3.2. The expected travel distanceTh

3.2. The expected travel distance
There are two factors that determine the travel distance of a
picker in a pick-and-pass system. One is the location of starting
bin of each order. The distribution of this variable can be described
by Eq. (8). Another factor is the picking locations in an order.
The travel distance is zero if and only if a picker’s starting
location is equal to the final picking location in the order. When
the picker starts to process order from bin m and the terminal position
is bin i, for i – m, the picker either goes to bin i while no
items need to be picked except those between bin i and bin m,
or to bin a where a is the farthest position in the opposite direction
of bin i. Thus,

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

3.2.ระยะทางที่คาดไว้มีสองปัจจัยที่กำหนดระยะทางของการตัวเลือกในระบบรับ และส่ง หนึ่งคือตำแหน่งที่ตั้งเริ่มต้นช่องเก็บของแต่ละใบสั่ง สามารถอธิบายการกระจายของตัวแปรนี้โดย Eq. (8) ปัจจัยคือ สถานเบิกสินค้าในใบสั่งระยะทางเป็นศูนย์และถ้าหากเริ่มต้นของตัวใช้เลือกเท่ากับสถานที่เบิกสินค้าสุดท้ายในใบสั่งได้ เมื่อตัวเลือกเริ่มต้นการประมวลผลใบสั่งจากช่อง m และตำแหน่งขั้วเป็นช่องเก็บ สำหรับฉัน – m ตัวเลือกอย่างใดอย่างหนึ่งไปยังช่องเก็บผมในขณะที่ไม่มีรายการต้องเบิกเว้นช่องระหว่างฉัน และช่องเก็บ mหรือตำแหน่งของช่องเก็บตำแหน่งมากที่สุดในทิศทางตรงข้ามคือของผม ดังนั้น

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

3.2 ระยะทางที่เดินทางคาดว่า
มีสองปัจจัยที่เป็นตัวกำหนดระยะการเดินทางของมี
ตัวเลือกในระบบรับและการส่งผ่าน หนึ่งเป็นที่ตั้งของการเริ่มต้น
ถังของแต่ละคำสั่ง การกระจายของตัวแปรนี้สามารถอธิบายได้
จากสมการ (8) ปัจจัยหนึ่งคือการเลือกสถานที่ในการสั่งซื้อ.
ระยะการเดินทางเป็นศูนย์และถ้าหากเริ่มต้นที่ตัวเลือกของ
สถานที่ตั้งจะเท่ากับที่ตั้งของการเลือกสุดท้ายในการสั่งซื้อ เมื่อ
เลือกจะเริ่มดำเนินการสั่งซื้อจากถัง M และตำแหน่งขั้ว
คือถังฉัน, I - เมตรเลือกอย่างใดอย่างหนึ่งไปยังถังผมในขณะที่ไม่มี
รายการที่จะต้องมีการหยิบยกเว้นระหว่างถัง I และถังเมตร
หรือถังขยะ ซึ่งเป็นตำแหน่งที่ไกลที่สุดในทิศทางที่ตรงข้าม
ของ bin ฉัน ดังนั้น

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

3.2 . คาดว่าจะเดินทาง ระยะทางมีสองปัจจัยที่กำหนดระยะทางการเดินทางของตัวเลือกในการรับและผ่านระบบ เป็นสถานที่เริ่มต้นบินของแต่ละคำสั่ง การแจกแจงของตัวแปรนี้สามารถอธิบายโดยอีคิว ( 8 ) อีกปัจจัยหนึ่งคือ การเลือกที่ตั้งในคำสั่งการเดินทางระยะทางศูนย์ถ้าและเพียงถ้าของตัวเลือกเริ่มต้นตำแหน่งเท่ากับสุดท้ายเลือกสถานที่ในการสั่งซื้อ เมื่อตัวเลือกจะเริ่มกระบวนการสั่งซื้อจากถัง M และขั้วตำแหน่งเป็นถังสำหรับฉัน - M , ตัวเลือกอย่างใดอย่างหนึ่งไปถังในขณะที่ไม่มีรายการที่ต้องเลือกระหว่างถังและถังขยะยกเว้น Mหรือถังขยะที่เป็นตำแหน่งที่ไกลในทิศทางตรงกันข้ามบิน ผมจึง