4.1. Applied ImplicationsThe effect

4.1. Applied Implications

The effects of radar on bird behavior could potentially be applied to the management of birds at airports, where electromagnetic radiation levels are high. Airports are locations where human-wildlife interactions are tightly managed (Cleary and Dolbeer, 2005 and DeVault et al., 2013). Bird strikes are of conservation concern for threatened/endangered bird species (Blackwell et al., 2009a) as well as a safety and monetary concern for the aviation industry (Dolbeer et al., 2013). To mitigate this problem, many airports employ wildlife control techniques that involve removing attractive habitats for breeding or foraging, trapping and removal of wildlife, wildlife repellents, and in some cases lethal control (Cleary and Dolbeer, 2005, DeVault et al., 2013 and Hesse et al., 2010). The changes in behaviors we observed could be used to inform wildlife control techniques on airports

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

4.1 การใช้ผลอาจใช้ผลของเรดาร์บนนกลักษณะของนกที่สนามบิน สูงระดับรังสีแม่เหล็กไฟฟ้า สนามบินเป็นสถานโต้ตอบมนุษย์สัตว์ป่าที่แน่น (Cleary และ Dolbeer, 2005 และ DeVault et al., 2013) นกนัดหยุดงานมีความกังวลอนุรักษ์พันธุ์นกที่ถูกคุกคาม/ที่ใกล้สูญพันธุ์ (Blackwell et al., 2009a) สำหรับความปลอดภัยและปัญหาทางการเงินสำหรับอุตสาหกรรมการบิน (Dolbeer et al., 2013) เพื่อบรรเทาปัญหานี้ สนามบินมากใช้เทคนิคการควบคุมสัตว์ป่าที่เกี่ยวข้องกับเอาน่าอยู่อาศัยสำหรับผสมพันธุ์ หรือพวก ดัก และกำจัดสัตว์ ป่า สัตว์ป่าควร และ ในบางกรณียุทธภัณฑ์ควบคุม (Cleary และ Dolbeer ปี 2005, DeVault et al., 2013 และเฮ et al., 2010) การเปลี่ยนแปลงในลักษณะที่เราสังเกตสามารถใช้แจ้งเทคนิคควบคุมสัตว์ป่าบนสนามบิน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

4.1 ผลกระทบของการประยุกต์ใช้ผลของเรดาร์ที่มีต่อพฤติกรรมนกอาจจะนำไปใช้กับการจัดการของนกในสนามบินที่ระดับรังสีแม่เหล็กไฟฟ้าที่สูง สนามบินเป็นสถานที่ที่มีปฏิสัมพันธ์ของมนุษย์สัตว์ป่าที่มีการจัดการอย่างแน่นหนา (เคลียร์และ DOLBEER 2005 และ DeVault et al., 2013) นกตายมีความกังวลอนุรักษ์ขู่ / นกสายพันธุ์ที่ใกล้สูญพันธุ์ (Blackwell et al., 2009a) เช่นเดียวกับความปลอดภัยและความกังวลทางการเงินสำหรับอุตสาหกรรมการบิน (DOLBEER et al., 2013) เพื่อบรรเทาปัญหานี้หลายสนามบินใช้เทคนิคการควบคุมสัตว์ป่าที่เกี่ยวข้องกับการเอาที่อยู่อาศัยที่น่าสนใจสำหรับการเพาะพันธุ์หรือหาอาหารดักและการกำจัดของสัตว์ป่าไล่สัตว์ป่าและในบางกรณีการควบคุมตาย (เคลียร์และ DOLBEER 2005 DeVault et al., 2013 และ เฮสส์ et al., 2010) การเปลี่ยนแปลงในพฤติกรรมที่เราพบสามารถนำมาใช้เพื่อแจ้งให้ทราบเทคนิคการควบคุมสัตว์ป่าในสนามบิน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

4.1 . ความหมาย

ผลของเรดาร์ในพฤติกรรมนกอาจถูกใช้ในการจัดการของนกในสนามบินใช้ที่ระดับรังสีคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้ากำลังสูง สนามบินเป็นสถานที่ที่ของสัตว์ป่ามนุษย์มีการจัดการให้แน่น ( เคลียร์ และ โดลเบียร์ , 2005 และ devault et al . , 2013 )นัด เป็นนกอนุรักษ์เป็นห่วงขู่ / สัตว์ใกล้สูญพันธุ์นก ( แบล็ค et al . , 2009a ) รวมทั้งความกังวลความปลอดภัยและการเงินสำหรับอุตสาหกรรมการบิน ( โดลเบียร์ et al . , 2013 ) เพื่อลดปัญหานี้ หลายสนามบินจ้างสัตว์ป่าควบคุมที่เกี่ยวข้องกับเทคนิคการลบมีเสน่ห์ถิ่นผสมพันธุ์ หรือ ผึ้ง ดักจับและกำจัดไล่สัตว์ป่า , สัตว์ป่าและในบางกรณีร้ายแรงควบคุมและเคลียร์ โดลเบียร์ , 2005 , devault et al . , 2013 และเฮส et al . , 2010 ) การเปลี่ยนแปลงในพฤติกรรมที่เราพบอาจจะใช้เพื่อแจ้งให้เทคนิคการควบคุมสัตว์ป่าในท่าอากาศยาน