruise ship or head to outerspace, would you vacation on this air cruise ship or would you take the trip to space. Which, by the way, is a reality today.

Speaking of heading to outer space, it is recently reported that Virgin Galactic is preparing to test their 2nd spaceship after the fatal crash of last year. Even with the VG disaster, space tourism is alive and progressing. For a cool $20 million+, you can speed to outer space with Space Adventures, a company that has already had approximately 7 travelers participate in their outer space excursion.

Cruising on a mega ship with 4,000-6,000+ people on a floating city is enough excitement for most. However, I suppose their is a market for an air cruise ship. Maybe?

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

Hindenburg ถูกเป็น 245-เมตร- (804 -เท้า-) ยาว airship ทั่วไปทั้งการออกแบบที่เปิดที่ Friedrichshafen เยอรมนี 1936 มีนาคม มันมีความเร็วสูงสุด 135 กิโลเมตร (84 ไมล์) ต่อชั่วโมงและความเร็วของ 126 กม. (78 ไมล์) ต่อชั่วโมง ว่ามันถูกออกแบบให้เต็มไป ด้วยก๊าซฮีเลียม airship ที่ก็เต็มไป ด้วยไฮโดรเจนที่ไวไฟเนื่องจากข้อจำกัดในการส่งออก โดยสหรัฐอเมริกากับนาซีเยอรมนี ค.ศ. 1936 Hindenburg เปิดเมื่ออากาศค้าบริการข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกเหนือ โดยดำเนิน 1,002 ผู้โดยสาร 10 เวลาไป-กลับระหว่างประเทศเยอรมนีและสหรัฐอเมริกาบน 6 พฤษภาคม 1937 ขณะลงจอดที่ Lakehurst แสดง มาเป็นเวลาปี 1937 ทรานส์แอตแลนติกหละหลวม Hindenburg ที่ลุกเป็นเปลวไฟ และถูกทำลายอย่างสมบูรณ์ สามสิบหกคน 97 ต่างถูกฆ่าตาย ไฟถูกทางบันทึกปล่อยไฟฟ้าบรรยากาศดีไฮโดรเจนแก๊สรั่วจาก airship แม้ว่ามันถูกคาดว่า dirigible ที่เป็นเหยื่อของการกระทำต่อต้านนาซีของก่อวินาศกรรม ภัย Hindenburg ทำเครื่องหมายสิ้นสุดการใช้เรือบินแข็งอากาศพาณิชย์ขนส่งตอนนี้ แน่นอน เราได้ก้าวหน้าดีในการบินตั้งแต่วัน Hindenberg แต่ดีของก้าวหน้าผลิต contraption เป็นนั้นเป็นนี้ 'อากาศเรือล่องเรือ' ผมหมายถึง สิ่งเราเรียกสิ่งนี้อย่างจริงจัง ฉันฉันยังคงรอ delorean บินที่เรามีสัญญาถึงปีนี้ (2015) จากกลับไปอนาคต II เซอร์กา 1989ผมอยากรู้อยากเห็นความคิดของคุณบนนี้คุมกำเนิด คำถามจำนวนมากข้ามใจของฉัน:คุณจะไปกับมัน เพราะเหตุใด หรือทำไมไม่กำหนดความสามารถในการบินและเทคโนโลยีปัจจุบันของเรา คืออากาศนี้ล่องเรือเป็นไปได้แม้บางส่วนของข้อเสียของมันคืออะไรถ้าคุณมีตัวเลือกระหว่างสองประสบการณ์: อากาศเรือล่องเรือหรือหัวกับ outerspace คุณจะพักบนนี้อากาศเรือล่องเรือ หรือจะคุณใช้เวลาเดินทางเท่านั้น ที่ โดยวิธีการ ความจริงวันนี้เป็น พูดไปอวกาศ เพิ่งรายงานว่า กาแลคซีเวอร์จินกำลังเตรียมการทดสอบยานอวกาศของพวกเขา 2 หลังจากความผิดพลาดร้ายแรงของปีนี้ แม้ว่าจะ มีภัยพิบัติ VG พื้นที่ท่องเที่ยวมีชีวิตชีวา และความก้าวหน้า สำหรับเย็น $20 ล้าน + คุณสามารถเพิ่มความเร็วไปอวกาศกับการผจญภัยพื้นที่ แล้วมีนักท่องเที่ยวซึ่ง 7 ประมาณและมีส่วนร่วมในการท่องเที่ยวอวกาศล่องเรือบนเรือร็อคกับ 4000-6, 000 + คนบนเมืองลอยเป็นพอใจในที่สุด อย่างไรก็ตาม ฉันคิดว่า มีตลาดสำหรับการอากาศเรือล่องเรือ บางที

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เบอร์กเป็น 245 metre- (804-เท้า) เรือเหาะยาวของการออกแบบเดิมเหาะที่เปิดตัวใน Friedrichshafen เยอรมนีในเดือนมีนาคมปี 1936 มันมีความเร็วสูงสุดถึง 135 กิโลเมตร (84 ไมล์) ต่อชั่วโมงและความเร็วในการบิน 126 กิโลเมตร (78 ไมล์) ต่อชั่วโมง แม้ว่าจะได้รับการออกแบบที่จะเต็มไปด้วยก๊าซฮีเลียมเรือเหาะก็เต็มไปด้วยไฮโดรเจนที่ไวไฟสูงเนื่องจากข้อ จำกัด การส่งออกโดยสหรัฐอเมริกากับนาซีเยอรมนี เบอร์กในปี 1936 เปิดตัวบริการทางอากาศเชิงพาณิชย์ข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกเหนือโดยดำเนินการ 1,002 ผู้โดยสารที่กำหนดไว้ในวันที่ 10 รอบการเดินทางระหว่างเยอรมนีและสหรัฐอเมริกา. เมื่อวันที่ 6 พฤษภาคม 1937 ในขณะที่ลงจอดที่ Lakehurst นิวเจอร์ซีย์ในวันแรกของทรานส์ 1937 ที่กำหนดไว้ ข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกเบอร์กระเบิดลุกเป็นไฟและถูกทำลาย สามสิบหกของ 97 คนบนเรือถูกฆ่าตาย ไฟถูกนำมาประกอบอย่างเป็นทางการที่จะปล่อยบรรยากาศของการไฟฟ้าในบริเวณใกล้เคียงของการรั่วไหลของก๊าซไฮโดรเจนจากเรือเหาะแม้ว่ามันจะสันนิษฐานว่าเรือบินเป็นเหยื่อของการกระทำที่ต่อต้านนาซีของการก่อวินาศกรรม ภัยพิบัติเบอร์กเป็นจุดจบของการใช้เรือบินเข้มงวดในการขนส่งทางอากาศเชิงพาณิชย์. ตอนนี้แน่นอนเราได้ทำให้ความก้าวหน้าอย่างมากในการบินตั้งแต่วันที่ Hindenberg แต่เพื่อให้ที่ดีของความก้าวหน้าในการผลิตดังกล่าว contraption เช่นนี้ 'ล่องเรืออากาศ เรือ '? ผมหมายถึงสิ่งที่เราเรียกสิ่งนี้อย่างจริงจังฉันยังคงรอ DeLorean บินที่เราได้สัญญาว่าจะมาถึงในปีนี้ (2015) จากการกลับไปครั้งที่สองในอนาคตประมาณปี 1989 ผมอยากรู้คิดของคุณในการคุมกำเนิดนี้ ดังนั้นคำถามมากมายข้ามใจของฉัน: คุณจะไปกับมัน? ทำไมหรือทำไมไม่ได้รับเทคโนโลยีในปัจจุบันของเราและความสามารถในการบิน, การล่องเรือเป็นเรืออากาศนี้แม้เป็นไปได้? อะไรบางอย่างของข้อบกพร่องของตนหรือไม่ถ้าคุณมีทางเลือกระหว่างสองประสบการณ์: เรืออากาศหรือหัว outerspace คุณจะเกี่ยวกับเรื่องนี้วันหยุด เรืออากาศหรือคุณจะใช้เวลาเดินทางไปยังพื้นที่ ซึ่งโดยวิธีการที่เป็นความจริงในวันนี้. การพูดของมุ่งหน้าไปยังพื้นที่รอบนอกก็จะรายงานว่าเมื่อเร็ว ๆ นี้ Virgin Galactic มีการเตรียมการทดสอบยานอวกาศที่ 2 ของพวกเขาหลังจากความผิดพลาดร้ายแรงของปีที่แล้ว ถึงแม้จะมีภัยพิบัติ VG ท่องเที่ยวพื้นที่มีชีวิตอยู่และความคืบหน้า สำหรับเย็น $ 20,000,000 + คุณสามารถเพิ่มความเร็วในการพื้นที่รอบนอกที่มีการผจญภัยอวกาศซึ่งเป็น บริษัท ที่ได้แล้วมีประมาณ 7 นักท่องเที่ยวมีส่วนร่วมในการเดินทางนอกพื้นที่ของพวกเขา. ล่องเรือบนเรือที่มีขนาดใหญ่ 4,000-6,000 + คนในเมืองลอยเป็นความตื่นเต้นพอ ให้มากที่สุด แต่ผมคิดว่าพวกเขาตลาดสำหรับการล่องเรือเรืออากาศ อาจจะ?

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ที่บังเกิดเป็น 245 เมตร ( 804 ฟุต ) ยาวแบบปกติ Zeppelin เรือเหาะถูกเปิดใน Friedrichshafen เยอรมนีในเดือนมีนาคม ค.ศ. มันมีความเร็วสูงสุด 135 กิโลเมตร ( 27 ไมล์ ) ต่อชั่วโมง และล่องเรือความเร็วของ 126 km ( 78 กิโลเมตร ) ต่อชั่วโมง แต่มันถูกออกแบบมาเพื่อสามารถที่เต็มไปด้วยฮีเลียมก๊าซเรือเหาะที่ไวไฟสูง ไฮโดรเจน เนื่องจากข้อ จำกัด การส่งออกโดยสหรัฐอเมริกาต่อต้านนาซีเยอรมัน ในปี 1936 ที่บังเกิดขึ้นทางอากาศเชิงพาณิชย์บริการข้ามแอตแลนติก โดยแบก 1002 ผู้โดยสาร 10 นัดตลอดการเดินทางระหว่างเยอรมนีและสหรัฐอเมริกา .

วันที่ 6 พฤษภาคม 1937 ขณะลงจอดที่ lakehurst , นิวเจอร์ซีย์ ,ในวันแรกของกำหนดการ 1937 ทรานส์แอตแลนติกข้าม , Hindenburg ลุกเป็นไฟและถูกทำลายอย่างย่อยยับ สามสิบหกของ 97 คน บนเรือถูกฆ่าตาย ไฟอย่างเป็นทางการ ประกอบกับการไหลของกระแสไฟฟ้าในบรรยากาศบริเวณไฮโดรเจนก๊าซรั่วจากเรือเหาะแม้ว่ามันจะสันนิษฐานว่าเรือบินเป็นเหยื่อของการต่อต้านนาซีกระทำของการก่อวินาศกรรมภัยพิบัติ Hindenburg ทำเครื่องหมายจุดสิ้นสุดของการเข้มงวดเรือบินในการขนส่งทางอากาศเชิงพาณิชย์


ตอนนี้แน่นอน เราได้ทำให้ความก้าวหน้าอย่างมากในการบินตั้งแต่วันของ hindenberg แต่มากของความก้าวหน้าในการผลิตเช่น contraption นี้ ' ' แอร์เรือล่องเรือ ? ฉันหมายถึงสิ่งที่เราเรียกสิ่งนี้ ?
จริงๆนะฉันยังคงรอโรเลี่ยนบินเราสัญญาที่จะมาถึงในปีนี้ ( 2015 ) จากกลับไปในอนาคต 2 ประมาณพ.ศ.

ผมสงสัยความคิดของคุณเกี่ยวกับการคุมกำเนิดนี้ คำถามมากมายในใจผม :

คุณไป ? หรือทำไมไม่ ?

ได้รับเทคโนโลยีของเราในปัจจุบันและความสามารถในการบิน นี่คือเครื่องเรือล่องเรือจะเป็นไปได้หรือไม่

มีข้อเสียของมัน ?

ถ้าคุณเลือกได้ระหว่างสองกลุ่มอากาศเรือล่องเรือหรือหัวหน้า outerspace คุณพักผ่อนบนเรือ หรือ แอร์นี้คุณจะใช้เวลาเดินทางไปพื้นที่ ซึ่งโดยวิธีการที่เป็นจริงในวันนี้

พูดถึงมุ่งหน้าสู่อวกาศ มันเพิ่งรายงานว่า Virgin Galactic เตรียมทดสอบยานอวกาศ 2 หลังจากความล้มเหลวที่ร้ายแรงของปีที่แล้ว แม้แต่กับ VG หายนะการท่องเที่ยวพื้นที่ยังมีชีวิตอยู่และอยู่ สำหรับเย็น $ 20 ล้านบาท , คุณสามารถเพิ่มความเร็วให้กับการผจญภัยอวกาศอวกาศ , บริษัท ที่ได้มีประมาณ 7 คน มีส่วนร่วมใน อวกาศเที่ยว

ล่องเรือบนเรือใหญ่กับ 4000-6000 คนลอยเมืองพอตื่นเต้นมากที่สุด . อย่างไรก็ตาม ฉันคิดว่า พวกเขาเป็นตลาดสำหรับอากาศเรือสำราญ บางที ?