Moving observer methods are commonl

Moving observer methods are commonly used for travel time surveys. In this method, the observer travels in a vehicle, which is a part of the traffic stream and notes the time required for the vehicle to travel between two specified points. The problem with the moving observer method is that to get a representative value of the travel time, different drivers should repeat the method. Another disadvantage of this method is that the exact variation of the speed of the vehicle along the link cannot be studied. The variation of the speed of the vehicle along the network gives an idea about the traffic conditions on the road. Therefore, the moving observer method cannot be used for studying the localized traffic effects. Some of these effects can be overcome by using GPS-GIS integrated systems.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

วิธีสังเกตการณ์เคลื่อนที่ใช้กันทั่วไปเดินทางสำรวจครั้ง ในวิธีนี้ ผู้สังเกตการณ์เดินทางในรถยนต์ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกระแสการจราจร และบันทึกเวลาที่ใช้สำหรับยานพาหนะการเดินทางระหว่างสองจุดที่ระบุ ปัญหา ด้วยวิธีการสังเกตการณ์เคลื่อนไหวไม่ว่า จะได้รับค่าตัวแทนของเวลาเดินทาง ไดรฟ์เวอร์ควรทำซ้ำวิธีการ ข้อเสียของวิธีนี้ก็คือ ว่า ไม่สามารถศึกษารูปแบบที่แน่นอนของความเร็วของรถตามการเชื่อมโยง การเปลี่ยนแปลงของความเร็วของยานพาหนะตามเครือข่ายให้ความคิดเกี่ยวกับสภาพการจราจรบนท้องถนน ดังนั้น ไม่ใช้วิธีสังเกตการณ์เคลื่อนไหวสำหรับการศึกษาผลกระทบการจราจรท้องถิ่น บางส่วนของผลกระทบเหล่านี้สามารถเอาชนะ โดยใช้ระบบ GPS GIS แบบบูรณาการ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ย้ายวิธีการสังเกตการณ์เป็นที่นิยมใช้สำหรับการสำรวจระยะเวลาการเดินทาง ในวิธีการนี​​้ผู้สังเกตการณ์เดินทางในรถซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกระแสการจราจรและบันทึกเวลาที่จำเป็นสำหรับยานพาหนะในการเดินทางระหว่างสองจุดที่กำหนด ปัญหาเกี่ยวกับวิธีการสังเกตการณ์การย้ายคือการที่จะได้รับค่าตัวแทนของเวลาในการเดินทางขับรถที่แตกต่างกันควรทำซ้ำวิธีการ ข้อเสียของวิธีนี้ก็คือว่ารูปแบบที่แน่นอนของความเร็วของรถพร้อมการเชื่อมโยงที่ไม่สามารถได้รับการศึกษา การเปลี่ยนแปลงของความเร็วของรถพร้อมเครือข่ายจะช่วยให้ความคิดเกี่ยวกับสภาพการจราจรบนท้องถนน ดังนั้นวิธีการสังเกตการณ์เคลื่อนไหวไม่สามารถใช้สำหรับการศึกษาผลกระทบการจราจรที่มีการแปล บางส่วนของผลกระทบเหล่านี้จะสามารถเอาชนะได้โดยใช้ระบบ GPS GIS-แบบบูรณาการ